Le métro d’Alger opérationnel en septembre 2008

La construction du métro d’Alger entre dans sa phase la plus “délicate” avec le début des travaux de pose et de soudure des voies sur un linéaire de 9 km, a noté hier le ministre des Transports, Mohamed Maghlaoui, qui visitait le chantier. Les travaux de cette nouvelle étape, entamés symboliquement en présence de M. Maghlaoui, indique l’APS, consistent à fusionner sous haute chaleur et avec une très grande minutie les bouts des rails alignés sur des cubes de béton par l’utilisation de moules jetables, selon les explications d’un cadre de l’entreprise française chargée des travaux de réalisation, Travaux Sud-Ouest (TSO). Avec un rythme de réalisation estimé à 100 mètres par jour, cette opération devrait être achevée au plus tard en février 2008, mais le ministre a instruit les responsables du chantier d’œuvrer à terminer les travaux avant ce délai de rigueur.

M. Maghlaoui espère ainsi passer rapidement à l’étape suivante qui consiste à mettre les rames (voitures) sur les rails. Les trains sont actuellement construits en Espagne et doivent être réceptionnés à partir de janvier prochain. L’Entreprise du métro d’Alger (EMA) avait signé, en janvier 2006, avec le groupe Siemens-Vinci et CAF, le contrat portant sur les équipements fixes, le matériel roulant et les aménagements intérieurs des stations, ultime étape avant la mise en fonction du projet, prévue pour septembre 2008. D’après les précisions des responsables de l’EMA et de TSO, l’utilisation de cubes de béton sous les rails du métro est une première technologique en Algérie. Quant à la pose de câbles électriques et des signalisations, elle est prévue pour bientôt et se fera parallèlement à la soudure des rails.

Synthèse de Rayane, www.algerie-dz.com
D’après Liberté