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La convention signée par Sonatrach avec les japonais porte sur un montant de 96,350 millions de dollars. Elle a été signée entre la société algéro-nippone New ocean shipping venture limited (joint-venture entre le japonais Kawasaki Shipbuilding Corporation et Sonatrach Petroleum corporation, SPC) et la banque japonnaise Mizuho pour le financement de la construction d’un navire de type VLCC (Very large crude carrer - Supertanker) de très gros tonnage de transport de pétrole brut d’une capacité de 2 millions de barils, soit 315 000 m3. La banque japonaise avait, pour rappel, été choisie en 2006 après le lancement d’un appel d’offres pour lequel 14 grandes banques avaient soumissionné. La construction de ce tanker a débuté en février 2007 dans le plus grand chantier naval au monde par le Nacks Shipyard, issu d’un joint-venture entre les groupes chinois Cosco et japonais Kawazaki.
Il devrait être réceptionné en décembre de cette même année. Le contrat entre le Nacks Shipyard et New ocean shipping venture limited avait été signé pour rappel en même temps que la création de cette dernière en juin 2006 à Alger. Ce navire, le premier du genre commandé par SPC et dont le coût est de 120 millions de dollars, est financé à hauteur de 20 % par l’association SPC-Kawazaki et à 80 % par prêt bancaire. Ce navire viendra renforcer la flotte de Sonatrach petroleum corporation, forte de six navires de transport GPL, dont cinq ont été construits par l’entreprise japonaise Kawazaki. Le VLCC sera notamment destiné au transport du pétrole brut vers les marchés asiatiques que le groupe pétrolier algérien compte investir, d’autant que ces marchés à forte croissance économique connaissent une forte demande sur le pétrole que l’Algérie espère bien combler en partie.
source : le Jeune Indépendant
Il devrait être réceptionné en décembre de cette même année. Le contrat entre le Nacks Shipyard et New ocean shipping venture limited avait été signé pour rappel en même temps que la création de cette dernière en juin 2006 à Alger. Ce navire, le premier du genre commandé par SPC et dont le coût est de 120 millions de dollars, est financé à hauteur de 20 % par l’association SPC-Kawazaki et à 80 % par prêt bancaire. Ce navire viendra renforcer la flotte de Sonatrach petroleum corporation, forte de six navires de transport GPL, dont cinq ont été construits par l’entreprise japonaise Kawazaki. Le VLCC sera notamment destiné au transport du pétrole brut vers les marchés asiatiques que le groupe pétrolier algérien compte investir, d’autant que ces marchés à forte croissance économique connaissent une forte demande sur le pétrole que l’Algérie espère bien combler en partie.
source : le Jeune Indépendant