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TangerMed fait peur au Parti populaire espagnol

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  • TangerMed fait peur au Parti populaire espagnol

    Un député espagnol du Parti populaire vient de déposer une requête au Parlement espagnol, demandant des mesures spécifiques pour se protéger de la concurrence que risque de déchaîner le complexe portuaire TangerMed sur les industries et les installations du sud de l’Espagne, selon les médias de ce pays.

    Le Parti Populaire pense que ce port risque d’avoir des effets négatifs sur la province de Cadix et sur son port, celui d’Algéciras. Depuis quelques années, ce dernier a lancé divers projets d’extension. A terme, les capacités seront similaires à celles de TangerMed
    .
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    ''La pauvreté ne sera plus séditieuse, lorsque l'opulence ne sera plus oppressive''
    Napoléon III

  • #2
    Le Parti Populaire pense que ce port risque d’avoir des effets négatifs sur la province de Cadix et sur son port, celui d’Algéciras. Depuis quelques années, ce dernier a lancé divers projets d’extension. A terme, les capacités seront similaires à celles de TangerMed

    C'est idiot de la part des espagnols, les 2 ports vont être trop proche l'un de l'autre, la concurrence va être tellement féroce que l'un des 2 n'y survivra pas, il faut plutôt qu'il crée un port avec des activités complémentaires à celles de Tangermed, j'ai l'impression que les espagnols ne veulent pas voir un pays arabe les concurrencer, ça va être "que le meilleur gagne"

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    • #3
      ca va être plutôt le plus fort gagne!

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      • #4
        la politique de mohamad6 visant a etrangler ceuta par tanger med et melilia par les grande inrastructure de nador (l'aeroport et surtout un port flambant neuf) donnera des fruit dans le moyen terme.
        pour algesiras ,au faite elle a signé un accord avec tanger med avant la fin des travaux du premier port contenaire.

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        • #5
          Tanger-med ce n'est pas fait pour faire concurrence a l'Espagne,pays ami et presque "frère" pour le maroc, c'est fait pour créer de nouveaux marchés jusque la non exploites dans la région,parceque le maroc est le premier pays dans la région a offrir en même temps des services portuaires au prix très compétitifs avec une qualité européenne.

          Au maroc on reste modeste et on sait que c'est difficile de dépasser l'Espagne dans les cinq prochaines années.
          Dernière modification par Ismail2005, 07 août 2008, 17h02.

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          • #6
            bientot il y aura une crise economique en europe et principalement en UK et en espagne

            TangerMed est la pour profite de cette crise, le nord se reveille l'espagne va perdre un peu de son marche touristique et industriel pour cette region

            Bravo a M6 et jetto

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            • #7
              coté espagnole il ya de quoi avoir peur

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              • #8
                la politique de mohamad6 visant a etrangler ceuta par tanger med et melilia par les grande inrastructure de nador (l'aeroport et surtout un port flambant neuf) donnera des fruit dans le moyen terme.
                je suis partant pour cette thèse, je la trouve très judicieuse et perspicace

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                • #9
                  toutes les piles consommaient sur le marché marocain provenaut de septa et milia. des tonnes passe chaque jours. je me demande ou la maroc va chercher ces piles si il prend septa et melilia

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                  • #10
                    Tanger-med ce n'est pas fait pour faire concurrence a l'Espagne,pays ami et presque "frère" pour le maroc

                    Quelle hypocrisie!!! dans la competition mondiale il n'y a ni frère ni ami seulement des intérêts convergents ou pas, à mon avis si le port d'Algésiras se developpe au niveau de celui de Tanger Med, ce dernier va serieusement perdre de sa competitivité, surtout si à l'est l'Algérie et la Tunisie developpe leur propre grand port (Djendjen pour l'algérie).

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                    • #11
                      Le port de Tanger Med est différent de Al jeziras

                      Tenger Med est en plus d'être un port d'eclatement est doté d'une zone franche ou des produits importé peuvent subir des transformation avant d'être réexpédié

                      par exemple UN conteneur des appareils electroniques importé ne pièces détachés de chine vont subir le montage et etre réexpédié dans CINQ conteneurs a des marché de proximité (europe du sud, maghreb)

                      Tous cela dans le but d'optimiser le transport de plus en plus cher
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