Projet d'usine automobile : Geely

[Vlado]

Visite d’une délégation de Geely à l’usine de Batna

Une importante délégation de Geely, accompagnée de responsables du gouvernement chinois, s’est rendue en Algérie la semaine dernière pour inspecter l’ancienne usine KIA à Batna. Cette visite avait pour objectif d’évaluer les possibilités de relancer la production sur ce site industriel qui a été récupéré par l’État algérien dans le cadre de la lutte contre la corruption.

Parmi les membres de la délégation figuraient notamment des cadres dirigeants de Geely, dont le vice-président directeur général du groupe, ainsi que des responsables des opérations de fabrication à l’étranger. Leur présence témoigne de l’intérêt sérieux de Geely pour une implantation industrielle en Algérie.

Lien:
https://www.lactu***********/automob...e-kia-a-batna/

[DocRemady]

Marre d'entendre a chaque fois la même rengaine , alors que des pays moins nantis envisagent d'en exporter le surplus,
l'Algérie et cette histoire d'usines automobiles qu'on ne cesse de nos rabâcher dure depuis les années 80' soit presque une cinquante années, Fatia de Tiaret en est l'illustre exemple..........qui malgré sa reprise et son exploitation par Hyundai
n'arrive toujours pas a satisfaire ne serait ce que la demande locale, une situation si ubuesque qu'on a du mal ne pas croire que c'est délibérément voulu.

[Vlado]

Marre d'entendre a chaque fois la même rengaine , alors que des pays moins nantis envisagent d'en exporter le surplus,
l'Algérie et cette histoire d'usines automobiles qu'on ne cesse de nos rabâcher dure depuis les années 80' soit presque une cinquante années, Fatia de Tiaret en est l'illustre exemple..........qui malgré sa reprise et son exploitation par Hyundai
n'arrive toujours pas a satisfaire ne serait ce que la demande locale, une situation si ubuesque qu'on a du mal ne pas croire que c'est délibérément voulu.

Tout à fait d'accord. Le lancement de l’industrie automobile en Algérie nécessite des fondements solides pour être réellement efficace. Construire des usines ne suffit pas; il est essentiel d’avoir une infrastructure industrielle bien développée, un réseau de fournisseurs locaux fiables, ainsi qu’une main-d'œuvre qualifiée et bien formée.
De plus, une stratégie industrielle claire est indispensable. L’Algérie doit mettre en place des politiques fiscales incitatives, soutenir la recherche et développement et favoriser la compétitivité. Sans ces mesures, l’industrie automobile restera dépendante des importations et ne pourra pas répondre aux besoins internes ni envisager une exportation efficace.

[galaxy]

Je comprend pas qu'ont fabriquent des camions bus fourgons moissonneuses tracteurs ect made in Algeria et qu'ont plantent pour de simples voitures de tourisme.

[Vlado]

Je comprend pas qu'ont fabriquent des camions bus fourgons moissonneuses tracteurs ect made in Algeria et qu'ont plantent pour de simples voitures de tourisme.

C’est paradoxal en effet que l'Algérie puisse assembler des camions, des bus ou des tracteurs, mais peine à produire des voitures de tourisme. Cela met en lumière des lacunes dans la structuration de l’industrie automobile locale. Le montage de véhicules légers nécessite une approche différente, avec des investissements importants en technologie, en formation de main-d'œuvre qualifiée et en infrastructures. Malheureusement, les projets automobiles locaux n’ont pas toujours bénéficié d’un soutien cohérent et à long terme.