MAROC: L'Office national des chemins de fer du maroc sur la voie de la privatisation ?

[MEC213]

L’Office national des chemins de fer du maroc (ONCF) privatisé ? C’est en tout cas ce qui se confirme de jour en jour. L’entreprise publique serait en phase d’amorcer sa mutation en entité privée et, ce en ouvrant une partie de son capital. Contacté par Le Reporter, le management de l’Office était injoignable au moment où nous mettions sous presse. Mais les détails fuités font toutefois état d’un changement de la dénomination commerciale, à intervenir au terme du processus de privatisation, pour passer de ONCF à SMCF (Société marocaine des chemins de fer). Ce virage stratégique s’explique, entre autres, par l’ampleur des investissements engagés dans le développement des plates-formes logistiques ferroviaires, qui profiteraient bien des apports en capitaux, afin de renforcer son assise financière et poursuivre les projets de développement en cours.


Africanews

[hakimcasa]

Bonne nouvelle. Il était temps parce que ce projet date de 2004 et n'a toujours pas été mis à exécution.

L'ONCF ne sera plus un office national mais une société anonyme: la société marocaine des chemins de fer (SMCF). Son capital, détenu dans un premier temps par l'état, sera ouvert au secteur privé.

Et ce n'est pas tout ! Des tronçons de chemins de fer seront cédés à des entreprises privées qui peuvent être marocaines mais aussi étrangères.

[Pihman]

Lq privatisation des chemins de fer en angleterre a ete un retentissant fiasco

Meme les usa les rails privés ne sont pas un exemple a suive

Une fois n'est pas coutume dans ce cas je suis contre la privatisatiln

[chinobi]

Contre évidemment, les investisseurs privés ne sont pas des philanthropes, ils investissent pour faire de l'argent. Si c'est rentable, autant que ca profite à l'État si non, pourquoi un privés irait investir son argent à perte? Si c'est un apport a cours terme que cherche l'oncf en échange de profit à long terme pour l'investisseur, autant faire un prêt au moins elle restera maître de son destin. Sans oublié que de nombreuse privatisation dans le monde se sont avéré être de vrai scandale, enrichissent certains au dépend de l'ensemble de la société.

[Pomaria]

chinobi

Sans oublié que de nombreuse privatisation dans le monde se sont avéré être de vrai scandale, enrichissent certains au dépend de l'ensemble de la société.

çà c'est plus que sûr !

encore pire, le privé n'hésitera pas une seule seconde pour abandonner toute ligne et/ou toute région du pays, qui ne lui ai pas rentable !

le privé s'en fout royalement de dé-servir des régions non suffisamment peuplées, ou pauvres qui ne lui apporte rien dans la poche.

C'est là que les entreprises publiques joue un meilleur rôle dans le pays, en répartissant leurs gains pour appuyer leurs présence dans les zones déshérités et/ou non rentables, elles apportent plus d'équité et plus justice parmi les citoyens, et parmi les régions du pays.

[TIZ]

c'est pas parce que la privatisation semble ne pas marcher au royaume uni qu'elle ne marchera pas au royaume du maroc
elle fonctionne très bien au japon . vous me direz c'est une culture très differente mais la culture marocaine aussi est très différente de l'angleterre
moi je suis convaincu que si le cadre est bien réflechi , ça peut marcher
de toute façon le système actuel est très mauvais ,c'est une mauvaise copie du système français ( lui aussi en décadence ) et il faut absolument passer à autre chose
c'est valable dans le rail mais aussi pour l'éducation , la santé et tous les service public

[mahjoub]

j'ajoutte le deutshe bahn

Deutsche Bahn. Deutsche Bahn AG (abbreviated as DB, DB AG or DBAG) is a German railway company. Headquartered in Berlin, it is a private joint-stock company (AG), with the Federal Republic of Germany being its single shareholder. ... Deutsche Bahn was the largest railway company in the world by revenue in 2015.

[MEC213]

La dette de l'ONCF en 2016 plus de 24 milliards de dirhams

[Pomaria]

TIZ

c'est pas parce que la privatisation semble ne pas marcher au royaume uni qu'elle ne marchera pas au royaume du maroc
elle fonctionne très bien au japon . vous me direz c'est une culture très differente mais la culture marocaine aussi est très différente de l'angleterre
moi je suis convaincu que si le cadre est bien réflechi , ça peut marcher
de toute façon le système actuel est très mauvais ,c'est une mauvaise copie du système français ( lui aussi en décadence ) et il faut absolument passer à autre chose
c'est valable dans le rail mais aussi pour l'éducation , la santé et tous les service public

Oui, t'as raison. La privatisation du rail va marcher et réussir au maroc, et ce contrairement au Royaume uni.Oh que Oui ! oeilfermé

Exactement comme la Santé et l'éducation sont partis en cacahuètes suite à la privatisation. C'était de très belles réussites en effet :22: !

Bref ! La population marocaine va en baver encore et encore !

[mahjoub]

Y a combien de cie de chemin de fer au royaume uni?
C est pas le même contexte
Mieux vaut dire je ne sais pas

[danube]

Il y a un probleme d'equite au maroc flagrant et pour cela la privatisation est une betise sociale , certain me diront que c'est pour la performance, on l'a vu quand l'autoroute à ete impose comme unique trançon en laissant à l'abandon la nationale qui dessert tanger casa

[LockDown]

Oui, t'as raison. La privatisation du rail va marcher et réussir au maroc, et ce contrairement au Royaume uni.Oh que Oui !*

Exactement comme la Santé et l'éducation sont partis en cacahuètes suite à la privatisation. C'était de très belles réussites en effet**!

Bref ! La populace marocaine*va en baver*encore et encore !

L'état peut procéder à une ouverture partielle du capital sans que cela impact les usagés de l'oncf ! L'etat resterait majoritaire.

[overclocker]

faut s'attendre à beaucoup de chose de cet office et de ses fameux employés qui pensent que les postes dedans sont héréditaires...


des gens pour qui le ponctualité ne veut rien dire...des gens qui n'entretiennent pas leurs matériels..


un office qui pensent embellir les gares avant de rendre confortable, les wagons et les wc des trains...

bref, qu'ils crèvent...

[TIZ]

Oui, t'as raison. La privatisation du rail va marcher et réussir au maroc, et ce contrairement au Royaume uni.Oh que Oui !

il s'agit pas d'envoyer un homme sur mars mais juste de faire arriver des trains à l'heure et procéder à la maintenance du matériel
y a aucun secret industriel la dedans ni d'équation quantique
et pourtant le service public actuel , copié sur la mentalité du siecle dernier , n'est pas capable de remplir cette simple tache
et OUI, je suis totalement convaincu que SI les choses sont bien pensées , on peut arriver à quelque chose qui se rapproche du service qu'on trouve au japon ( pas trop proche non plus )

[LockDown]

Les responsables des offices sont comme des hommes politiques ils font des promesses qu'ils ne tiennent jamais et quand ils font de la merd. Ils sont remerciés et envoyés à d'autres postes !