Tunnel Maroc-Espagne : étude de faisabilité bouclée

[ayoub7]

Tunnel Maroc-Espagne : étude de faisabilité bouclée
Maroc

L’étude de faisabilité du projet de réalisation d’un tunnel reliant l’Espagne (Tarifa) et le Maroc (Malabata, près de Tanger) a été finalisée et devrait être présentée à l’Union européenne en date du 13 octobre prochain à Luxembourg, à l’occasion de la réunion préliminaire du Conseil d’association UE-Maroc.

La future oeuvre serait d’une longueur de 37,7 km, dont 27,2 à 300 m de profondeur.

Par ailleurs, deux sections y seront prévues ; l’une destinée au transport de personnes et de marchandises par le biais d’un TGV, et l’autre au transport automobile.

Les travaux de construction devraient démarrer en 2010, pour une mise en service prévue en 2025.

Le coût de réalisation est estimé à 5,3 Md d’euros (environ MAD 60 Md), cofinancé par les deux pays.

[icosium]

Le coût de réalisation est estimé à 5,3 Md d’euros (environ MAD 60 Md), cofinancé par les deux pays.

Quel est le taux de participation du Maroc ?

[mendz]

Tunnel Maroc-Espagne : étude de faisabilité bouclée

Ben oui, toujours dans l'air et dans le reve biensur.

Je te signale que les spécialistes trouvent que le Tunnel de la Manche est une pur partie de plaisir devant cet hypothétique projet.

Alors treve de plaisenteries mon vieux, et reviens sur terre un peu toi et ton roi.

L'Europe ne voudra jamais etre rattachée à un pays arriéré comme le Maroc.

Surtout que vous n'avez pas le moindre sou pour contribuer à ce projet.

[jawzia]

@Ico

Quel est le taux de participation du Maroc ?

Excellente question !

[mendz]

Quel est le taux de participation du Maroc ?

Il y participent déjà avec le tbendir et la propagande c'est déjà pas mal

[bledard_for_ever]

le 13 octobre c'est dans 5 jours

[ayoub7]

hehe c'et bien, vous commencez deja a demander des details sur le projet, ce n'est plus un projet qui ne verra plus le jour ou quoi?

[azouz75]

Maroc/Espagne. Le tunnel n’est plus

La faisabilité du projet de tunnel ferroviaire sous le détroit de Gibraltar entre l’Espagne et le Maroc a été remise en cause après une étude géologique.

En effet, la présence de deux portions argileuses au centre du détroit rend incertaine la possibilité de percer le tunnel. «Il n’est pas du tout clair que cela puisse se faire», a indiqué à El Pais le président de la société publique espagnole SEGEC chargée avec la marocaine SNED, de piloter le projet.

Ces incertitudes arrivent au mauvais moment, souligne encore le journal, car la ministre espagnole des transports Magdalena Alvarez et son homologue marocain Karim Ghellab prévoyaient de se rendre au Luxembourg le 13 octobre pour plaider en faveur du projet auprès des ministres de l’Union Européenne afin d’obtenir un financement.

L’ouvrage, composé de deux tunnels et d’une galerie de service, aurait une longueur de 38,7 kilomètres, dont 28 kilomètres sous la mer, et passerait en son milieu à 400 mètres sous le niveau de la mer.

(c) LGDM 03 Octobre 2008

[Beidawi II]

On verra le 13 octobre.

[zakaria89]

l'aménagement de la Vallée du Bouregreg nous a coute 2MM$

il est en construction

2MM$ sur 6 ou 7 ans , c'est pas si cher pour l'etat

L'Europe ne voudra jamais etre rattachée à un pays arriéré

ton etat psy est grave

[azouz75]

l'aménagement de la Vallée du Bouregreg nous a coute 2MM$

Et SAMA DUBAI ils font de la figuration dans ce projet ?

il sait même pas ce qui se passe chez lui !!!!

[zakaria89]

le coût exact

Aménagement et développement Bab Al Bahr : 750 millions de $
Aménagement et développement Amwaj : 3 milliards de $

[auscasa]

personelement je dis bravo au gouverenement marocain, il ouvre des projets et fait des initiatives interessante et cherche a devoloper son pays.
si les europens aprouvent ce dossier c'est un plus et sinon il y a pas mal pour un gouvernement qui ce respect a chercher a developer son pays et son infrastructure a moindre cout.
les resultats sont la, quand je vais au maroc je prend l'autoroute tanger au nord a marrakech au sud et aussi de rabat au centre a fes a est.
les trains sont de bonne qualite (climatiser ) et il y a des trains a deux etage manifique, quand je fais dans mon douar je trouve de l'eau et de l'electricite et meme le dsl dans les deux ecole du douar chose qui n'etait inimaginable au milieu du desert....
alors rever c'est pas une mauvaise chose surtous quand on vois des resultats sur le terrain.
que ce que le maroc va perdre si les europeens ne veulenent pas finance ce projet? et behh rien walou juste des etudes de fesabilite qui vont rester sur la table pour un autre jour, mais si les europens accepte de financer le maroc a tous a gagne.
alors bravo encore une fois a nos jeune ministre qui revent avec les yeux ouvert.

[sami9313]

Tunnel Maroc-Espagne : étude de faisabilité bouclée

Au delà des querrelles steriles entre algériens et marocains sur ce forum, je demande à nos amis marocains d'être lucides et objectifs: le tunnel sous la manche s'est fait car d'une part il était financé par les 2 parties et surtout parcequ'il s'agissait d'arrimer un des pays les plus riches du monde (la grande bretagne) au continent le plus riche du monde (l'Europe) et encore ce projet s'est fait avec pas mal de problemes alors pourquoi l'UE irait financer un projet encore plus cher pour relier l'extrême sud de l'Espagne (une des zones les plus exentrées du coeur économique de l'Europe: axe GB, Allemagne, nord de l'Italie) au Maroc, un pays sous développé peuplé de 30 millions de personnes à peine...la seule chance que ce projet voit le jour est qu'il s'inscrive dans une demarche UE/UMA (même si ça déplait à certains) car là le projet concernerait plus de 80 millions de personnes, donc si les autres pays du Maghreb et au premier chef l'Algérie ne s' investissent pas dans ce projet ce dernier ne verra jamais le jour, c'est une simple question de moyens à 80 millions on pèse plus quà 30...

[Beidawi II]

Ce tunnel finira bien par aboutir un jour. MAIS LE MAROC LE FERA SEUL TANT QUE LA FRONTIERE RESTE FERMEE, en revanche si les frontière s'ouvre une vraie collaboration sera envisageable.