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La compagnie aérienne nationale Air Algérie a obtenu, en juillet dernier, la certification de son système qualité pour l'ensemble de ses activités, par l'organisme international AIB Vinçotte. Ce certificat a été délivré par cet organisme mondial selon la norme ISO 9001 (version 2000) qui s'ajoute, ainsi, à la certification IOSA (IATA Operational Safety Audit) attribuée auparavant. Cette performance, démontre la maîtrise par la compagnie des procédures et systèmes d'intervention technique sur avion garantissant un niveau de sécurité aux normes internationales les plus strictes. Le directeur général de l'IATA, Giovanni Bisignani, avait souligné en mai dernier, les formidables progrès enregistrés d'une année sur l'autre en Algérie, un pays qui n'a déploré aucun accident en 2007, et auquel l'IATA a consacré beaucoup de temps, essentiellement via des formations.
D'ailleurs, Air Algérie est actuellement en cours d'audit pour le renouvellement du Label IOSA, après celle obtenue en juillet 2007. Il est à souligner, par ailleurs, que l'assemblée générale de cette compagnie, tenue à la fin août dernier, lui a autorisé l'acquisition de onze nouveaux avions qui devraient être réceptionnés entre 2011 et 2014. Sur l'ensemble de ces nouveaux appareils, sept sont ceux de module 150 passagers dont deux en version cargo, c'est-à-dire des appareils qui vont être programmés principalement sur les liaisons internationales d'Air Algérie.
Quant aux quatre autres appareils, qui seront financés sur le budget de l'Etat, il s'agit d'avions destinés essentiellement au réseau domestique, notamment pour le Sud, avec des capacités de 70 places. Il est à rappeler qu'Air Algérie, qui dispose actuellement de 31 appareils d'une moyenne d'âge de quatre ans, assure 6,5 millions de sièges/an dont 44% sur le réseau domestique lequel assure 12% des recettes.
Pour rappel, le réseau couvert par Air Algérie est de 96 400 km, soit 2.4 fois le tour de la Terre. Plus de 6 000 000 de passagers et près de 20.000 tonnes de fret sont transportés chaque année par la compagnie aussi bien à travers le réseau international que le réseau domestique. Le réseau international, dense de 45 villes desservies dans 30 pays en Europe, Moyen-Orient, Maghreb, Afrique et Amérique (Canada), est adossé à un réseau domestique reliant 31 villes. En 2003, le nombre de vols quotidiens en programme de pointe a atteint les 120 vols. De plus, Air Algérie a produit près de 5 milliards de sièges-kilomètres offerts (SKO) et a réalisé 3,3 milliards de passagers-kilometres transportés (PKT).
Il existe un réseau de vente comprenant 150 agences en Algérie et à l'étranger relié à un système de réservation et distribué à travers les GDS auprès desquels Air Algérie est abonnée. De plus, la compagnie s'ouvre aux longs courriers, indispensable pour suivre le "boom" économique du pays.
Adnane Cherih (Le Maghreb)
D'ailleurs, Air Algérie est actuellement en cours d'audit pour le renouvellement du Label IOSA, après celle obtenue en juillet 2007. Il est à souligner, par ailleurs, que l'assemblée générale de cette compagnie, tenue à la fin août dernier, lui a autorisé l'acquisition de onze nouveaux avions qui devraient être réceptionnés entre 2011 et 2014. Sur l'ensemble de ces nouveaux appareils, sept sont ceux de module 150 passagers dont deux en version cargo, c'est-à-dire des appareils qui vont être programmés principalement sur les liaisons internationales d'Air Algérie.
Quant aux quatre autres appareils, qui seront financés sur le budget de l'Etat, il s'agit d'avions destinés essentiellement au réseau domestique, notamment pour le Sud, avec des capacités de 70 places. Il est à rappeler qu'Air Algérie, qui dispose actuellement de 31 appareils d'une moyenne d'âge de quatre ans, assure 6,5 millions de sièges/an dont 44% sur le réseau domestique lequel assure 12% des recettes.
Pour rappel, le réseau couvert par Air Algérie est de 96 400 km, soit 2.4 fois le tour de la Terre. Plus de 6 000 000 de passagers et près de 20.000 tonnes de fret sont transportés chaque année par la compagnie aussi bien à travers le réseau international que le réseau domestique. Le réseau international, dense de 45 villes desservies dans 30 pays en Europe, Moyen-Orient, Maghreb, Afrique et Amérique (Canada), est adossé à un réseau domestique reliant 31 villes. En 2003, le nombre de vols quotidiens en programme de pointe a atteint les 120 vols. De plus, Air Algérie a produit près de 5 milliards de sièges-kilomètres offerts (SKO) et a réalisé 3,3 milliards de passagers-kilometres transportés (PKT).
Il existe un réseau de vente comprenant 150 agences en Algérie et à l'étranger relié à un système de réservation et distribué à travers les GDS auprès desquels Air Algérie est abonnée. De plus, la compagnie s'ouvre aux longs courriers, indispensable pour suivre le "boom" économique du pays.
Adnane Cherih (Le Maghreb)