Alsthom pourrait construire des tramways en Algerie

[sami9313]

Maghlaoui en visite en Espagne Alstom s’est engagée à réaliser une usine de tramways

Le ministre des Transports, M. Mohamed Maghlaoui, a qualifié hier à Madrid de “fructueuse” la visite de travail de trois jours qu’il vient d’achever en Espagne, à l’invitation du ministre espagnol de l’Industrie, du Tourisme et du Commerce, M. Joan Clos.
Revenant sur sa visite à l’usine d’Alstom, chargée de construire les rames du tramway d’Oran, M. Maghlaoui, qui s’est dit satisfait des délais de réalisation, a estimé que “l’on aura un tramway de qualité”.
Dans ce contexte, il a rappelé que lorsque les travaux du tramway de Constantine et d’Oran ont été confiés à Alstom, cette entreprise “s’était engagée à faire l’investissement pour le montage des tramways en Algérie”. “Nous sommes en train de suivre cette idée pour voir comment la concrétiser dans les meilleurs délais possibles, soit par la création d’une usine nouvelle, soit par la participation dans le capital de Ferovial de Annaba, spécialisée dans la construction de wagons”, a-t-il expliqué.

Liberté

[SEYDOU]

“s’était engagée à faire l’investissement pour le montage des tramways en Algérie”

je remarque toujours les engagements dans les investissements mais pas d'annonce de: on a fait ca ou ca

mais si, ca se produit vraiment ca, c'est de la vraie valeur ajoutée, si on attaque le marché africain

[zmigri]

les idées ne manquent pas, il faut juste les concretiser. Pouquoi ne pas suivre l'exemple des tunisiens dans l'automobile, en imposant les marques présentes à acheter des composants fabriqués en tunisie, ou encore chinois et coréens en exigeant de faire construire localement une partie du projet de TGV dans le cadre d'un transfert de technologie.
Cet exemple démontre qu'on peut monnayer et exiger des adaptations bénéfiques aux pays destinataires de projets, la Tunisie qui ne possède ni la taille ni le pactole de l'algerie le réusit très bien.

[sami9313]

apparement Alstom a été choisi pour livrer les tramways a condition qu'il assure le montage sur place et dans son intérêt il va le faire s'il veut livrer aussi ceux de constantine, alger, setif ou encore annaba, pour Alstom le jeu en vaut la chandelle, c'est un exemple à suivre: obliger les entreprises etrangeres decrochant des contrats en Algerie à investir en Algérie en incluant cette clause dans l'appel d'offre.

[arayzon]

Hbibna sami9313 bonjour.


..obliger les entreprises etrangeres decrochant des contrats en Algerie à investir en Algérie en incluant cette clause dans l'appel d'offre.

+1.

[Pihman]

on ne peut pas appliquer cette clause à tout les investissements

Pour les TGV , il y a que 4 pays dans le monde aui dosposent de la technologie et pas des moindres

FRANCE, Allemagne, Japon et Canada

Construire un TGV c'est pas des voitures

JE ne vois pas comment peut se faire un transfert de technologie alors que l'investissement est ponctuel et limité dans le temps, c'est pas comme les voiture que sont vendues en milliers d'exemplaires chaque année

[sami9313]

on ne peut pas appliquer cette clause à tout les investissements...Construire un TGV c'est pas des voitures...

Oui, mais on peut imaginer construire une partie du tgv sur place (pieces détachees, interieur, ...) même si la partie la plus technique resterait dans le pays d'origine

[zmigri]

ferrovial annaba sait fabriquer des wagon(licence allemande), il est donc bien positionné pour fabriquer des rames de tramway ou du metro il suffit de le vouloir en faisant participer alsthom ou bombardier dans le capital...