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L’Etat va céder au groupe Tanger Med une participation stratégique de 35% dans Marsa Maroc. Prix de l’opération : 5,48 milliards de dirhams coupon Marsa Maroc 2020 attaché. Cette transaction, à réaliser sur le marché de blocs de la Bourse de Casablanca, reste soumise à la levée de conditions suspensives, souligne Marsa Maroc. Une fois la vente concrétisée, l’Etat conservera une participation directe de 25% du capital et des droits de vote du spécialiste de l'exploitation portuaire présent dans 9 ports du Royaume et offrant des services de manutention, de stockage et de logistique portuaire ainsi que des services aux navires.
"Cette opération s’inscrit dans le cadre des Hautes Orientations Royales relatives à la réforme du secteur public. L’Etat poursuit ainsi sa politique d’accompagnement des différents secteurs stratégiques identifiés, notamment à travers les entreprises publiques qu’il contrôle", note Marsa Maroc. Tanger Med et Marsa Maroc, qui garderont leur indépendance, pourront "mieux accompagner les industriels, les importateurs et les exportateurs marocains, avec une offre de service plus performante et compétitive, dans un contexte de reconfiguration dynamique des corridors logistiques internationaux", est-il souligné.
Pour rappel, Tanger Med est un hub industrialo-portuaire abritant le port Tanger Med 1, le port Passagers et Rouliers, le port Tanger Med 2, et plus de 2.000 ha de zones d’activités logistiques, industrielles et commerciales. En 2020, Tanger Med s’est hissé au rang de premier port à conteneurs en Méditerranéen et de deuxième zone économique la plus attractive au monde selon le Financial Times
le matin
"Cette opération s’inscrit dans le cadre des Hautes Orientations Royales relatives à la réforme du secteur public. L’Etat poursuit ainsi sa politique d’accompagnement des différents secteurs stratégiques identifiés, notamment à travers les entreprises publiques qu’il contrôle", note Marsa Maroc. Tanger Med et Marsa Maroc, qui garderont leur indépendance, pourront "mieux accompagner les industriels, les importateurs et les exportateurs marocains, avec une offre de service plus performante et compétitive, dans un contexte de reconfiguration dynamique des corridors logistiques internationaux", est-il souligné.
Pour rappel, Tanger Med est un hub industrialo-portuaire abritant le port Tanger Med 1, le port Passagers et Rouliers, le port Tanger Med 2, et plus de 2.000 ha de zones d’activités logistiques, industrielles et commerciales. En 2020, Tanger Med s’est hissé au rang de premier port à conteneurs en Méditerranéen et de deuxième zone économique la plus attractive au monde selon le Financial Times
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