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Avec 26 625 véhicules vendus en 2006, elle n’a pas de concurent…
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«26 625 véhicules Renault vendus à la fin 2006, soit 17,9% des parts de marché devant Hundai et Toyota qui, se place en troisième position sur le marché national, un marché qui progresse de 4% par rapport à 2005 pour la firme automobile française.» L’information a été donnée, hier, au cours d’une séance de travail organisée à Alger par les responsables de Renault Algérie.
Pour sa part, le directeur de marketing de Renault Algérie, Abdelkader Benaouda, a indiqué que les modèles les plus vendus du groupe français sont la Logan qui vient en première position avec 8 557 ventes, puis, Dacia avec 8 600, la Clio Classique vient après avec 5 480 ventes, ensuite Kangoo avec 3 839 ventes. Suivie par Clio Campus avec 3 548 ventes et enfin Master 482 ventes. «Un tel constat confirme l’excellente performance des deux marques du groupe français Renault et Dacia», dira à ce propos Abdelkader Benaouda. Au chapitre des spécificités locales, le directeur de marketing Renault Algérie a tenu à préciser qu’il faut mettre terme à certaines rumeurs disant que les véhicules construits en Europe sont les mieux fabriqués. A ce sujet, il faut noter, poursuit-il, que «les véhicules construits en Algérie sont complètement adaptés aux routes et au climat algérien telles que la protection sous-caisse, les compteurs d’eau sur le diesel.» De son côté, Mme Véronique Van-Doren, directrice des systèmes de production de Renault (SPR), a procédé à une présentation générale des méthodes de montage en usine des véhicules Renault et Dacia. C’est ce qui a mis en exergue la similitude de ces méthodes sur tous les véhicules, quels que soient le pays et l’usine de leur fabrication. A cet effet, la directrice des SPR a indiqué les objectifs de ce système qui sont, entre autres, porter le système industriel du Groupe au meilleur niveau de performance mondial et accompagner le développement de Renault à l’international. Aussi, ce système tient à assurer la cohérence du système industriel ainsi que d’assurer la qualité demandée par les clients internes et externes. Il tient également à fabriquer les produits demandés au moment demandé. Au final, le premier responsable de Renault Algérie, Stéphane Galoustian, a tenu à inviter les journalistes à une visite guidée à Chéraga (Alger) au stock Renault pour constater ses 4 000 véhicules qui s’ajoutent aux 3 000 autres chez les distributeurs.
- La nouvelle Republique
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«26 625 véhicules Renault vendus à la fin 2006, soit 17,9% des parts de marché devant Hundai et Toyota qui, se place en troisième position sur le marché national, un marché qui progresse de 4% par rapport à 2005 pour la firme automobile française.» L’information a été donnée, hier, au cours d’une séance de travail organisée à Alger par les responsables de Renault Algérie.
Pour sa part, le directeur de marketing de Renault Algérie, Abdelkader Benaouda, a indiqué que les modèles les plus vendus du groupe français sont la Logan qui vient en première position avec 8 557 ventes, puis, Dacia avec 8 600, la Clio Classique vient après avec 5 480 ventes, ensuite Kangoo avec 3 839 ventes. Suivie par Clio Campus avec 3 548 ventes et enfin Master 482 ventes. «Un tel constat confirme l’excellente performance des deux marques du groupe français Renault et Dacia», dira à ce propos Abdelkader Benaouda. Au chapitre des spécificités locales, le directeur de marketing Renault Algérie a tenu à préciser qu’il faut mettre terme à certaines rumeurs disant que les véhicules construits en Europe sont les mieux fabriqués. A ce sujet, il faut noter, poursuit-il, que «les véhicules construits en Algérie sont complètement adaptés aux routes et au climat algérien telles que la protection sous-caisse, les compteurs d’eau sur le diesel.» De son côté, Mme Véronique Van-Doren, directrice des systèmes de production de Renault (SPR), a procédé à une présentation générale des méthodes de montage en usine des véhicules Renault et Dacia. C’est ce qui a mis en exergue la similitude de ces méthodes sur tous les véhicules, quels que soient le pays et l’usine de leur fabrication. A cet effet, la directrice des SPR a indiqué les objectifs de ce système qui sont, entre autres, porter le système industriel du Groupe au meilleur niveau de performance mondial et accompagner le développement de Renault à l’international. Aussi, ce système tient à assurer la cohérence du système industriel ainsi que d’assurer la qualité demandée par les clients internes et externes. Il tient également à fabriquer les produits demandés au moment demandé. Au final, le premier responsable de Renault Algérie, Stéphane Galoustian, a tenu à inviter les journalistes à une visite guidée à Chéraga (Alger) au stock Renault pour constater ses 4 000 véhicules qui s’ajoutent aux 3 000 autres chez les distributeurs.
- La nouvelle Republique