Tweet
EADS a annoncé à ses salariés qu'il envisageait deux acquisitions cette année dans les domaines de la défense, de la sécurité ou des services, dont une au moins aux Etats-Unis.
EADS a annoncé à ses salariés qu'il envisageait d'identifier deux acquisitions cette année dans les domaines de la défense, de la sécurité ou des services, dont une au moins aux Etats-Unis, selon un document interne que s'est procuré Reuters.
L'objectif est cité dans une liste des priorités du groupe distribuée à ses employés alors qu'EADS devrait annoncer mardi une perte au titre de 2007, due notamment à la baisse continue du dollar.
Dans le mémo, le président d'EADS, Louis Gallois, présente les objectifs financiers et le renforcement de la fiabilité industrielle du groupe comme les principales priorités pour 2008.
La volonté de conclure la cession totale ou partielle des six usines dont Airbus souhaite se séparer figure également parmi les 10 priorités exposées dans ce document, bien que le projet se heurte à l'opposition des syndicats du groupe en France et en Allemegne.
Est également évoquée la nécessité d'assurer la livraison du très gros porteur A380 conformément au calendrier de production révisé après les retards des dernières années.
La direction appelle également les salariés à stabiliser le programme d'avion de transport militaire A400M - dont le premier vol a déjà été repoussé de six mois et risque trois mois de retard supplémentaires - et celui de l'hélicoptère NH90, ainsi qu'à assurer le bon lancement de la troisième tranche de production du chasseur Eurofighter, prévue pour 2012.
Le document a été diffusé en interne au cours de la semaine écoulée. Son existence a été confirmée par deux sources qui ont requis l'anonymat en soulignant que cette liste de priorités n'avait pas été diffusée en dehors de l'entreprise.
Un porte-parole d'EADS s'est refusé à tout commentaire.
Redéfinition de l'organisation de l'entreprise
La sixième des 10 priorités exposées par le document propose "deux projets d'acquisition dans les domaines de la défense, de la sécurité et des services (...) dont l'un au moins est aux Etats-Unis".
En janvier, un dirigeant d'EADS avait expliqué que le groupe recherchait une acquisition potentielle de taille moyenne dans les services aéronautiques, pour un montant d'environ un milliard de dollars (650 millions d'euros). Mais la note interne précise apparemment pour la première fois le nombre et le calendrier des acquisitions envisagées.
Les objectifs pour 2008 doivent donner le coup d'envoi d'un plan nommé Vision 2020 censé redéfinir l'organisation de la première entreprise aéronautique d'Europe, et notamment réduire sa dépendance - aujourd'hui forte - au caractère cyclique de la demande des compagnies aériennes civiles, ce qui nécessite de faire croître ses activités de défense.
EADS s'est fixé pour ambition de porter la part de la défense dans l'ensemble de ses activités à 50% contre 20% aujourd'hui.
La direction souhaite aussi atténuer les effets de l'évolution de la parité euro-dollar sur les finances du groupe. Des dirigeants n'ont pas hésité ces derniers mois à affirmer que cet enjeu était vital pour l'entreprise, un discours qui, pour certains observateurs, doit être resitué dans le contexte des efforts visant à convaincre les syndicats de la nécessite de la restructuration.
Quelles restructurations après Powers ?
EADS vient d'obtenir un important succès commercial aux Etats-Unis, remportant avec Northrop Grumman un contrat de 35 milliards de dollars du Pentagone pour la fourniture d'avions ravitailleurs inspirés de l'A330 et nommé KC-45A. Mais la décision de l'US Air Force est contestée à la fois par son concurrent Boeing et par des élus américains.
Dans la note aux salariés, Gallois explique que l'un des objectifs de l'entreprise pour 2008 est de "positionner EADS sur les marchés américains de la défense et de la sécurité" ainsi que d'"assurer la réussite du démarrage du programme de ravitailleur KC-45A".
Les différentes sections du ravitailleur doivent être construites dans les usines européennes d'Airbus mais l'assemblage final de l'appareil est prévu dans une nouvelle usine à Mobile, dans l'Alabama. Airbus s'est en outre engagé à construire des A330 civils sur ce site.
Boeing a déclaré vendredi soir envisager "sérieusement" un recours contre l'octroi du contrat à EADS et Northrop Grumman.
EADS devrait annoncer mardi une perte nette au titre de l'exercice 2007:
les analystes anticipent en moyenne un résultat déficitaire de 329 millions d'euros selon le consensus établi par Reuters.
Le marché étudiera aussi avec attention les prévisions d'activité pour 2008, ainsi que les éventuelles mesures de restructuration supplémentaires destinées à adapter le groupe à la nouvelle baisse du dollar.
Le plan Power8 qui prévoit les ventes d'usines et la suppression de 10.000 emplois a été élaboré fin 2006 sur la base d'un dollar à 1,35 pour un euro. Mais le billet vert est tombé depuis à $1,53 pour un euro et EADS assure que tout variation de 10 cents de la parité euro-dollar se traduit par une variation d'un milliard de dollar de son résultat d'exploitation.
Dans un entretien accord vendredi à Reuters, Tom Enders, le président du groupe, a déclaré que les nouveaux plus bas de la devise américaine justifiaient la volonté de déplacement de al production vers la zone dollar mais qu'ils ne devraient pas entraîner de nouvelles suppressions de postes.
