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Les chiffres du mois de septembre confirment le retour de la croissance sur le marché automobile au Maroc. La tendance, toujours baissière depuis le début de l’année, est cependant ramenée à -8%.
Après un mois d’août encourageant, le marché automobile marocain semble confirmer son retour à la croissance. Ainsi, au titre du mois de septembre, les ventes de véhicules neufs ont à nouveau repris le chemin de la hausse, enregistrant une évolution de 4,9% par rapport au même mois de l’année précédente, à un volume de 13.898 unités. Autre indicateur positif : la progression des ventes dépasse les 20% par rapport à celles du mois d’août, appuyant la thèse d’un redressement durable.
Toutefois, ce regain de forme ne suffit pas à effacer les pertes du marché depuis le début de l’année : ce dernier reste toujours dans le rouge, avec une baisse de 8,2% par rapport à la même période de 2021, à un volume total de 120.905 unités.
Une éclaircie pour l’utilitaire
Représentant 89% des ventes globales, les véhicules particuliers (VP) jouent toujours le rôle de locomotive, réalisant une croissance de 5,3% par rapport à septembre 2021, à un volume de 11.928 unités. Et sur les neuf premiers mois de l’année, les ventes de cette catégorie limitent désormais leur recul à 6,2%, à un cumul de 107.713 unités. La performance s’explique par le lancement d’un certain nombre de nouveaux modèles, mais aussi par une accélération des livraisons, permise par une légère détente au niveau des stocks suite à la reprise du rythme de production chez certains constructeurs. Conditionnant la disponibilité de véhicules dans les show-rooms, cette donnée reste évidemment le facteur X dans l’équation du marché.
Les bonnes nouvelles se trouvent aussi du côté des véhicules utilitaires légers (VUL), dont les ventes ont, pour la première fois de l’année, renoué avec la croissance, avec une petite hausse de 1,9% par rapport à septembre 2021, à 1.970 unités écoulées. La catégorie continue cependant à accuser un sérieux déficit cumulé depuis le début de l’année, dépassant les 17% (à 13.192 unités).
Un top 5 inchangé
Dans ce retour de forme du marché, les différentes marques ne sont pas logées à la même enseigne. Grand gagnant de cette rentrée : Renault, dont les ventes (VP+VUL) atteignent un volume de 2.971 unités, réussissant une progression spectaculaire de 113% par rapport à septembre 2021. Dans une moindre mesure, Fiat et Toyota ont également profité de ce mois de septembre, avec des ventes en hausse respective de 37% (à 710 unités) et 22% (à 611 unités). Idem pour Citroën (+9,5%, à 583 unités), Hyundai (+8%, à 1.261 unités) ou encore Mercedes (+54%, à 282 unités).
Pas de gros changement au niveau du classement des ventes par marque sur l’ensemble de l’année. Malgré des ventes en baisse de 16% par rapport à la même période de l’année 2021, Dacia conserve aisément la tête avec 29.452 unités, suivie par Renault (18.890 unités, +6%). Les deux marques de Renault Group totalisent ainsi 40% de parts de marché. Le top 5 est complété par Hyundai (11.898 unités, +12%), Peugeot (8.850 unités, +1,5%) et Opel (5.640 unités, +1%).
medias24
Après un mois d’août encourageant, le marché automobile marocain semble confirmer son retour à la croissance. Ainsi, au titre du mois de septembre, les ventes de véhicules neufs ont à nouveau repris le chemin de la hausse, enregistrant une évolution de 4,9% par rapport au même mois de l’année précédente, à un volume de 13.898 unités. Autre indicateur positif : la progression des ventes dépasse les 20% par rapport à celles du mois d’août, appuyant la thèse d’un redressement durable.
Toutefois, ce regain de forme ne suffit pas à effacer les pertes du marché depuis le début de l’année : ce dernier reste toujours dans le rouge, avec une baisse de 8,2% par rapport à la même période de 2021, à un volume total de 120.905 unités.
Une éclaircie pour l’utilitaire
Représentant 89% des ventes globales, les véhicules particuliers (VP) jouent toujours le rôle de locomotive, réalisant une croissance de 5,3% par rapport à septembre 2021, à un volume de 11.928 unités. Et sur les neuf premiers mois de l’année, les ventes de cette catégorie limitent désormais leur recul à 6,2%, à un cumul de 107.713 unités. La performance s’explique par le lancement d’un certain nombre de nouveaux modèles, mais aussi par une accélération des livraisons, permise par une légère détente au niveau des stocks suite à la reprise du rythme de production chez certains constructeurs. Conditionnant la disponibilité de véhicules dans les show-rooms, cette donnée reste évidemment le facteur X dans l’équation du marché.
Les bonnes nouvelles se trouvent aussi du côté des véhicules utilitaires légers (VUL), dont les ventes ont, pour la première fois de l’année, renoué avec la croissance, avec une petite hausse de 1,9% par rapport à septembre 2021, à 1.970 unités écoulées. La catégorie continue cependant à accuser un sérieux déficit cumulé depuis le début de l’année, dépassant les 17% (à 13.192 unités).
Un top 5 inchangé
Dans ce retour de forme du marché, les différentes marques ne sont pas logées à la même enseigne. Grand gagnant de cette rentrée : Renault, dont les ventes (VP+VUL) atteignent un volume de 2.971 unités, réussissant une progression spectaculaire de 113% par rapport à septembre 2021. Dans une moindre mesure, Fiat et Toyota ont également profité de ce mois de septembre, avec des ventes en hausse respective de 37% (à 710 unités) et 22% (à 611 unités). Idem pour Citroën (+9,5%, à 583 unités), Hyundai (+8%, à 1.261 unités) ou encore Mercedes (+54%, à 282 unités).
Pas de gros changement au niveau du classement des ventes par marque sur l’ensemble de l’année. Malgré des ventes en baisse de 16% par rapport à la même période de l’année 2021, Dacia conserve aisément la tête avec 29.452 unités, suivie par Renault (18.890 unités, +6%). Les deux marques de Renault Group totalisent ainsi 40% de parts de marché. Le top 5 est complété par Hyundai (11.898 unités, +12%), Peugeot (8.850 unités, +1,5%) et Opel (5.640 unités, +1%).
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