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Alors que le pays est dépourvu de ressouces financières, que les défis sont énormes en matière d'education de santé de pauvreté, il va s'offrir 118 rafales...
La question du financement semble avoir été résolue. Et le Maroc est sur le point de s'offrir 118 Rafale du constructeur français Dassault. Coût du contrat qui pourrait être signé lors de la visite du président Nicolas Sarkozy le mois prochain à Rabat : 2,3 milliards de dollars.
Depuis la conclusion par l'Algérie d'un méga contrat avec la Russie pour l'équipement de son armée, Rabat continue de trembler et s’inquiète de cette avance. En riposte, le Maroc a aussi décidé d'équiper ses forces armées d'avions de combat performants. Loin de l'aisance financière de l'Algérie, il a essayé de trouver des financements en se tournant vers l'Arabie Saoudite et le Qatar. À en croire le quotidien français des Affaires La Tribune, la question du financement semble avoir été résolue. Et le Maroc est sur le point de s'offrir 118 Rafale du constructeur français Dassault. Coût du contrat qui pourrait être signé lors de la visite du président Nicolas Sarkozy le mois prochain à Rabat : 2,3 milliards de dollars. La Tribune assure que M. Sarkozy s'est saisi du dossier et l'a fait progresser en se prononçant en faveur d'un montage financier où la Coface, l'organisme d'assurance des exportations, se porterait garante. Le Rafale de Dassault Aviation, jamais exporté à ce jour, est le premier avion de combat français totalement polyvalent de “quatrième génération” où l'électronique contrôle toutes les fonctions de l'appareil. D'une envergure de 10,9 m, d'une longueur de 15,3 m et d'un poids à vide de 9,6 tonnes, il peut décoller sur 400 m et a un rayon d'action à haute altitude de 1 850 km. Capable de mener des missions d'interception, d'attaque au sol, de reconnaissance ou de frappe nucléaire, il doit remplacer les Super Étendard, Mirage 2000, Mirage F1, Mirage IV et Jaguar. Considéré comme furtif, car ses émissions infrarouges ont été réduites au maximum afin de diminuer sa détection par des radars ennemis, il est construit avec des matériaux composites, dont la fibre de carbone. Lancées en 1978 par Dassault, les études ont débouché 8 ans plus tard sur le premier vol d'un appareil de démonstration. Le premier avion de série pour l'armée de l'air est sorti des usines en décembre 1998. La France doit s'équiper de 234 Rafale pour l'armée de l'air, dont 26 sont déjà livrés, et de 60 pour la marine d'ici à 2020, dont 12 en service. Le Mirage, prédécesseur du Rafale, avait été vendu à des dizaines de pays, notamment au Proche-Orient. La transaction avec le Maroc va-t-elle se conclure? “Nous étions optimistes mais les Américains ont fait une proposition plus optimiste”, s'inquiètent des sources gouvernementales françaises citées par La Tribune. Le journal croit savoir que Washington veut vendre au Maroc des avions de combat F16 d'occasion. Compétition ouverte ...
Depuis la conclusion par l'Algérie d'un méga contrat avec la Russie pour l'équipement de son armée, Rabat continue de trembler et s’inquiète de cette avance. En riposte, le Maroc a aussi décidé d'équiper ses forces armées d'avions de combat performants. Loin de l'aisance financière de l'Algérie, il a essayé de trouver des financements en se tournant vers l'Arabie Saoudite et le Qatar. À en croire le quotidien français des Affaires La Tribune, la question du financement semble avoir été résolue. Et le Maroc est sur le point de s'offrir 118 Rafale du constructeur français Dassault. Coût du contrat qui pourrait être signé lors de la visite du président Nicolas Sarkozy le mois prochain à Rabat : 2,3 milliards de dollars. La Tribune assure que M. Sarkozy s'est saisi du dossier et l'a fait progresser en se prononçant en faveur d'un montage financier où la Coface, l'organisme d'assurance des exportations, se porterait garante. Le Rafale de Dassault Aviation, jamais exporté à ce jour, est le premier avion de combat français totalement polyvalent de “quatrième génération” où l'électronique contrôle toutes les fonctions de l'appareil. D'une envergure de 10,9 m, d'une longueur de 15,3 m et d'un poids à vide de 9,6 tonnes, il peut décoller sur 400 m et a un rayon d'action à haute altitude de 1 850 km. Capable de mener des missions d'interception, d'attaque au sol, de reconnaissance ou de frappe nucléaire, il doit remplacer les Super Étendard, Mirage 2000, Mirage F1, Mirage IV et Jaguar. Considéré comme furtif, car ses émissions infrarouges ont été réduites au maximum afin de diminuer sa détection par des radars ennemis, il est construit avec des matériaux composites, dont la fibre de carbone. Lancées en 1978 par Dassault, les études ont débouché 8 ans plus tard sur le premier vol d'un appareil de démonstration. Le premier avion de série pour l'armée de l'air est sorti des usines en décembre 1998. La France doit s'équiper de 234 Rafale pour l'armée de l'air, dont 26 sont déjà livrés, et de 60 pour la marine d'ici à 2020, dont 12 en service. Le Mirage, prédécesseur du Rafale, avait été vendu à des dizaines de pays, notamment au Proche-Orient. La transaction avec le Maroc va-t-elle se conclure? “Nous étions optimistes mais les Américains ont fait une proposition plus optimiste”, s'inquiètent des sources gouvernementales françaises citées par La Tribune. Le journal croit savoir que Washington veut vendre au Maroc des avions de combat F16 d'occasion. Compétition ouverte ...
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