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Ni l'un ni l'autre.
L’entreprise portuaire est classée 2ème à l’échelle nationale :
37 milliards de dinars pour l’extension du port de Béjaïa
Samedi 3 Janvier 2009 -- Le port marchand de Béjaïa vient de bénéficier d’un important projet de modernisation et d’extension qui touchera l’ensemble de ses infrastructures. L’annonce a été faite hier par la direction des travaux publics de la wilaya. Formellement, une enveloppe de 37 milliards de dinars a été accordée dans ce sens à l’Entreprise portuaire de Béjaïa (EPB) qui aligne, ces dix dernières années, de très bons résultats économiques. Classée 2ème à l’échelle nationale en matière de trafic de marchandises générales et de recettes budgétaires, l’entreprise revendique aujourd’hui 24% de parts de marché. Belkacem Mohand Ameziane, le premier responsable de la DTP, qui a rendu public le projet, a mis justement l’accent sur l’envergure nationale de ce terminal marin pour justifier tout l’intérêt qui lui a été conséquemment réservé par les pouvoirs publics. Il est vrai qu’après une décennie de croissance ininterrompue de ses activités l’EPB montre, ces derniers temps, des signes de saturation de ses équipements. Avec des taux de croissance à deux chiffres au cours de ces sept dernières années, le volume de ses activités a, en effet, carrément explosé, alors que ses capacités d’accueil sont restées en l’état. Les responsables de l’EPB avaient récemment soumis un ambitieux projet d’agrandissement à l’attention des pouvoirs publics. L’investissement étant trop lourd pour être supporté par la seule entreprise portuaire. Le plan de développement en question porte notamment sur la création de 50 hectares de zones de stockage additionnelles ainsi qu’un nouvel espace de quai de 1 500 mètres linéaires, offrant six portes à quai pour la réception des bateaux.
L’étude initiale inclut aussi l’approfondissement des bassins et des chenaux pour traiter des navires de grande capacité de type Panamax et Over Panamax qui nécessitent des tirants d’eau d’au moins 16 mètres. Notons enfin que le port de Béjaïa a été sélectionné dans le cadre du projet MEDAMos «autoroutes de la mer» et bénéficiera également de l’expertise européenne pour améliorer - qualitativement et quantitativement - ses prestations.
37 milliards de dinars pour l’extension du port de Béjaïa
Samedi 3 Janvier 2009 -- Le port marchand de Béjaïa vient de bénéficier d’un important projet de modernisation et d’extension qui touchera l’ensemble de ses infrastructures. L’annonce a été faite hier par la direction des travaux publics de la wilaya. Formellement, une enveloppe de 37 milliards de dinars a été accordée dans ce sens à l’Entreprise portuaire de Béjaïa (EPB) qui aligne, ces dix dernières années, de très bons résultats économiques. Classée 2ème à l’échelle nationale en matière de trafic de marchandises générales et de recettes budgétaires, l’entreprise revendique aujourd’hui 24% de parts de marché. Belkacem Mohand Ameziane, le premier responsable de la DTP, qui a rendu public le projet, a mis justement l’accent sur l’envergure nationale de ce terminal marin pour justifier tout l’intérêt qui lui a été conséquemment réservé par les pouvoirs publics. Il est vrai qu’après une décennie de croissance ininterrompue de ses activités l’EPB montre, ces derniers temps, des signes de saturation de ses équipements. Avec des taux de croissance à deux chiffres au cours de ces sept dernières années, le volume de ses activités a, en effet, carrément explosé, alors que ses capacités d’accueil sont restées en l’état. Les responsables de l’EPB avaient récemment soumis un ambitieux projet d’agrandissement à l’attention des pouvoirs publics. L’investissement étant trop lourd pour être supporté par la seule entreprise portuaire. Le plan de développement en question porte notamment sur la création de 50 hectares de zones de stockage additionnelles ainsi qu’un nouvel espace de quai de 1 500 mètres linéaires, offrant six portes à quai pour la réception des bateaux.
L’étude initiale inclut aussi l’approfondissement des bassins et des chenaux pour traiter des navires de grande capacité de type Panamax et Over Panamax qui nécessitent des tirants d’eau d’au moins 16 mètres. Notons enfin que le port de Béjaïa a été sélectionné dans le cadre du projet MEDAMos «autoroutes de la mer» et bénéficiera également de l’expertise européenne pour améliorer - qualitativement et quantitativement - ses prestations.
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