Maroc: les réserves de change en hausse de 0,4% d'une semaine à l'autre

[sergio]

Maroc: les réserves de change en hausse de 0,4% d'une semaine à l'autre

Entre le 28 mai et le 3 juin 2020, le dirham s’est déprécié de 0,46% par rapport à l’euro et s’est apprécié de 1,34% vis-à-vis du dollar. Au cours de cette période, aucune opération d’adjudication n’a été réalisée sur le marché des changes.
Au 29 mai 2020, les avoirs officiels de réserve se sont établis à 288,8 milliards de dirhams (soit 29 Milliards et 777 millions dollars) en hausse de 0,4% d’une semaine à l’autre et de 21,4% en glissement annuel.

Bank Al Maghrib

[sergio]

L'emprunt international du Maroc booste les réserves en devises. Les réserves internationales nettes (RIN) ont augmenté suite essentiellement aux rentrées de devises des emprunts successifs depuis le début du Coronavirus

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Maroc: les réserves de change en hausse de 0,4% d'une semaine à l'autre

tant qu'on est tjr entrain de gérer ce pays comme un hanout, on ne sortira jamais de l'auberge.....


les réserves de change c'est comme la petite tirelire d'un gamin en fin de compte....

[sergio]

Tant que le Makhzen continue à gérer l'économie du Pays il faut pas espérer grand chose .
Le jour ou on aura un gouvernement élu par le peuple avec un vrai pouvoir exécutif on pourrait peut être nous en sortir

[Hand]

sergio

explique moi pourquoi le botswana, le cap vert, Maurice ne sont pas riche alors que ce sont des Etat démocratique depuis déjà un moment et ils sont classés bien devant des États occidentaux riche?

[sergio]

Avec le même raisonnement je peux te poser la question pourquoi des petits pays (Superficie +ou population) comme la Belgique , les pays Bas , Singapour, Malaisie Taiwan , Corée du sud sont bcp plus riches ... ???

Si on était un pays démocratique on aurait pu éviter de graves décisions économiques prises par le Makhzen:
1/ Le TGV et son coût exorbitant (au moins 2.8 Milliards dollars + les coûts pérennes de maintenance
2/ les projets de l'énergie solaire très coûteux , on aurait du privilégier l'éolien et attendre à ce que les les centrales de l'énergie solaire deviennent plus compétitives.
3/La privatisation de LA SAMIR
4/Retards dans les prises de décisions quant a des projets stratégiques comme le port de Nador west qui aurait du voir le jour il y a qq années
5/Arrêt ou retards durant ces 10 dernières années dans la construction des grands Barrages
6/Privilégier la France comme partenaire économique alors qu'on pouvait se tourner vers la Russie la chine les états unis depuis longtemps , privilégier l'Arabie saoudite les émirats arabes unis plutôt que la Turquie et l'Iran . on a bien vu qu'on a été bien lâché par ces deux pays supposés être des alliés fiables du Maroc ( ).........
7/ Tous les accords commerciaux signés ont été désastreux pour le Maroc et son économie avec un déficit commercial devenu structurel, il faut absolument revoir l'accord avec la Turquie , l'accord d'Agadir , l'Accord avec l'union européenne...
8/La décision du Makhzen d'investir en AFRIQUE alors que notre pays en a vraiment besoin de ces investissements ...
9/ les montants surréels dans les dépenses d'achats d'Armes et un budget militaire incompatible avec la situation économique sanitaire et social du pays .
....

[Hand]

Avec le même raisonnement je peux te poser la question pourquoi des petits pays (Superficie +ou population) comme la Belgique , les pays Bas , Singapour, Malaisie Taiwan , Corée du sud sont bcp plus riches ... ???

Grace aux Etats unis d’Amérique via les Plan Marshall, Mutual security act et dodge et d'autres plans.....

ces pays ont bénéficié de matière première américaine a crédit et pas cher.

bénéficier de crédit bancaire a des taux très très avantageux .

bénéficier de l'ouverture du marché américain sans droit de douanes ou a un taux préférentiels.

et ils ont bénéficié d'aide technique et logistique pour mettre tous sa en place.

