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L'entreprise publique Cnan-Nord a décidé d'accorder des réductions de plus de 50% de tarifs, à partir du 1er septembre 2007, dans le transport de marchandises, a indiqué mercredi son directeur commercial.
Cnan-Nord, filiale du groupe Cnan, “a lancé cette promotion tarifaire pour encourager les exportations algériennes hors hydrocarbures”, a souligné à l'APS M. Fawzi Djoudi. L'offre concerne uniquement les marchandises conteneurisables, est valable sur tout le réseau de Cnan-Nord. La compagnie, créée en janvier 2005, assure le transport maritime de marchandises en lignes régulières à partir des ports d'Anvers (Belgique), Hambourg (Allemagne), Bilbao et Castellone (Espagne), Lisbonne (Portugal), Houston (États-Unis) et Gemlok et Kumport (Turquie). Ces services sont assurés par une dizaine de navires en propriété et affrétés, en Ro/Ro ou en Con/Ro. Les Ro/Ro sont des navires spécialisés dans le transport de matériels et équipements roulants, tandis que les Con/Ro sont destinés au transport de conteneurs, colis lourds et matériels roulants. La part de la Cnan-Nord dépasse les 10% dans le marché national du transport de marchandises, hors hydrocarbures, selon le directeur commercial de cette entreprise. “L'un des objectifs de la Cnan-Nord est de parvenir, avec l'aide des pouvoirs publics, à “mettre en œuvre des plate-formes (hub) destinées à la promotion des exportations hors hydrocarbures, notamment les produits de l'agriculture, en ciblant les régions à fort potentiel agricole”, a expliqué M. Djoudi.
Liberté
Cnan-Nord, filiale du groupe Cnan, “a lancé cette promotion tarifaire pour encourager les exportations algériennes hors hydrocarbures”, a souligné à l'APS M. Fawzi Djoudi. L'offre concerne uniquement les marchandises conteneurisables, est valable sur tout le réseau de Cnan-Nord. La compagnie, créée en janvier 2005, assure le transport maritime de marchandises en lignes régulières à partir des ports d'Anvers (Belgique), Hambourg (Allemagne), Bilbao et Castellone (Espagne), Lisbonne (Portugal), Houston (États-Unis) et Gemlok et Kumport (Turquie). Ces services sont assurés par une dizaine de navires en propriété et affrétés, en Ro/Ro ou en Con/Ro. Les Ro/Ro sont des navires spécialisés dans le transport de matériels et équipements roulants, tandis que les Con/Ro sont destinés au transport de conteneurs, colis lourds et matériels roulants. La part de la Cnan-Nord dépasse les 10% dans le marché national du transport de marchandises, hors hydrocarbures, selon le directeur commercial de cette entreprise. “L'un des objectifs de la Cnan-Nord est de parvenir, avec l'aide des pouvoirs publics, à “mettre en œuvre des plate-formes (hub) destinées à la promotion des exportations hors hydrocarbures, notamment les produits de l'agriculture, en ciblant les régions à fort potentiel agricole”, a expliqué M. Djoudi.
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