Algérie : à quoi sert la route Transsaharienne ?

[okba30]

Apparemment c'est bloqué à Guerguerate .
Il n'y a pas juste la route, attendez Rebrab avec le rail transafricain.

[riad020]

Okba, y a déja une route et une liaison terrestre avec le reste de l'afrique via Guergarat, chaque jour ce sont des centaines de camions qui sillonnent cet artère permettant au Maroc d'exporter une partie de sa production vers plusieurs pays africains.

Attends que le projet de la transsaharienne via l’Algérie se concrétise, et c'est pas malheureusement pour demain, pour parler d'une éventuelle éclipse du poste frontalier Guergarat.


La route littorale atlantique

Cette route traverse le Maroc sur toute sa longueur jusqu'à la frontière mauritanienne, puis longe le parc national du banc d'Arguin jusqu'à Nouakchott avant de poursuivre jusqu'à la frontière sénégalaise au niveau de Rosso. Unique route transsaharienne entièrement goudronnée, achevée en novembre 2005, elle est le passage le plus sûr entre l'Afrique occidentale et l'Europe.

Guergarat

[Mounir.]

Riad020

Okba, y a déja une route et une liaison terrestre avec le reste de l'afrique via Guergarat, chaque jour ce sont des centaines de camions qui sillonnent cet artère permettant au Maroc d'exporter une partie de sa production vers plusieurs pays africains.

non tt est ferme

[ayrod]

pomaria @

"un autre oiseau de mauvaise augure" et qui porte les algériens dans son coeur !



S'il y'en a un que je porte pas dans mon coeur c'est bien le 7wer.Toi non plus pomaria, parce que tu l'as expédié aux pauvres maliens et avec toute la logistique dont il a besoin.

[traks]

il a peut être raison sur l'aspect "économie international" de cette route , mais au niveau national et sans trop regarder sur le coté "économique" , cette route est absolument nécessaire pour les algériens du sud , elle leur ouvre les porte du nord , mais aussi les porte du sud car ils ont aussi un lien historique avec ce coté de l’Afrique , et ils ont le droit de bénéficier des investissement de l'état au même titre que les autres algériens

[zek]

il a peut être raison sur l'aspect "économie international" de cette route , mais au niveau national et sans trop regarder sur le coté "économique" , cette route est absolument nécessaire pour les algériens du sud , elle leur ouvre les porte du nord , mais aussi les porte du sud car ils ont aussi un lien historique avec ce coté de l’Afrique , et ils ont le droit de bénéficier des investissement de l'état au même titre que les autres algériens

Je ne dis pas qu'il ne faut pas de route, je dis que ce projet n'est pas à l'ordre du jour, car il est surdimensionné et ne correspond pas aux attente des habitants du sud.

Je pense qu'il y avait d'autre choix plus judicieux comme par exemple commencer à mailler les villes du Sud entre elle avec une simple route entre l'EST et l'Ouest, ensuite tirer une ligne de chemin de fer entre le maillage routier du Sud et le Nord pour permettre d'exporter vers les pays frontaliers.

[BeeHive]

Une ligne de chemin de fer aurait été 100 fois plus utile, aussi bien pour les personnes que pour les marchandises. Sur les millions d'algériens du nord très peu ont visité le sud, ce n'aurait pas été le cas avec un train, Tamanrasset aurait peut être été aujourd'hui parmi les 5 plus grandes ville d'Algérie.

[MEC213]

Je pense qu'il y avait d'autre choix plus judicieux comme par exemple commencer à mailler les villes du Sud entre elle

Toutes les villes du sud disposent des infrastructures routières reliées par routes nationales, départementales et communales

et la derniére réalisation de Tindouf a Adrar 1.110 km