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Le groupe Toyota Algérie vient d’annoncer la commercialisation sous sa coupe de la marque japonaise Hino. Cette marque de camion mondialement connu pour sa robustesse a, faut-il le rappeler, rompu avec le bitume d’Algérie durant la dernière décade. Au cours de la conférence de presse de lancement, M. Noureddine Hassaïm a expliqué que le retour de Hino est venu répondre à un besoin exprimé par le marché. Un marché pas très organisé en termes de données mais dont la dynamique et l’essor sont avérés. Dans un premier temps, le redéploiement va se faire via deux modèles. Il s’agit de la série 500, un camion de moyen tonnage, aux lignes modernes et agréables, avec un habitacle confortable et des équipements de qualité.
L’autre modèle ramené et exposé au Salon des véhicules utilitaires, est la série 700. Il s’agit d’un poids lourd au style agréable qui s’intègre aussi bien dans un environnement urbain que rural. Outre une cabine confortable et une kyrielle d’équipements, ces camions sont animés par des motorisations. Très puissantes de 460 Cv, se plaçant ainsi au-dessus de ce qui est jusque-là commercialisé en Algérie. Dans un premier temps, le service après-vente va s’effectuer à l’aide de camions ateliers qui se déplacent vers la clientèle. Ceci, en attendant la fin de la phase d’implantation sur sites fixes qui nécessite entre 6 et 8 mois de travail. Répondant aux questions des journalistes, M. Hassaïm a souligné que les camionsateliers au nombre de 4 actuellement, vont être renforcés dans l’avenir. Ces camions-ateliers continueront de travailler en parallèle des sites de maintenance fixe. C’est notamment le cas pour les wilayas du Sud dont le service de maintenance mobile est salutaire pour les professionnels.
source : le soir d'algérie
L’autre modèle ramené et exposé au Salon des véhicules utilitaires, est la série 700. Il s’agit d’un poids lourd au style agréable qui s’intègre aussi bien dans un environnement urbain que rural. Outre une cabine confortable et une kyrielle d’équipements, ces camions sont animés par des motorisations. Très puissantes de 460 Cv, se plaçant ainsi au-dessus de ce qui est jusque-là commercialisé en Algérie. Dans un premier temps, le service après-vente va s’effectuer à l’aide de camions ateliers qui se déplacent vers la clientèle. Ceci, en attendant la fin de la phase d’implantation sur sites fixes qui nécessite entre 6 et 8 mois de travail. Répondant aux questions des journalistes, M. Hassaïm a souligné que les camionsateliers au nombre de 4 actuellement, vont être renforcés dans l’avenir. Ces camions-ateliers continueront de travailler en parallèle des sites de maintenance fixe. C’est notamment le cas pour les wilayas du Sud dont le service de maintenance mobile est salutaire pour les professionnels.
source : le soir d'algérie