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Bientôt Alger-Oran en 3 heures par train

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  • Bientôt Alger-Oran en 3 heures par train

    Un vaste programme visant le développement et la modernisation du secteur du transport ferroviaire en Algérie a été tracé ces dernières années par la SNTF (Société nationale du transport ferroviaire). Programme touchant l’ensemble des aspects liés au rail, s’étendant aux horizons 2025. C’est ce qu’a expliqué le directeur du département infrastructure de la SNTF, Abdelouaheb Aktouche, lors de son passage hier au forum hebdomadaire de la radio El Bahdja. Extension du réseau ferré, acquisition du matériel, formation de cadres, entretien et maintenance de l’équipement sont, entre autres, les volets inclus dans le programme envisagé par l’Entreprise. Le réseau actuel des chemins de fer s’étend, fera savoir d’emblée le Directeur Aktouche, sur 4 300 km dont 3200 en voie normale et 1028 en voie étroite. Sans pour autant préciser la distance du nouveau réseau prévu à moyen terme (2010-2015), l’orateur indique qu’un plan d’action ayant pour objectif l’extension du réseau actuel est, d’ores et déjà, inscrit dans le vade-mecum de la société. «Une enveloppe de 221 milliards de dinars sera consacrée à l’extension du réseau ferré national à l’année 2015», note-t-il citant au passage que l’ensemble du plan - à long terme - de développement du rail sera de l’ordre de 1600 milliards de dinars, soit 16 milliards de dollars d’ici 2025. Dans le futur proche, la SNTF compte acquérir 17 nouvelles automotrices en 2010, d’un montant de 102 millions d’euros, fera savoir encore le directeur. L’acquisition des autorails se fera par des spécialistes en la matière en vue de répondre aux attentes des passagers : «Ces nouveaux autorails seront d’une vitesse de 160 km/h. Ceux qui sont actuellement opérationnels ne dépassent pas les 140 km/h. Je vous cite par exemple que la ligne rapide Alger-Oran se fera en trois heures au lieu de quatre aujourd’hui. Notre objectif est d’assurer un confort et être à la hauteur des attentes de la clientèle». Mieux, l’invité de la radio El Bahdja soutient que les locomotives «diesels» ne seront destinées qu’au transport des marchandises. La SNTF semble également prendre au sérieux le phénomène de vol des câbles au niveau des stations. En ce sens, M. Aktouche qui cite la directive de la chefferie de gouvernement datant du mois de novembre 2007, relative à la protection du patrimoine des chemins de fer, note que les actes de sabotage en la matière sont en constante régression. «Il y a des efforts qui se consentent pour la sauvegarde des installations et les cas de vols de câbles ont diminué ces derniers mois», souligne le représentant de la SNTF.
    M. Kechad
    The truth is incontrovertible, malice may attack it, ignorance may deride it, but in the end; there it is.” Winston Churchill

  • #2
    Vitesse...

    J'espère que ça sera plus rapide..que le métro d'Alger..pour la realisation..

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    • #3
      Au Maroc les trains font du 200KMh minimum, et les distance comme celle d'Alger-Oran qui se font en 8h, se font en 4h maximum.

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      • #4
        Ouaiiis mais le maroc c petit par rapport à l'Algérie.

        En algérie il y a des chantiers entamés partout, à l'est, à l'ouest, au centre; vers le sud aussi...

        c pas pareil.

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        • #5
          beidawi

          Tanger-Casablanca : 5h45

          Y a pas 1200km entre ces deux villes ????

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          • #6
            Non Tanger Casablanca c'est 4h45, et c'est 500km je crois,

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            • #7
              C'est une très bonne nouvelle pour mon beau frère qui fait chaque week-end ce trajet !!!
              ?

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              • #8
                Tous les trains Tanger- Casa ICI

                Distance Tanger-Casa : 350 Km. (Tanger-Rabat: 251 km Rabat-Casablanca :97 )

                ça te fais une vitesse moyenne de : 80km/h.

                Mais bon, passons.

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                • #9
                  Non Tanger Casablanca c'est 4h45, et c'est 500km je crois,
                  donc ça fait : 105 km/h

                  Envoyé par jawzia
                  ça te fais une vitesse moyenne de : 80km/h.

                  Mais bon, passons.

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                  • #10
                    J'ai fais une erreur de calcul : C'est 60km/h.

                    Autant y aller en mobylette.

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                    • #11
                      Au Maroc les trains font du 200KMh minimum, et les distance comme celle d'Alger-Oran qui se font en 8h, se font en 4h maximum.
                      non ,tu dois surement confondre avion et train !
                      Se tromper est humain, persister dans son erreur est diabolique. (Saint Augustin)

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                      • #12
                        beidawi

                        alger-oran c'est 4h30 et pas 8H
                        "Agir pour que chaque homme, chaque société, chaque nation puisse vivre, s’affirmer et s’accomplir dans l’échange et le partage, ainsi que dans une égale dignité "

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                        • #13
                          distance entre casa et tanger est 360 km en longeant la cote.
                          mais puisque l itineraire des rails herite du protectorat francais et espagnol, passe par l interieur du pays,c est audela de kenitra ou le chemin de fer fait un grand detour par sidi yahya sidi slimane et sidi kacem puis belksiri souk larbaa puis laksar kebir ( EX ZONE ESPAGNOL) PUIS ASILAH ET TANGER.
                          donc la distance devient presque 450 km dont presque la moitiee non electrique,et c est pour cela que le train fait presque 5 heure de casa a tanger.
                          les marocains n ont rien a pavoiser, leur chemin de fer est encore sous developpe.

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                          • #14
                            Moha

                            Revenez au sujet s'il vous plait, on parle d'Alger-Oran ici, et de rien d'autre.



                            Ca m'a fait rire lorsque j'ai lu ça, pour 2 raisons:
                            *le "bientôt" en algérie a souvent pour synonymes: 1. jamais 2. d'ici 15 ans.
                            *Ensuite le projet, même réalisé par des chinois ne tiendra pas un mois, il faut dabord notre cher métro d'ALGER (9 km) qui dure déjà depuis plus de 5 ans, alors pour les 400 kilomètres entre alger et oran, ça fait:
                            (5*400)/9=222.2 donc ce projet sera près pour: 2008+222=2230.
                            La notion, du bientôt est à revoir!!!!! (même si normalement un projet de train à grande vitesse dure plus que 9km de métro, je pense que 20 ans suffirons.)

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                            • #15
                              Revenez au sujet s'il vous plait, on parle d'Alger-Oran ici, et de rien d'autre.
                              Si tu es vraiment intéressé, tu as le point de situation que fait régulièrement la sntf ou l'anserif.


                              http://www.sntf.dz/magazine/?ln=fr
                              « Great minds discuss ideas; average minds, events; small minds, people. » Eleanor ROOSEVELT

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