Royal Air Maroc ne peut plus payer ses salariés

[jawzia]

Plus indécent que la colère des pilotes de la RAM sont "Les cliniques et médecins libéraux réclament l’aide de l’Etat pour ne pas fermer"

Alors qu’ils sont tenus, par la Constitution et par le code déontologie de rester au chevet des citoyens, plusieurs médecins du secteur privé ont fermé leur cabinet, et certaines cliniques n'acceptent plus de malades, même les cas urgents. Or, dans une lettre adressée lundi à Saadeddine El Othmani, le président du Conseil national de l’ordre des médecins du Maroc (CNOM), Mohammadin Boubekri a réclamé une aide financière et des exemptions fiscales pendant l’état d’urgence sanitaire.

[Pihman]

Plus indécent que la colère des pilotes de la RAM sont "Les cliniques et médecins libéraux réclament l’aide de l’Etat pour ne pas fermer"

Les cliniques et les médecins privés se sont désolidarisé de cette missive du résident de l'ordre et affirmant qu'il n'ont jamais sollicité de telles subsides

Au contraire ils ont mis à la disposition de la santé publiques des respirateurs et même des capacité litières
Chose que le ministère n'a pas jugé opportun pour le moment d'utiliser

[jawzia]

Les cliniques et les médecins privés se sont désolidarisé de cette missive du résident de l'ordre

De bonne foi ou après le tollé des populations ... Tant mieux dans un cas comme dans l'autre.

[jawzia]

Royal air Maroc au bord de la faillite ?

9 avril 2020 - 13h30

Royal air Maroc souffre énormément de l’immobilisation de ses avions, depuis que le gouvernement marocain a décidé de suspendre toute liaison aérienne avec l’international.
Dans un contexte difficile, où la crise risque de mettre le secteur en péril, la compagnie aérienne marocaine s’est retrouvée dans l’obligation d’annoncer une réduction des salaires de son personnel de 30 %.

Selon un autre communiqué de l’Office national marocain de tourisme, relayé par Al Oumk, les ressources financières de l’opérateur national ne lui permettent pas de couvrir la masse salariale de ses 3 420 employés, sans parler des 4 000 salariés dans ses filiales. Une situation à laquelle le chef du gouvernement avait promis de remédier.

Compte tenu de la conjoncture difficile, Royal air Maroc a décidé d’opérer une retenue sur les salaires de ses employés, à l’exception de ceux dont le revenu est inférieur à 10 000 dirhams. Autrement, la retenue a été plafonnée à 30 %, avec l’engagement de paiement rétroactif dès la reprise de l’activité.

[Hand]

toute les compagnies aérienne y compris les plus puissante du monde sont au bord d'une l'implosion économique

[Hichamkech]

aucune compagnie aérienne au monde a part peut etre aux usa ne survivera sans l'aide des gouvernements.

[jawzia]

Y compris les constructeurs

Airbus réduit sa production et oblige ses salariés à prendre des congés
Publié le 9 Avr 20 à 17:02

Face à la pandémie du Covid-19, et pour s’adapter à un secteur de l'aéronautique en crise, Airbus a réduit les cadences de production et oblige ses salariés à prendre des congés.

La filière aéronautique souffre. La crise sanitaire liée au Covid-19 provoque la paralysie de l’activité économique mondiale et, de facto, la baisse du trafic aérien. Un scénario catastrophe pour les compagnies aériennes.

C’est dans ce contexte morose qu’Airbus a annoncé, mercredi 8 avril 2020, avoir revu ses cadences de production à la baisse « afin de s’adapter au nouveau contexte de marché affecté par le coronavirus ».

Airbus réduit sa production d’un tiers

Au premier trimestre 2020, Airbus a livré 122 appareils, cela représente une réduction d’environ un tiers par rapport aux cadences moyennes antérieures à la crise. Trente-six avions ont été livrés en mars sur l’ensemble des familles d’appareils, contre 55 en février 2020. Cette baisse s’explique notamment par les demandes, de la part de clients, de report de livraisons dans le temps.

Contacté par Actu Toulouse, un porte-parole du groupe aéronautique souligne que le chiffre de 122 appareils ne tient pas compte des 60 appareils supplémentaires produits au cours du premier trimestre mais qui n’ont pas été livrés en raison de l’évolution de la pandémie : « Au total, il y a donc 182 avions produits, ce qui traduit une belle performance industrielle dans ce contexte ».

L’avionneur doit s’adapter

De l’aveu même de Guillaume Faury, le patron d’Airbus, « l’impact de cette pandémie est sans précédent » :
Nos compagnies aériennes clientes sont sévèrement touchées par la crise du COVID-19. Nous adaptons activement notre production à leur situation et mettons en œuvre des mesures d’atténuation, tant sur le plan opérationnel que financier, afin de faire face à la réalité.

40 A320 par mois, au lieu de 60

De nouvelles cadences de production ont ainsi été fixées. Concernant l’A320, l’avion best-seller d’Airbus, la cadence de production passe de 60 à 40 exemplaires par mois, celle des A330 passe de 3 à 2 par mois et celle des A350 long-courriers, de 10 à 6 par mois. Et ce, pour une durée non précisée.
Des congés forcés

De telles mesures ont bien évidemment des conséquences sur la vie des salariés. Airbus assure « collaborer étroitement avec ses partenaires sociaux afin de définir les mesures sociales les mieux adaptées pour faire face à cette situation nouvelle et changeante ». À Toulouse, où l’avionneur emploie près de 26 000 personnes, en accord avec les syndicats, les salariés sont tenus de prendre 10 jours de congés d’ici fin mai. Une manière de répondre à la baisse d’activité.
Pour l’instant Airbus n’a pas encore eu recours au chômage partiel.

[jawzia]

Le Maroc prolonge la suspension des vols commerciaux jusqu'au 31 mai 2020.

[rago]

Malgré le fait que prix du haschich - l'un des pans essentiel de transport de la RAM s'est apprécié de 30% depuis le Covid-19, il est peu vraisemblable que la RAM soit sujette à une situation de banqueroute.