Annonce

Réduire
Aucune annonce.

Maroc: La Dacia propulse les chiffres de l’export

Réduire
Cette discussion est fermée.
X
X
 
  • Filtre
  • Heure
  • Afficher
Tout nettoyer
nouveaux messages

  • Maroc: La Dacia propulse les chiffres de l’export

    · Les ventes d’automobiles et composants en hausse de 42%

    · Phosphates et dérivés doublent leur chiffre d’affaires


    LES exportations des biens continuent de tenir le cap à la hausse. A fin novembre, elles ont marqué un rythme de croissance plus soutenu par rapport aux importations: 26,6% alors que les achats à l’extérieur ont crû de 12,7%. Certes, l’embellie est due pour l’essentiel aux performances des phosphates et dérivés qui ont explosé de près de 90% mais d’autres secteurs ont nettement amélioré leur score.
    C’est le cas de l’industrie automobile, de l’électronique et de l’aéronautique. A lui seul, le secteur automobile a vu ses ventes augmenter de 42% pour s’établir à 13,8 milliards de DH contre 9,7 milliards, à fin novembre 2009. L’électronique a aussi amélioré ses exportations de 22,7% passant ainsi de 4,7 milliards de DH à 5,8 milliards. Quant à l’aéronautique, la hausse des ventes à l’étranger a atteint 7,4% à 3,9 milliards de DH. D’autres activités comme les produits de la mer, les articles de bonneterie et les chaussures se sont inscrits en légère hausse variant entre 2 et 4,5%. A l’opposé, les vêtements confectionnés affichent toujours une tendance baissière: 16, 9 milliards de DH contre 16 milliards.
    Hors phosphates et dérivés, les exportations ont augmenté de 14,6% à près de 100 milliards de DH contre 87,2 milliards.
    Toutefois, le déficit commercial s’est encore creusé à 137,7 milliards. Le phénomène est certes aggravé par le poids de la facture pétrolière mais aussi par les importations des demi-produits notamment, les achats des composants électroniques, de produits chimiques, des matières plastiques, de cuivre, de fer et d’acier. Pour le moment, les chiffres provisoires de l’Office des changes ne livrent pas les détails par groupements d’utilisation. Mais déjà à fin octobre dernier, les importations des demi-produits avaient enregistré une hausse de 17,6% pour s’établir à 51 milliards de DH. Du côté des exportations, la hausse est plus forte au titre du même chapitre. Elle reste cependant limitée aux dérivés des phosphates et aux composants électroniques. Au terme des onze premiers mois de l’année, la valeur des exportations des phosphates et dérivés a marqué un bond de 88% par rapport à la même période de 2009. Elle s’est ainsi établie à 32,1 milliards de DH contre 17 milliards. Cette nette amélioration s’explique aussi bien par les volumes que par la revalorisation des prix de la tonne exportée. Celle-ci a atteint 3.632 DH/tonne pour les engrais naturels et chimiques et 5.737DH/tonne pour ce qui est de l’acide phosphorique contre respectivement 2.466 et 4.339 DH/tonne.
    Hors pétrole, les importations ont augmenté de 10,2% à près de 247,7 milliards de DH contre 224,7 milliards à fin novembre 2009. Quant à la facture pétrolière, elle s’est élevée à 22,1 milliards de DH contre 14,6 milliards au terme des 11 premiers mois de 2009.
    Les données de l’Office des changes font aussi état d’une augmentation de 7,5% des transferts des MRE, dégageant une amélioration de près de 3,5 milliards de DH d’une période à l’autre. Leur montant global a atteint 49,5 milliards de DH contre 46 milliards à fin novembre 2009.
    Les investissements extérieurs et prêts étrangers confirment le léger redressement des recettes déjà observé à fin octobre dernier après un recul durant tous les autres mois de l’année. Ces recettes ont enregistré une hausse de 2,2% au terme des 11 premiers mois en comparaison avec la même période de l’année précédente. Au total, 25,4 milliards de DH ont été comptabilisés comme recettes au lieu de 48,3 milliards. Seulement, les dépenses ont explosé de 87% pour atteindre près de 23,3 milliards de DH contre 12,4 à la même période de 2009. cette aggravation s’explique en particulier par la hausse des dépenses au titre des cessions d’investissements étrangers dont le montant a grimpé à 21,4 milliards de DH. Ceci, en dépit du faible niveau des remboursements des prêts privés dont le montant a atteint 628,6 millions de DH.

