L’Algérie va développer un « taxi aérien » Made in Algeria

[elbieroi]

Ce n'est pas une startup s'il n’y' a aucune innovation de concept et ni de modèle économique.
Ce concept existe déjà existe de par le monde.

Une entreprise n’a aussi pas nécessairement besoin d’un projet innovateur pour être une start-up.

Mais peu importe comment on l’appelle et qui l’initie, pourvu que ce projet se réalise. C’est une bonne idée, le pays est très grand et les distances entre les villes sont très longues. Les gens de l’intérieur qui voyagent entre les chefs-lieux de willayas n’ont rien d’autre que les bus et les taxis, parfois c’est très long et même pénible. Ce projet peut répondre à leurs besoins, surtout qu’il est difficile de construire un grand aéroport dans chaque chefs-lieux de Willayas et d’instaurer des vols ordinaires ou de relier tous les chefs-lieux de wilayas entre eux par trains. C’est peut-être la seule option qu’ils ont.

[ACAPULCO]

Au lieu d'inventer ou de mettre en place des futilités , ils feraient mieux de s'adonner complètement à la fabrication Made in Algéria des respirateurs (en quantité suffisante ) pour sauver des vies

[Pomaria]

Deux modèles de taxi :

Taxi individuel




Taxi Djamaï

[pioto]

On ricane parce-qu'il veulent nous présenter un simple projet de société de transport aérien en petits avions comme des Startups

Un remake du "5ème élément" avec en vedette le jeune et beau acteur, ministre des Starts up, révélation de l'année bénite du réalisateur de films amateurs Tebboune, belle affiche en perspective !

[Pomaria]

Voilà un VRAI modèle 100% made in Algeria :

[Pomaria]

Un autre modèle que rève d'avoir un BOUBAA LEZREG,

avec une licence de Moudjahid !

[pioto]

Deux modèles de taxi :

il faut faire jouer la concurrence ..."Ma thssdinach ala had privilège de la repoublik"

[m1111]

Idee taxi aerien au maroc

transport aérien
maroc : Très chers jets privés
réservé aux abonnés | 19 septembre 2018 à 09h44 | par el mehdi berrada - à casablanca
mis à jour le 12 novembre 2019 à 17h54
c’est à bord d’un bombardier challenger 604 que se déplace le président de maroc telecom, abdeslam ahizoune.
Les plus grandes entreprises du royaume se sont dotées de leurs propres appareils. Un investissement extrêmement difficile à amortir.

Dans ce dossier
focus : Très chère aviation d’affaires
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aviation d'affaires : Bataille fiscale à abidjan
aérien : Ces compagnies d'aviation d'affaires attirées par les lignes commerciales
la présence accrue des grands groupes marocains dans d’autres pays d’afrique impose à leurs patrons plusieurs contraintes, dont des voyages à répétition. Sauf que l’étendue du continent et les problèmes de transport font que ces déplacements deviennent assez difficiles à organiser, notamment quand il s’agit d’une urgence. Impossible d’emprunter des lignes régulières pour quelqu’un comme anas sefrioui, président du groupe immobilier addoha, qui doit parfois enchaîner trois ou quatre réunions dans trois pays différents en deux jours.

Pour éviter ces casse-tête, le troisième homme le plus riche du pays a commandé un cessna sovereign 680, qui peut accueillir jusqu’à douze personnes. « pour un homme d’affaires, la disponibilité d’un jet privé permet de gagner énormément de temps. Et son grand confort intérieur peut être bénéfique pour quelques heures de travail », nous explique chakib lahrichi, président d’alpha air, une des entreprises de taxi aérien.

Signe absolu de richesse
se réunir avec ses équipes dans les airs, à plus de 30 000 pieds, est un luxe que d’autres patrons marocains se sont offert. Le nombre exact des groupes qui se sont équipés en jets privés n’est pas connu. Les grandes fortunes du royaume chérifien préfèrent rester discrètes sur le sujet, qui est perçu comme un signe absolu de richesse.

Le président de maroc telecom, abdeslam ahizoune, se déplace à bord d’un bombardier challenger 604. Hassan ouriaghli et ses équipes du holding royal al mada (ex-sni), empruntent un avion légèrement plus petit, le bombardier challenger 300. Le holding holmarcom, détenu par la famille bensalah, s’est lui aussi équipé d’un jet privé, tout comme ocp, qui permet à son président, mostafa terrab, de voler en toute tranquillité depuis quelques années.

>>> à lire – interview – jean-paul boutibou : « bombardier est devenu beaucoup plus agressif en afrique »

TAXI AERIEN SENEGAL ET AFRICAINS OU AUTRES TAXIS VERS DAKAR

https://www.au-senegal.com/transport-aerien,353.html


TAXI AERIEN BENIN

https://fr.wikipedia.org/wiki/Air_B%C3%A9nin_Taxi


https://atb-airtaxi.com/#

[30pourCent]

Faudrait plutôt inventer un tout à l'égout sain, hygiènique et écologique en mode startup.

[fan]

Beacoup de projets au monde

Il y a des essais et recherches dans le monde. Rien de nouveau. Mais je souhaite bonne chance.

[m1111]

s il ya les numero de mobile des ministre ,les interressés peuvent discuter directement a voix vive .

Jamais vous ne trouverez le numero directe du ministre ?
Les secretariats ne vous le permettent jamais !

Il y a tellement de start up cachés ....et invisibles qui veulent monter leur talents et projets ....