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L’opérateur APM Terminals met en service son terminal à conteneurs du port Tanger-Med. Lancé en partenariat avec le groupe Akwa, le projet, souligne Etienne Rocher, directeur général d’APM Terminals-Tanger, permettra de «créer de nouveaux emplois et opportunités de développer l’investissement étranger et d’ouvrir une nouvelle page sur le marché du bassin ouest-méditerranéen». Le premier quai à conteneur du Tanger-Med a déjà permis, affirme M. Rocher, la création de 300 emplois directs. 550 autres postes d’emploi devraient être créés d’ici la fin de cette année. La quasi-totalité des postes, soit 98%, seront occupés par des Marocains. L’opérateur basé aux Pays-Bas introduit ainsi au Maroc une nouvelle industrie, celle du transbordement, ce qui donne un transfert de compétences et de savoir-faire. Des équipes marocaines ont, en effet, été envoyées pour formation dans des terminaux du groupe au Moyen-Orient et en Malaisie. Parallèlement, des formateurs se sont déplacés à Tanger pour initier les cadres marocains aux techniques de gestion du groupe. Outre le partenariat avec le groupe Akwa, des banques locales, entreprises et cabinets d’architectures ont également été associés à ce projet. Le terminal est constitué de 800 mètres linéaires de quai et 40 ha dédiés au stockage des conteneurs, il sera entièrement mis en service d’ici 2011 et totalisera une capacité de près de 1,4 million de conteneurs EVP. Le terminal dispose d’équipement les plus modernes et les plus respectueux de l’environnement qui «intègrent toutes les connaissances accumulées en la matière jusqu’à la date de sa mise en service», explique M. Rocher. En outre, l’opérateur s’engage à utiliser des équipements qui consomment 50% de moins de carburant que les équipements standards utilisés ailleurs. Sur une éventuelle concurrence avec le port voisin d’Algésiras, M. Rocher soutient qu’il s’agit plutôt d’une « complémentarité » entre les deux ports. Et ce étant donné que la demande mondiale dans le domaine de transbordement va doubler d’ici 2014.
Par ailleurs, ce nouveau projet élargit le portefeuille terminaux d’APM Terminals sur l’une des routes maritimes les plus importantes au monde. Par ce projet, APM Terminals cible les compagnies maritimes dont l’organisation peut leur permettre d’utiliser le site comme hub de transbordement pour leurs lignes nord-sud et est-ouest. Ce terminal servira aussi comme relais de croissance pour l’Europe, l’Amérique du Nord et l’Afrique.
ALM
=== MODERATION ===
Lisez la FAQ pour apprendre à rédiger correctement vos topics/messages, svp : http://www.algerie-dz.com/forums/faq...edaction_topic
Par ailleurs, ce nouveau projet élargit le portefeuille terminaux d’APM Terminals sur l’une des routes maritimes les plus importantes au monde. Par ce projet, APM Terminals cible les compagnies maritimes dont l’organisation peut leur permettre d’utiliser le site comme hub de transbordement pour leurs lignes nord-sud et est-ouest. Ce terminal servira aussi comme relais de croissance pour l’Europe, l’Amérique du Nord et l’Afrique.
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, car ça serait un projet integrateur au niveau africain et un debouché naturel pour les pays subsaharien vers l'europe...alors que tangermed a ete fait par la maroc sans véritable concertation avec les pays voisins, son but est plus de desenclaver le nord du maroc (et c'est une tres bonne chose) que d'avoir un rôle d'integration au niveau du maghreb et encore moins au niveau africain...
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