Algérie : le projet Cap2015, futur concurrent de Tanger Med en Méditerranée

[Medgasen]

Pour le moment sa reste du blabla....
j'espère qu'il verra le jour..;

[salek]

au lieu de parler d'un port qui va concurencer tager med, il vaut mieux parler de complementarité entre les deux ports. si jamais il y a concurence, ce sont les ports de l'autre rive qui vont en profiter.

[Pihman]

20 km de quais!!!!

si on suppose que la capacité des ports est proportionnelle à la longueur des quais alors ce port fera l'équivalent de 6 x 3,5 million EVP soit 21 millions EVP

c dans la cétégorie de Rotteradam !!

[ayoub7]

je souris

[azouz75]

il y a deux points à clarifier dans ce débat :

1) un port qui va concurrencer Tanger med:

Jamais au grand jamais ; ça n'a été l'idée des initiateurs du projet ni dans une des déclarations de Mr Rebrab, cette expression est un emballage journaleux pour vendre du papier.

2) 20 km de quais:

Parce que le projet comprend plusieurs activités autre que le transbordement des containers, il y a aussi la construction de moyen et grand bateaux,ainsi que la maintenance.

[azouz75]

je souris

comme s'il avait le choix !!

[ayoub7]

Wallach vous savez de quoi vous parlez ou pas en annoncant 20kms de quai? c'est une station de lancement de vaisseaux dans la voie lactee? Jebel Ali qui est adosse a un pays qui produit et exporte des milliards de marchandises et qui est un carrefour en asie fait 13 kms de quais...

[traks]

non mais ç justifier 20 klm...ils ne peuvent construire un port qui ne soit pas "le plus grand d'afrique " ou "des pays arabes " ..ç la logique economique numero 1 en algerie depuis l'air de boumedienne , si ç pas pour fair le truc le plus grand on fait rien ...

[chicha51]

A défaut d'émerger des maquettes , ces 20 kilomètres de "quai" serviront toujours à abriter un semi marathon .

[strange mistake]

j'avais entendu parler de ce projet, c'est impressionnant sur le papier, espérons que ça se réalise ne serait-ce qu'à moitié, pour les emplois par milliers que ça pourrait créer, ainsi qu'une nouvelle dynamique pour l'industrie algérienne.

juste une précision, tanger med I + II, ça sera plus de 5km de quai (sans compter les vracs, le terminal roulier et le terminal pétrolier) dont 90% pour les containers et le reste pour les automobiles, notamment les fameuses logan. concernant les 20km de cap jinet, je pense que c'est lié à la nature des exportations prévues. mais pour l'activité transbordement, ça créera tout de même une probable émulation avec tanger med, sans oublier le port d'enfidha en tunisie