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  • #16
    salam

    c'est pas la baril de pétrole qui conditionne le niveau de vie d'un cadre de chez SAIDAL ou SANOFI, ou du patron d'un club de gym, d'un restaurant...

    Pourquoi on est les seul pays à payer les imports en euros, la tunisie aussi pourtant elle a pas de pétrole et elle a dû emprunter, le maroc aussi pourtant elle exporte autre chose que du pétrole mais se voit obligé d'emprunter, cet axiome est valable pour tous.

    Au lieu d'en importer 300 000 on en importera deux cent milles

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    • #17
      c'est pas la baril de pétrole qui conditionne le niveau de vie d'un cadre de chez SAIDAL ou SANOFI, ou du patron d'un club de gym, d'un restaurant...
      non c'est bien le baril vu que les hydrocarbures representent 98% des recettes d'exportation.

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      • #18
        Bonjour

        C'est un sale temps pour l'industrie automobile, c'est l'heure de serrer la ceinture ,fermer les sites non rentables, suspendre les extensions et surtout remettre en cause tous les nouveaux projets d'investissement de montage ,on va assister aux fusions entre les constructeurs pour garder leurs parts de marché et plus de synergie pour blinder leurs situations financières

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        • #19
          Pas de craintes majeures pour l'industrie automobile française au Maroc. Cette implantation française est plus politique qu'économique et l’Élysée ne laissera pas tomber du jour au lendemain son allié fidèle dans la région.

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          • #20
            Haddou.
            Je pense que l'avenir de la voiture thermique est en plein chamboulement, l'avenir de l'électrique et l'hybride s'annonce par contre radieux,les batteries deviennent de plus en plus performantes et fiables.

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            • #21
              Il reste le prix, l'autonomie qui ne sont pas encore au rendez-vous.

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              • #22
                Anzoul

                Effectivement,l'avenir serait l'automobile électrique

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