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Les flux mondiaux de fret aérien n’ont crû « que » de 3,1 % en 2008 alors qu’ils avaient augmenté de 7,1 % en 2007. D’après le rapport « Analyses du marché européen du transport aérien 2008 », publié par la Commission européenne le 30 juin, ce ralentissement est dû principalement à la crise économique mondiale et au renchérissement des coûts du kérosène. « Même les experts les plus clairvoyants ont été surpris », observe le German Aerospace Center (DLR), qui a réalisé cette étude pour le compte de Bruxelles.
Les principaux opérateurs de fret aérien ont tous vu leurs trafics diminuer en 2008 :
- Fedex a traité 14272 milliards de tkm en 2008 (tonnes-kilomètres, unité de mesure utilisée dans le fret), en baisse de 9,15 % par rapport à 2007 ;
- Air France-KLM : 9947 milliards de tkm (- 8,5 %) ;
- UPS : 9255 milliards de tkm (- 15,56 %) ;
- Lufthansa Cargo : 7545 milliards de tkm (- 9,62 %).
Emirates est le seul opérateur à voir vu son trafic augmenter en 2008 (+ 2 % - 5605 milliards de tkm).
La situation ne devrait pas s’améliorer immédiatement. « 2009 sera une année difficile pour le secteur du fret aérien et le chemin vers la reprise sera probablement long », pronostique le DLR.
Marine Aubonnet
Le Moci
Les principaux opérateurs de fret aérien ont tous vu leurs trafics diminuer en 2008 :
- Fedex a traité 14272 milliards de tkm en 2008 (tonnes-kilomètres, unité de mesure utilisée dans le fret), en baisse de 9,15 % par rapport à 2007 ;
- Air France-KLM : 9947 milliards de tkm (- 8,5 %) ;
- UPS : 9255 milliards de tkm (- 15,56 %) ;
- Lufthansa Cargo : 7545 milliards de tkm (- 9,62 %).
Emirates est le seul opérateur à voir vu son trafic augmenter en 2008 (+ 2 % - 5605 milliards de tkm).
La situation ne devrait pas s’améliorer immédiatement. « 2009 sera une année difficile pour le secteur du fret aérien et le chemin vers la reprise sera probablement long », pronostique le DLR.
Marine Aubonnet
Le Moci