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Le port de Dakhla Atlantique sur CNN
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Les travaux devront prendre fin en 2028 et les premiers terminaux entreront en service en 2029.
Le port de Dakhla sera l'un des 5 grands ports du Maroc. Le trafic annuel de ce port sera quasiment le même que celui de Jorf Lasfar, soit 35 millions de tonnes. Le port de Casablanca, 27 millions de tonnes, le futur port de Nador West Med, 25 millions de tonnes et le géant Tanger Med, plus de 100 millions de tonnes.
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Tres curieux de savoir ce qui est prévu dans la zone economique et industrielle du port.
Bien sur l'industrie halieutique aura sa part, mais il devrait y avoir aussi des complexes pour la transformation de matieres premieres, minerais, etc... Je crois que ça dependra des besoins des industriels internationaux, des pays africains qui utiliseront ce port, en plus des opérateurs industriels marocains. A suivre.Dernière modification par ayoub7, 12 mai 2024, 13h29."Tout ce qui te dérange chez les autres, c'est seulement une projection de ce que tu n'as pas résolu en toi-même" - Bouddha
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Le problème du port de Dakhla est l'indisponibilité des lots de terrains logistics pour les PME. Toute la zone initialement prévue a été attribuée au grands groupes nationaux et internationaux.
Le Port transformera la ville à une ville de référence dans la région et les opportunités crées ont modifier la paysage démographique de région. A Dakhla, tu te sens plus au sud du Maroc vu la nouvelle structure démographique et la présence des étrangers.
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