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Quand on a Des preuves qui savent tromper personne Le Reste de Wiki @ Co , N'est qu'une Discussion dans le café du Village , Ou Dans le Hammam du Quartier
je n'ai même regardé ces vidéos du Marocain et de ce Paul Pantone tellement c'est ridicule, et puis tout le monde peut raconter n'importe quoi sur une video.
Pour ta dernière video, Mouais... j'ai quand même des doutes sur le rendement, mais même si cela a été réalisé, une économie de 1/4, ce n'est pas ce qu'on appellerai un exploit et une alternative au hydrocarbure
Cesses un peu de penser avec le coeur et Place à l'esprit Maintenant
Coeur ? esprit ? ... dsl mais c'est pas les organes avec lesquelles je pense. Je pense avec mon cerveau, et il est tenace... il ne crois pas au père noel et aux légendes du genre... pour ce qui est des moteurs à eau et ce truc pantone, il me dit que c'est du khoroto
hey les gars qui se prennent pour des rajla lol
Un conseil, retournez à l'école, apprendre les principes élémentaires de la thermodynamique. Vous paraitrez moins ridicules après lol
Coeur ? esprit ? ... dsl mais c'est pas les organes avec lesquelles je pense. Je pense avec mon cerveau
Y'a Que Deux Cotés Dans Les Pensées Far : Coté Coeur et Coté Esprit et Le Cerveau = Coté Esprit
Pour ta dernière video, Mouais... j'ai quand même des doutes sur le rendement, mais même si cela a été réalisé, une économie de 1/4, ce n'est pas ce qu'on appellerai un exploit et une alternative au hydrocarbure
Quand Abbass Ibnou Fernass Pensait à Voler , on l'a Pris Pour un Géant Khoroto ..... Si Tu Vois ce que je Veux Dire lollllll
et Je Suppose que tu es d'Accord sur " Y'a Un Début à Tout " Surtout Avec les Résultats Encourageants deja Obtenus ..... et En Fait : Sur la Vidéo ils Ont Parlé d'une Economie d'un Plein sur 3 ..... C'est Deja le 1/3 du gain .... j'en ai une Vidéo qui parle d'une Economie de 50% si Ca Te Dit
Le Khoroto = Ne pas Croire au Changement Ni à l'Evolution .....
meme avec une preuve tangible.. il te faut toujours un rajel devant toi pour qu'il admette son tort et te dise oui Monsieur tu as raison ..le reste c'est pour le café du village et le hammam du quartier comme tu as dit
pour qu'il admette son tort et te dise oui Monsieur tu as raison ..
Oui ? Mais C'est Pas Algerien Ca
Faut le Prendre Avec Humour , un Algerien qui Te Dit : " Tu as Raison mon Ami LE Marocain " C'est Soit : Il a Une Double Nationalité , Soit un Tunisien qui se Prend Pour un Algérien
Dernière modification par absent, 21 décembre 2008, 00h34.
C'est certainement l'une des plus grandes polémiques de l'histoire de l'automobile. Le moteur Pantone, du nom de son créateur, continue toujours, vingt ans après le dépôt de brevet, à susciter la polémique.
Né en 1950, Paul Pantone est un brillant universitaire, un bricoleur de génie qui a un faible pour tout ce qui tourne autour des moteurs. Sans être un irréductible défenseur de l'environnement, Paul Pantone n'est pas totalement insensible au problème de la pollution engendrée par les moteurs classiques. Ses recherches en la matière le pousse à déposer un brevet international aux débuts des années 1980 sur un moteur d'un nouveau genre : le GEET (processeurs multi-carburants).
Comment ça marche ?
On prépare un mélange de 20% d'hydrocarbures (essence, fuel…) et 80% d'eau, qui est chauffé dans un bac grâce aux gaz d'échappement du moteur qui y sont conduits. Les vapeurs dégagées par le réchauffage passent dans un réacteur chauffé également par les gaz d'échappement, avant d'être injecté dans le moteur à la place du mélange air+carburant habituel.
La réduction de consommation d'un tel moteur serait de l'ordre de 20% et la diminution des émissions polluantes de plus de 40%. Alors, où est le problème ?