Et d'un soutiens politique inégalable notamment en les forçant à crée la communauté économique européenne

Donc me dire que c'est grâce aux génie européens et a la démocratie occidental ou même a la laïcité que ces pays sont PROSPÈRE sa me fait de moins en moins rire car nos jeunes au Maghreb on fini par être persuadé que c'est vrai.

l'exemple de Taiwan est saisissant,
une ile dépourvue de richesse dirigé comme une dictature jusqu'à la fin 1998
environnement hostile et pourtant sur volonté américaine elle deviens un Etat riche et n'a rien à envié aux européens comme la Corée comme le japon et ainsi de suite

[Hand]

1/ Le TGV et son coût exorbitant (au moins 2.8 Milliards dollars + les coûts pérennes de maintenance

j'ai été contre le TGV marocain mais en regardant de plus près
on constate que la France et les pays du Golfe sur demande de Paris on mobilisé 90% de l'enveloppe on à eu tout à crédit
Ces mêmes sommes n'aurait pas été mobilisé par les partenaires du Maroc si c'était pour l’extension du réseau classique

2/ les projets de l'énergie solaire très coûteux , on aurait du privilégier l'éolien et attendre à ce que les les centrales de l'énergie solaire deviennent plus compétitives.

Attendre sa fait 60 ans qu'on attend
sérieusement les financement viennent encore des partenaires pour l'essentiel et au contraire les centrales solaires marocaine sont parmi les plus compétitif du monde et et kwh le moins chère qui se fait
il y'a eu un mixe énergétique 14% solaire 14%éolien 14% hydraulique

pour ne pas dépendre entièrement d'une seul source énergétique
je comprend pas la critique

privatisation de LA SAMIR

c'est une erreur politique
néanmoins les besoins en devises était tel que l'Etat devais faire quelques choses comme pour la vente de Maroc Telecom
les besoins en devises dictes ta politique

4/Retards dans les prises de décisions quant a des projets stratégiques comme le port de Nador west qui aurait du voir le jour il y a qq années

Ta critique là encore n'a aucun sens car c'est pas la prise de décision qui manqué puisque l'annonce de ce chantier date de 2007 si je ne me trompe pas et sa concrétisation dépend du marché mondiale de la finition de Tanger Med 2 et surtout d'argent que le Maroc n'a que en quantité limité et l'arbitrage et souvent difficile

5/Arrêt ou retards durant ces 10 dernières années dans la construction des grands Barrages

Toujours le même problème l'argent tu les trouves ou ?

on à déjà 144 grand barrages et plus de 1000 petites barrages
les possibilités ne sont pas indéfiniment mobilisable
surtout que maintenant il est claire que l'avenir est dans le dessalement


6/Privilégier la France comme partenaire économique alors qu'on pouvait se tourner vers la Russie la chine les états unis depuis longtemps , privilégier l'Arabie saoudite les émirats arabes unis plutôt que la Turquie et l'Iran . on a bien vu qu'on a été bien lâché par ces deux pays supposés être des alliés fiables du Maroc ( ).........

Sur ce plan je ne comprendrais jamais ces reproches
tu oublie le problème sahraoui?
Et puis on s'en sort pas mal je trouve

7/ Tous les accords commerciaux signés ont été désastreux pour le Maroc et son économie avec un déficit commercial devenu structurel, il faut absolument revoir l'accord avec la Turquie , l'accord d'Agadir , l'Accord avec l'union européenne...

Peut être mais sans ces accords pas d'IDE pas de devises pas d'emplois pas de capacités financière

alors oui on doit revoir certaines clause mais comme je l'ai dit plus haut si les américains ne veulent pas que tu face partie de leurs clans tu n'en fera pas partie

8/La décision du Makhzen d'investir en AFRIQUE alors que notre pays en a vraiment besoin de ces investissements ...

Les investissement en Afrique rapporte des devises encore une fois

exemple construire une entreprises dans X pays et construire une entreprise au Maroc laquelle contribuerais à apporté des devises ? assurément celle construit à l'étranger et le Maroc a besoin de devises et pas de dirham

9/ les montants surréels dans les dépenses d'achats d'Armes et un budget militaire incompatible avec la situation économique sanitaire et social du pays

Oui tu as raison mais le monde où nous vivons notre problème avec le Polisario et même avec l’Espagne nous obliges à avoir un minimum d'équilibre l'armement marocain est souvent de second mains via le programme EDA


