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La réalisation des autoroutes coûte plus cher en Algérie qu’au Maroc
Non Robocop tu était mal intentionné dés le départ c'est pourquoi tu n'a pas compris...
Oh ! On n'a pas gardé les vaches ensemble à ce que je sache, pour que tu te permettes de me juger, reste dans le cadre du débat et n'essaye pas de le personnaliser.
Il y a des gens si intelligents que lorsqu'ils font les imbéciles, ils réussissent mieux que quiconque. - Maurice Donnay
Autre type de paysages de montagnes et de forets que travere l'autoroute dz, y'a pas autant de verdure sur les autoroutes marocaines que j'ai vu, qui ressemblent plus à la partie ouest de l'autoroute algerienne :
Ca dépend où tu es sur l'autoroute et à quelle saison. Sur le tronçon El Jadida - Tanger, tu traverses quand même des zones très vertes avec pas mal de forêts, bois ou zones agricoles, surtout entre Asilah et Rabat. Tu as aussi les tronçons jusqu'à Fes où tu passes à travers des zones agricoles.
Il est vrai qu'en été le coin est plus sec.
Sinon, il ne faut pas oublier que votre autoroute est concentrée sur une bande de terre qui se concentre à l'extrême nord du pays et que nous elle descend très au sud, à la même latitude que votre sahara.
il faut faire attention, en Algérie on a beaucoup de voies express qui relient les grandes villes très proche les une des autres. C'est des voies express 2x2 et qui peuvent prétendre au terme "autoroute", très franchement de ce que j'ai vu sur les autoroutes marocaines nos voie express sont du même style, sauf le manque de péage et air de repos non aménager chez nous.
Au Maroc aussi ya des 2*2 en voie expresse , en France les nationales c'est des 2*2 , et les autoroutes aussi. A l'approche des grandes villes en general elle devient une 2*3 .
Dernière modification par Aldo Johnson, 30 juillet 2011, 18h25.
Le notable a son bouclier fiscal , et l'esclave doit se battre avec une couverture sociale....
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