    A. G.
    L'economiste

  • #2
    C'est beau tout ca, vivement les chiffre avec l'usine renault de tanger qui sortira a terme pres de 400 000 vehciules en attendant les nouveau modeles et extension eventuelles. Il semblerait que Hyundai compte egalement produire au nord du Maroc.
    "Le patriotisme c'est l'amour des siens. Le nationalisme c'est la haine des autres". Romain Gary

    Commentaire


    • #3
      Les ventes d’automobiles et composants en hausse de 42%
      dans un an quand l usine renault ouvrira
      le defict commercial ne sera qu un mauvais souvenir

      Commentaire


      • #4
        Avec ce trend

        à fin 2010 (première année d'après crise) on sera:

        - à plus de 2 milliards de dollars pour export d'automobile

        - à prés de 1 milliards de dollars pour export d'électronique.

        - à plus de 0,7 milliards de dollars pour export d'aéronautique.

        Commentaire


        • #5
          le secteur automobile va peser combien a l export avec la venu de renault ?

          Commentaire


          • #6
            Ben quand l'usine de melloussa tournera à plein regime, on pourra espérer dépasser les 10 milliards $ d'exportations dans le secteur automobile.

            Commentaire


            • #7
              et le Secteur agricole ??? ils ne faut pas le sous estimer

              Commentaire


              • #8
                et le Secteur agricole ??? ils ne faut pas le sous estimer
                de toute façon beaucoup d argent va rentrer

                Commentaire


                • #9
                  L Agriculture sera le premier moteur de croissance durant la decennie 2010 2020

                  Commentaire


                  • #10
                    10 milliards ?? je trouve le chiffre trop gros moi.

                    j'aurai pensé 2 milliards environ

                    Commentaire


                    • #11
                      10 milliards ?? je trouve le chiffre trop gros moi.

                      j'aurai pensé 2 milliards environ
                      Tu as tout a fait raison.

                      Je te rejoint quant au chiffre 2 milliards .. je dirait même que c'est un cap pour les 200.000 véhicules projeté.

                      Sans manquer d'esprit que quand l'usine tournera, une bonne partie des pièces détachées qu'on exporte actuellement ne le seront plus puisque l'acheteur se trouve sur place.

                      .. Après quand l'usine tournera à plein régime (400.000 véhicules) .. on pourra penser aux 4 milliards.

                      Commentaire


                      • #12
                        oui riati par ex l'algerie importe 250000/320 000 vehicules par an et ca represente 1,5 a 2 milliards de dollars par an. a titre de comparaison.

                        Commentaire


                        • #13
                          Renaulot à elle seule fera du chiffre, mais il ne faudra pas s'arreter là, mais multiplier d'avantage d'effort et developper son attractivté vis à vis des industriels de l'automobile. Renault emploiera 6000 personnes directement et 30 000 indirects, ce qui signifie un savoir faire qui pourra beneficier à d'autres firmes auto qui s'implanteront au Maroc.
                          On parle de Hyundai prochainement, esperont que ca se concretise et que ca attire d'avantage d'investissement. Les travaux sur meloussa sont impressionnants, chemin de fer, autoroute, relié au port de Tanger Med, donc il y a vraiment une mabition pour developper l'export.
                          "Le patriotisme c'est l'amour des siens. Le nationalisme c'est la haine des autres". Romain Gary

                          Commentaire


                          • #14
                            Il faut tout lire !

                            Avec ce trend

                            à fin 2010 (première année d'après crise) on sera:

                            - à plus de 2 milliards de dollars pour export d'automobile

                            - à prés de 1 milliards de dollars pour export d'électronique.

                            - à plus de 0,7 milliards de dollars pour export d'aéronautique.

                            Ben quand l'usine de melloussa tournera à plein regime, on pourra espérer dépasser les 10 milliards $ d'exportations dans le secteur automobile.
                            10 milliards ?? je trouve le chiffre trop gros moi.

                            j'aurai pensé 2 milliards environ
                            Tu as tout a fait raison.

                            Je te rejoint quant au chiffre 2 milliards .. je dirait même que c'est un cap pour les 200.000 véhicules projeté.

                            Sans manquer d'esprit que quand l'usine tournera, une bonne partie des pièces détachées qu'on exporte actuellement ne le seront plus puisque l'acheteur se trouve sur place.

                            .. Après quand l'usine tournera à plein régime (400.000 véhicules) .. on pourra penser aux 4 milliards.
                            oui riati par ex l'algerie importe 250000/320 000 vehicules par an et ca represente 1,5 a 2 milliards de dollars par an. a titre de comparaison.
                            On se dirige vers 2 milliards dollars d'exportation automobile en 2010 (mellousa = 0)


                            Et quand on sait que la capacité actuelle culmine aux environs de 100000 voitures.

                            avec Meloussa en plein régime (à 400000 voitures) on aura une capacité totale de 500000 voitures.

                            je multiplie par 5 pour avoir 10 milliards de dollars d'exportation à terme
                            voilà.

                            Commentaire


                            • #15
                              centripete comment ca se fait alors que l'importation de 300 000 vehicules en algerie nous coute 2 milliarDs?

                              a moins que vous allez produire et exporter des ferrari et porshe ?

                              Commentaire

                              Chargement...
                              X