ALLEZ EXPLIQUE MOI AVEC 400 MILLIARDS DIRHAMS POUR 2020

qu'est ce que tu fait ?
fait moi une répartitions logique et réaliste par secteur
en tenant compte des contraintes budgétaires tel que le remboursement de la dette, les frait de fonctionnement de l'etat 200 milliards dh les charges de compensation etc.....

au plaisir de lire tes propositions

[Hand]

Et pour information pour 100 milliards dh d'investissement publique tu doit mobilisé 4 à 4.5 milliards $ en devises

donc tu doit prendre aussi ça en compte dans tes investissements

[Mtim]

Le jour ou on aura un gouvernement élu par le peuple avec un vrai pouvoir exécutif on pourrait peut être nous en sortir

un gouvernement élu qui disposerait de larges prérogatives pourrait aussi te mettre dans un sale pétrin comme la Grece ou l'Italie

sur les points que tu as cité, je suis d'accord avec toi sur les 3/5/7. le 7 surtout pour la Turquie, qui triche en devaluant constamment la valeur de sa monnaie. fallait avoir des ALE avec seulement l'UE et les états unis.

[sergio]

@Hand
Malheureusement je ne suis pas un expert pour faire des propositions bien étudiées et plus rationnelles cependant je peux me permettre d'avancer quelques idées:
primo il faut trouver une solution urgente et durable du problème du Sahara même en faisant des concessions inimaginables (je vais en parler après )
_ Réduire le budget militaire de plus de 50%
_ Sur les 5 prochaines années niveau Infrastructures il faut se concentrer sur les projets prioritaires comme :
*Construction d'un canal hydraulique de transfert des eaux du Barrage Alwahda et des Barrages du nord et du Bassin Loukouss vers les plaines fertiles de Doukala Abda et Alhaouz capable de transférer pus de 900 Millions mètres cubes d'eaux d'irrigations et par la suite réduire nos importations de céréales à 0 soit une économie de plus de 2.5 Milliards dollars même plus.
*Accélération des constructions de Barrages en cours (il y a qq Barrages en chantier d'une capacité de stockage de plus de 4 Milliards mètres cubes qui trainent dans la finalisation des travaux..) et commencer d'autres projets de grands barrages .
_ Finir les projets des stations de l'énergie solaire en cours et abandonner les projets futurs et Financer 10 stations éoliennes d'une capacité totale de 1800 MW.
_ Renouer avec les stations thermiques de charbon , on est pas un pays polluant pour s'en passer de l'énergie fossile cheap comme celle du charbon , une station ou 2 de 1200 MW serait la bienvenue . non seulement on va réaliser l'autosuffisance en production en électricité mais on serait capable d'en exporter ...
_Construction d'une grande station thermique pour la production d'électricité par le Gaz Naturel (2400 MW)
_Construction d'une ligne ferroviaire classique entre Marrakech et Agadir ...
_ Construction de 2 grandes stations de dessalement de l'eau de mer de la même taille de celle qui est en construction à Agadir.
_ Dépenser qq 2,5 Milliards dollars pour les la construction des routes dans le monde rural
_ Dépenser qq 15 Milliards supplémentaires répartis les 5 prochaines années sur l'enseignement la santé sans oublier la recherche scientifique (sans compter le budget habituel de la santé et de l'enseignement)
_ Légalisation du Cannabis et augmentation de la superficie consacré à cette culture (de 47.000 Ha actuellement à 150.000 hectares dans 5 ans )
_ Imposer une taxe pour les agriculteurs qui ont plus de 20 hectares
_Imposer une taxe sur la fortune pour toutes les personnes qui gagnent plus de 25.000 dh par mois..
_ Édifier un Cartel pour les pays producteurs des phosphates afin de contrôler les prix de ce minerais et maintenir un prix raisonnable
_ Redémarrer la SAMIR
_ Faire des réformes dans le secteur touristique (on a vu les limites de ce secteur fragile )
_ Réduire le budget du palais et de la famille royale
_ fermer le Chambre des conseillers et réduire considérablement le nombre des membres du parlement...ainsi que le nombre des ministres
_Édification d'un Fonds souverain qui aura pour mission de ramasser l'argent récolté par les richesses naturelles (phosphates mines , redevances de pèche...)
_ Revoir tous les accords de libre échange
_ réduire par la banque centrale du taux directeur pour faciliter les crédits pour les investisseurs locaux et pour booster la consommation interne
_....

pour les méthodes de financement de ces projets d'infrastructure on pourrait en parler après

[Hand]

Tiens pour te faire la mains

voici le Budget Citoyen 2020 il y'a l'essentiel des choses à savoir :

quand tu aura lu tout ça tiens moi au courant et dit moi ton ressentiment....

https://www.finances.gov.ma/Publicat...enFRLF2020.pdf

[Hand]

les 2/3 voir 3/4 du budget de l'armée c'est des salaires et des frais de fonctionnement .

on est à environs 1 milliard $ / an en achat et réparation de matériel c'est dérisoire vue les budgets espagnol, algérien....