Sources:france24.com.
EADS a annoncé à ses salariés qu'il envisageait d'identifier deux acquisitions cette année dans les domaines de la défense, de la sécurité ou des services, dont une au moins aux Etats-Unis, selon un document interne que s'est procuré Reuters.
L'objectif est cité dans une liste des priorités du groupe distribuée à ses employés alors qu'EADS devrait annoncer mardi une perte au titre de 2007, due notamment à la baisse continue du dollar.
Dans le mémo, le président d'EADS, Louis Gallois, présente les objectifs financiers et le renforcement de la fiabilité industrielle du groupe comme les principales priorités pour 2008.
La volonté de conclure la cession totale ou partielle des six usines dont Airbus souhaite se séparer figure également parmi les 10 priorités exposées dans ce document, bien que le projet se heurte à l'opposition des syndicats du groupe en France et en Allemegne.
Est également évoquée la nécessité d'assurer la livraison du très gros porteur A380 conformément au calendrier de production révisé après les retards des dernières années.
La direction appelle également les salariés à stabiliser le programme d'avion de transport militaire A400M - dont le premier vol a déjà été repoussé de six mois et risque trois mois de retard supplémentaires - et celui de l'hélicoptère NH90, ainsi qu'à assurer le bon lancement de la troisième tranche de production du chasseur Eurofighter, prévue pour 2012.
Le document a été diffusé en interne au cours de la semaine écoulée. Son existence a été confirmée par deux sources qui ont requis l'anonymat en soulignant que cette liste de priorités n'avait pas été diffusée en dehors de l'entreprise.
Un porte-parole d'EADS s'est refusé à tout commentaire.
Redéfinition de l'organisation de l'entreprise
La sixième des 10 priorités exposées par le document propose "deux projets d'acquisition dans les domaines de la défense, de la sécurité et des services (...) dont l'un au moins est aux Etats-Unis".
En janvier, un dirigeant d'EADS avait expliqué que le groupe recherchait une acquisition potentielle de taille moyenne dans les services aéronautiques, pour un montant d'environ un milliard de dollars (650 millions d'euros). Mais la note interne précise apparemment pour la première fois le nombre et le calendrier des acquisitions envisagées.
Les objectifs pour 2008 doivent donner le coup d'envoi d'un plan nommé Vision 2020 censé redéfinir l'organisation de la première entreprise aéronautique d'Europe, et notamment réduire sa dépendance - aujourd'hui forte - au caractère cyclique de la demande des compagnies aériennes civiles, ce qui nécessite de faire croître ses activités de défense.
EADS s'est fixé pour ambition de porter la part de la défense dans l'ensemble de ses activités à 50% contre 20% aujourd'hui.
La direction souhaite aussi atténuer les effets de l'évolution de la parité euro-dollar sur les finances du groupe. Des dirigeants n'ont pas hésité ces derniers mois à affirmer que cet enjeu était vital pour l'entreprise, un discours qui, pour certains observateurs, doit être resitué dans le contexte des efforts visant à convaincre les syndicats de la nécessite de la restructuration.
Quelles restructurations après Powers ?
EADS vient d'obtenir un important succès commercial aux Etats-Unis, remportant avec Northrop Grumman un contrat de 35 milliards de dollars du Pentagone pour la fourniture d'avions ravitailleurs inspirés de l'A330 et nommé KC-45A. Mais la décision de l'US Air Force est contestée à la fois par son concurrent Boeing et par des élus américains.
Dans la note aux salariés, Gallois explique que l'un des objectifs de l'entreprise pour 2008 est de "positionner EADS sur les marchés américains de la défense et de la sécurité" ainsi que d'"assurer la réussite du démarrage du programme de ravitailleur KC-45A".
Les différentes sections du ravitailleur doivent être construites dans les usines européennes d'Airbus mais l'assemblage final de l'appareil est prévu dans une nouvelle usine à Mobile, dans l'Alabama. Airbus s'est en outre engagé à construire des A330 civils sur ce site.
Boeing a déclaré vendredi soir envisager "sérieusement" un recours contre l'octroi du contrat à EADS et Northrop Grumman.
EADS devrait annoncer mardi une perte nette au titre de l'exercice 2007:
les analystes anticipent en moyenne un résultat déficitaire de 329 millions d'euros selon le consensus établi par Reuters.
Le marché étudiera aussi avec attention les prévisions d'activité pour 2008, ainsi que les éventuelles mesures de restructuration supplémentaires destinées à adapter le groupe à la nouvelle baisse du dollar.
Le plan Power8 qui prévoit les ventes d'usines et la suppression de 10.000 emplois a été élaboré fin 2006 sur la base d'un dollar à 1,35 pour un euro. Mais le billet vert est tombé depuis à $1,53 pour un euro et EADS assure que tout variation de 10 cents de la parité euro-dollar se traduit par une variation d'un milliard de dollar de son résultat d'exploitation.
Dans un entretien accord vendredi à Reuters, Tom Enders, le président du groupe, a déclaré que les nouveaux plus bas de la devise américaine justifiaient la volonté de déplacement de al production vers la zone dollar mais qu'ils ne devraient pas entraîner de nouvelles suppressions de postes.
Sources:france24.com.