D'une part, Paul Pantone a développé son moteur sans aide d'aucun groupe industriel ou gouvernemental. Ce qui l'a placé d'office comme un marginal. Les constructeurs ont vu d'un assez mauvais œil ce bricoleur qui leur faisait la nique avec son moteur à de nombreux égards révolutionnaire. Par ailleurs, par cette marginalité, Paul Pantone n'a jamais pu avoir les homologations nécessaires pour commercialiser son moteur.
D'autre part, la polémique engendrée par l'invention de Pantone, est directement liée à la personnalité de ce dernier. Solitaire, indépendant, l'homme est un insoumis et a toujours refusé de brader son invention pour le compte de constructeurs automobiles. Si son message a reçu un enthousiaste accueil de la part du public, les " décideurs industriels " s'en ont toujours méfié.
Enfin, ce moteur est lui-même remis en cause par certains ingénieurs qui n'y voient qu'un bricolage impossible à mettre en œuvre de manière industrielle.
Pourtant, nombreux sont ceux - et les innombrables sites internet en témoignent - à avoir expérimenter le moteur Pantone, son inventeur ayant mis en accès libre ses plans. Et cela marche ! Pour des tondeuses, des tracteurs mais aussi pour des automobiles.
Quant à Paul Pantone, il a été incarcéré en août 2005 pour divers délits et poursuit actuellement sa peine dans un hôpital psychiatrique.
Bien des inventeurs de génie ont été ainsi bâillonnés dans l'histoire de l'humanité et beaucoup ont terminé à demi fou. Alors, le moteur Pantone, info ou intox ? Le mystère court toujours…
La chevrolet Volt 2010 promet mais il y un hic: son prix d'achat à venir et son penchant trop sportif qui en fait une voiture inabordable.
il faudrait une volkswagen ( "voiture du peuple" en allemand) axé sur le côté pratique et sans aucune référence au côté sportif et perfomant.
Cette voiture devrait se vendre sous les 18,000$, pas plus.
Avec la Volt, GM mise sur la voiture à propulsion électrique plutôt que sur l'hybride. La Chevrolet est bien équipée d'un moteur thermique mais il ne sert qu'à recharger ses batteries. La version définitive de cette berline cinq portes quatre places sera lancée fin 2010. Elle sera dotée d'un moteur électrique de 111 kW (150 ch), alimenté par des batteries lithium-ion rechargeables sur secteur en trois heures ou via le moteur essence faisant office de générateur. La vitesse maxi est de 161 km/h, et les batteries autorisent, à elle seules, une autonomie de 60 kilomètres avant recharge. GM estime le coût d'utilisation à 2 centimes d'euro par km en mode électrique et 12 centimes avec l'appoint du moteur thermique. Cela représenterait une économie annuelle de 2 200 euros. Reste à connaître le prix de vente de la Volt.
Mano and co... L'espoir fait rêver les gars, continuer à rêver d'un moteur à eau avec le même rendement qu'un moteur à essence ... ca se comprend hihihi
Le changement pourrait s'accelerer et concernait tous les constructeurs.
La Chine a voulu montrer qu'elle s'inquiete du niveau de pollution et a pris des decisions
Un groupe chinois a aussi senti qu'il pouvait tirer profit dans le secteur de la voiture propre notamment electrique
D'apres la presse economique, un groupe chinois serait selon la presse economique en ordre de bataille dans le domaine de la voiture electrique grand public .
y aurait d'ores et déjà une voiture electrique chinoise , autonomie sur 100 KM,. BYD presentée recemment dans un salon auto .
Ce groupe chinois est le leader mondial de la pile rechargeable
Mano and co... L'espoir fait rêver les gars, continuer à rêver d'un moteur à eau avec le même rendement qu'un moteur à essence ... ca se comprend hihihi
Salut Far
En Fait , T'as Révé de Quoi Cette Nuit ?
Tu Sais Bien que Meme les Moteurs Diesels ne sont pas les Memes ( je Parle Performances ) ..... , N'est Ce Pas ?
Bon Allez ....... Sur Youtube et Dialymotion y'a des Vidéos, y'a des tests ....... Suffit de Bien Boire une Tasse de café et de Bien Ouvrir les Yeux
... dsl mais c'est pas les organes avec lesquelles je pense. Je pense avec mon cerveau, et il est tenace... il ne crois pas au père noel et aux légendes du genre... pour ce qui est des moteurs à eau et ce truc pantone, il me dit que c'est du khoroto 
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