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Vous l'attendiez depuis l'annonce de MINI de produire un modèle électrique ? Et bien, la voici cette MINI E qui fera ses grands débuts au Salon de Los Angeles le mois prochain. L'annonce avait été faite au printemps dernier. La commercialisation de cette flotte de 500 véhicules électriques devrait intervenir en 2009.
La MINI E était très attendue. Voici désormais les premières photos ainsi que ses caractéristiques techniques qui ont été révélées par le constructeur. Car pour MINI, électrique ne rime pas avec statique. Equipée d'une batterie lithium-ion, la MINI E peut parcourir le 0 à 100km/h en 8,5 secondes grâce à son moteur électrique de 204ch. Le train avant bénéficie d'un couple de 220Nm et la MINI peut atteindre 152km/h en vitesse maximale. Puisqu'elle est électrique, elle ne rejette pas de CO2 dans l'air, évidemment, et elle bénéficie d'une autonomie de 240km. Sa recharge complète s'effectue en 2h30. Des tests ont d'ailleurs été réalisés aux Etats-Unis dans les états de Californie, de New York et du New Jersey.
Sa forme finale varie peu pour cette MINI E qui affiche un poids de 1 465kg sur la balance. Le constructeur a annoncé que l'unité de recharge haute tension pourrait être installée dans le garage du propriétaire, ce qui facilitera la mobilité. Techniquement parlant, cette MINI E utilise l'énergie du freinage pour recharger la batterie et peut subvenir à 75% des besoins en électricité en cas d'utilisation urbaine. Les Etats-Unis seront les premiers bénéficiaires de cette nouveautés puisque le constructeur mettra en vente 500 modèles à des clients triés sur le volet (clients privés et contacts commerciaux). Elle devrait mettre les roues en Europe peu de temps après mais rien n'est encore fixé. Elle sera produite à Oxford (G-B) et à Munich (All). Elle devrait être, selon les termes de MINI, abordable, même si aucun chiffre n'a encore été avancé.
La MINI E était très attendue. Voici désormais les premières photos ainsi que ses caractéristiques techniques qui ont été révélées par le constructeur. Car pour MINI, électrique ne rime pas avec statique. Equipée d'une batterie lithium-ion, la MINI E peut parcourir le 0 à 100km/h en 8,5 secondes grâce à son moteur électrique de 204ch. Le train avant bénéficie d'un couple de 220Nm et la MINI peut atteindre 152km/h en vitesse maximale. Puisqu'elle est électrique, elle ne rejette pas de CO2 dans l'air, évidemment, et elle bénéficie d'une autonomie de 240km. Sa recharge complète s'effectue en 2h30. Des tests ont d'ailleurs été réalisés aux Etats-Unis dans les états de Californie, de New York et du New Jersey.
Sa forme finale varie peu pour cette MINI E qui affiche un poids de 1 465kg sur la balance. Le constructeur a annoncé que l'unité de recharge haute tension pourrait être installée dans le garage du propriétaire, ce qui facilitera la mobilité. Techniquement parlant, cette MINI E utilise l'énergie du freinage pour recharger la batterie et peut subvenir à 75% des besoins en électricité en cas d'utilisation urbaine. Les Etats-Unis seront les premiers bénéficiaires de cette nouveautés puisque le constructeur mettra en vente 500 modèles à des clients triés sur le volet (clients privés et contacts commerciaux). Elle devrait mettre les roues en Europe peu de temps après mais rien n'est encore fixé. Elle sera produite à Oxford (G-B) et à Munich (All). Elle devrait être, selon les termes de MINI, abordable, même si aucun chiffre n'a encore été avancé.