Maroc : signature pour le TGV la semaine prochaine?

[ayoub7]

Alstom says govt MoU for Morocco train deal could be signed next week
10.19.07, 12:38 PM ET

PARIS (Thomson Financial) - An Alstom spokeswoman said there is a 'good chance' that a memorandum of understanding will be signed next week between France and Morocco to develop a high-speed link including orders for Alstom.

The spokeswoman said talks are continuing between the two countries.

Alstom was reacting to an earlier report from Agence France-Presse, which cited a source close to the matter as saying an agreement will be signed next week on the high-speed train project during a visit to Morocco by French president Nicolas Sarkozy.

French weekly l'Express reported on its website that the project is worth a total of 3 bln eur, including 1.8 bln for the first phase.

The project involves the development of a high-speed line between Tangiers and Marrakech, according to l'Express.

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[ayoub7]

La valeur du projet serait de 3 milliards d'euros. L'accord pourrait être annoncé lors de la visite d'Etat de Nicolas Sarkozy, lundi.

(c) Reuters
Selon une information révélée, vendredi 19 octobre, par une source proche du dossier, le Maroc devrait annoncer lundi l'achat d'une ligne de train à grande vitesse (TGV) à la France, lors de la visite d'Etat de Nicolas Sarkozy.
D'après le site internet de L'Express, la ligne relierait Tanger à Marrakech. Le montant total du projet serait de 3 milliards d'euros, la première tranche étant évaluée à 1,8 milliards, et le contrat serait signé sans appel d'offres. La ligne serait mise en service entre 2012 et 2015.

Compenser l'absence d'achat des Rafale

Début octobre, La Tribune avait assuré que le Maroc envisageait cet achat pour compenser sa décision de commander des avions de combat américains plutôt que des Rafale français.

Le fabricant du TGV, Alstom, s'est refusé à tout commentaire. Pour l'instant, il n'a exporté qu'une seule fois le TGV hors d'Europe, en Corée, et devrait prochainement le vendre en Argentine.

[Ismail2005]

3 milliards d'euro c'est peanuts par rapport aux avantages que peut rapporter une telle ligne tanger-marrakech au point de vue économique.

ce qui est un peu décevant c'est que cela se fasse de gré a gré et qu'on n'ait pas vu des offres allemandes et japonaises,mais bon on fera avec,dans le monde actuel tout ne va pas en ligne droite
la politique a ses raisons que seuls les grosses Têtes comprennent

[Pihman]

même le TGV

[transit]

citation:
la politique a ses raisons que seuls les grosses Têtes comprennent

acheter le tgv pour influencer la politique de la france sur le sahara
occidental , les marocains sont dans le doute sur les intentions de sarkozy avec les sahraouis

[lwajdi2006]

TRANSIT

La prochaine fois que l'Algerie ou le Maroc achettera un vélo au Burkina fasso on dira c'est pour influencer le dossier du sahara

[hurican]

c mieux que d'acheter 3 milliard d'arme russe.......
bon tanger va devenire une petite dubai marocaine,mais malheureusement elle est tres au nord.avant par train tanger-casa c 6 a 7heure(j'ai fait mes etudes au CLASSE PREPARATOIRE DE TANGER.....JE GALERAIS ).
comment vouler vous faire fructifier tous ces mega infrastructure que le maroc est entrain de batir au nord sans un moyen de transport fiable.
c strategique le TGV et bravo mohamed6 d'avoir penser a ca.
d'ici 10 ans max tanger sera la ville la plus importante du maroc c indeniable tant pis pour casa ou bien kenitra mais c la vie

[Ismail2005]

acheter le tgv pour influencer la politique de la france sur le sahara
occidental , les marocains sont dans le doute sur les intentions de sarkozy avec les sahraouis

qui a parlé de sahara?,il y'en a qui voient du sahara partout,même dans le TGV,c'est pathétique

[bledard_for_ever]

3 milliards d'euros pour 500 km? c'est tres largement sous estimé.

A mon avis, le MoU concerne une étude de rentabilité et de financement.

Les 3 milliards d'euros seraitent un prêt de l'état français. Mais pour que ce pret soit accordé, il faut prouver la rentabilité du projet.

Et pour que cela soit rentable, il faut que la ligne soit fréquentée et les tarifs équivalent aux tarifs européens.

[le Makoudien]

Ismail2005






3 milliards d'euro c'est peanuts par rapport aux avantages que peut rapporter une telle ligne tanger-marrakech au point de vue économique.

ce qui est un peu décevant c'est que cela se fasse de gré a gré et qu'on n'ait pas vu des offres allemandes et japonaises,mais bon on fera avec,dans le monde actuel tout ne va pas en ligne droite
la politique a ses raisons que seuls les grosses Têtes comprennent

pour se faire pardonner de l'achat des avions americains,donc pas besion qu'il y a de la concurence,il faut bien renflouer encore les caisses de l'etat français
sinon la france risque ne plus soutenir la thèse marocaine sur le SO

[Eric54]

ici certain sont des obseder du Sahara
a chaque fois qu'ils voit Maroc il pensent au Sahara ben dit donc !

[selecto]

bien renflouer encore les caisses de l'etat français
sinon la france risque ne plus soutenir la thèse marocaine sur le SO

il vaut mieux renflouer les caisses de l'état français en achetant le tgv que de renflouer les caisses de l'état russe en achetant des sous marins pour lutter contre le terrorisme

[ayoub7]

au moins la SNCF ne va pas utiliser cet argent pour massacrer des tchetchenes.

[mouhcouscous]

il vaut mieux renflouer les caisse de l'état français en achetant le tgv que de renflouer les caisses de l'état russe en achetant des sous marins pour lutter contre le terrorisme

Bonne nouvelle et bsahetkoium!! Marakech n'est pas loin des frontiéres Algeriennes , un petit tronçon et ça sera Tnger marakech Bechar , et puis l' Algerie est en train de réhababilité la ligne Béchar Oran..

[rodmaroc]

@mouhcouscous
dis moi mouh est ce que tu connais la topographie de la region figuig-bechar,est ce que c'est plat? parce que oujda est rellié a figuig par ligne de chemin de fer donc ca sera une bonne idée de relier figuig à bechar si le terrain le permet.