Tweet
L'Allemagne devrait rejoindre le Portugal, l'Espagne et la France dans le projet de pipeline hydrogène H2Med.
Officialisé il y a quelques semaines, le projet de corridor hydrogène H2Med s’étendra jusqu’en Allemagne. Une information annoncée ce week-end lors du conseil des ministres franco-allemands.
« Nous prendrons les mesures nécessaires sur une dorsale européenne pour le transport de l'hydrogène à travers l'Europe (…) y compris l'extension du pipeline H2Med vers l'Allemagne en coopération étroite avec les partenaires concernés », a déclaré Emmanuel Macron ce dimanche 22 janvier, précisant vouloir « bâtir un marché européen de l’hydrogène ».
2 millions de tonnes par an
Destiné à relier le port de Barcelone à Fos-sur-Mer/Marseille d'ici 2030, le pipeline H2Med représente un investissement de 2.5 milliards d’euros. Présenté comme le premier grand corridor européen, il pourra transporter l’équivalent de 10 % de la demande du continent, soit deux millions de tonnes par an.
Pour l’Allemagne, l’extension du réseau H2Med permettra de soutenir une stratégie en grande partie basée sur les importations. D’ici à 2030, le pays projette une demande d’hydrogène de 90 à 110 TWh pour une production estimée à 14 TWh à l’échelle nationale.
Au-delà du projet H2Med, la France entend se rapprocher davantage de l’Allemagne pour « créer une plateforme de dialogue » sur les infrastructures en matière de recharge des batteries et de ravitaillement en hydrogène.
H24 mobile
Officialisé il y a quelques semaines, le projet de corridor hydrogène H2Med s’étendra jusqu’en Allemagne. Une information annoncée ce week-end lors du conseil des ministres franco-allemands.
« Nous prendrons les mesures nécessaires sur une dorsale européenne pour le transport de l'hydrogène à travers l'Europe (…) y compris l'extension du pipeline H2Med vers l'Allemagne en coopération étroite avec les partenaires concernés », a déclaré Emmanuel Macron ce dimanche 22 janvier, précisant vouloir « bâtir un marché européen de l’hydrogène ».
2 millions de tonnes par an
Destiné à relier le port de Barcelone à Fos-sur-Mer/Marseille d'ici 2030, le pipeline H2Med représente un investissement de 2.5 milliards d’euros. Présenté comme le premier grand corridor européen, il pourra transporter l’équivalent de 10 % de la demande du continent, soit deux millions de tonnes par an.
Pour l’Allemagne, l’extension du réseau H2Med permettra de soutenir une stratégie en grande partie basée sur les importations. D’ici à 2030, le pays projette une demande d’hydrogène de 90 à 110 TWh pour une production estimée à 14 TWh à l’échelle nationale.
Au-delà du projet H2Med, la France entend se rapprocher davantage de l’Allemagne pour « créer une plateforme de dialogue » sur les infrastructures en matière de recharge des batteries et de ravitaillement en hydrogène.
H24 mobile
Commentaire