[Nasser_]

4/Retards dans les prises de décisions quant a des projets stratégiques comme le port de Nador west qui aurait du voir le jour il y a qq années

Salut Sergio, oui dans l'absolu Tanger Med et Nador West Med ont accumulé jusqu'à plus de 10 ans de retard. Le premier retard est dû à la première mauvaise localisation du port de Tanger qui à l'origine devait se nommer Tanger Atlantique, il devait être sur la cote Atlantique loin du détroit et de son immense trafic. C'était une décision stupide qui a été par des politiques incompétents. L'idée avait germé vers 1995 pour sortir le trafic portuaire de Casablanca et son port saturé, dans le fond l'idée été bonne est justifiée personne ne dira le contraire, en plus l'expérience des ports espagnols d'Algésiras et de Valence semblent concluante.

https://www.leconomiste.com/article/...n-mediterranee

Le port de Tanger Atlantique devait être construit sur une côte atlantique sablonneuse plus facile à mettre en œuvre et adossé à la zone industrielle de Gzenaya et de l'aéroport. Mais il ne capterait pas ou très peu le trafic maritime du détroit.

À partir de 2001 les choses vont très vite le projet à pris 6 ans de retard sur son démarrage, il faut tout revoir avec les partenaires, marocains, français, danois, allemands, ect...

Finalement en 2002 les choses aboutissent on a une localisation cohérente, un plan industriel pour accompagner le port, la mise à disposition d'un domaine foncier qui appartient à l'état, ect... Et finalement les travaux démarrent rapidement.

Des 2007 on remarque un gros problème le port est trop petit avec sa capacité de 3,5 millions de conteneurs, il est décidé de construire des 2008 un port roulier pour traiter les flux immenses de camions et de voyageurs qui passent entre le Maroc et l'Espagne et qui asphyxient la ville de Tanger.

2008 les zones industrielles qui entourent Tanger sont à leur limite l'état lance la construction et l'aménagement de la zone industrielle portuaire.

En 2009 on remarque un gros problème le port atteint un tiers de sa capacité, les projections montrent que la moitié de la capacité du port sera mobilisée en 2010, on prévoit la saturation du port pour 2015 où le trafic atteindra la capacité maximale.

Donc en 2009 on décide de construire une extension avec 3km de quai mais celle ci ne sera pas opérationnelle avant longtemps.

En parallèle en 2010 on assiste à l'ouverture du port roulier qui permet de soulager le trafic du port à conteneur puisque certains conteneur sont exportés ou importés en ro-ro, le port de Casablanca et des autres ports du royaume voient leur capacité augmenter.

Entre 2010 et 2018 le port améliore son rendement avec de nombreuses innovations et la mise en place d'un management actif.

En 2019 le port Tanger Med 1 est complètement saturé avec un trafic de 52 millions de tonnes et dépasse les 3.5 millions de conteneurs il dépasse sa capacité nominale de plus de 500 000 conteneurs pour les deux premiers terminaux

Au second semestre 2019 Tanger Med 2 est ouvert, les travaux du port de Nador West Med sont déjà lancés on pense même à la construction d'un autre port celui de Kenitra Atlantique pour soulager le port de Casablanca qui montre des signes de saturation même après son extension avec deux nouveaux terminaux.

Donc tu comprends que la construction d'infrastructures aussi lourde ne peut pas se faire aussi facilement il faut du temps des études et prendre les bonnes décisions.

[Hand]

sachant que le Port de Safi doit être livré cette année

les travaux commencerons pour dakhla atlantique

Kenitra Atlantique pas de visibilité

pour nador west med les travaux continue livraisons d'ici 2 ou 3ans

Tanger Med 2 phase1 est terminé

et phase2 en cours de construction livrable d'ici 1an