Autoroute Est-Ouest : Sans arrêt jusqu'à la sortie

[houari16]

Post/27

Mmm ! l info tsa d ayoub 7 : Tout Sauf Algerie

[icosium]

Sujet dèja traité.

http://www.algerie-dz.com/forums/sho...d.php?t=174185

L’autoroute Est-Ouest intéresse à ce point nos amis forumistes marocains si ce n’est le dénigrement.

[absent]

L'autoroute nous reviendra à 1000 (mille) milliards et alors !
Ya khouna Y..... circule y a rien à voir........

[houari16]

@ Ayoub 7
Au moins l Algérie ne quémande pas pour financer ses projets ..les mendiants sont connus dans la région ..

L Argent à gogo en Algerie te fait perdre la raison ..

[ayoub7]

Aucun denigrement mon ami... Vous prenez les choses personnement et a outrance... Tu as raison, ce sujet est deja traité et on sait tous ou cet argent est reellement parti. Il n'y a rien a prouver la dessus vraiment, les articles pullullent... C'etait juste pour mettre a jour certains de nos amis qui devaient etre en vacances durant la dite-periode.

Yallah, j'arrete de faire le rabat joie, juste stockez des bidons d'essence dansle coffre si le trajet est long. Je blaaaague :P

[jawzia]

LOL, tu me fais rire,

Moi je suis plié de rire

Reprenons du début

1. Ayoub affirmatif

lorsque l'on sait que ce projet a été estimé a 4 milliards de dollars, qu'il est arrivé a 11mil!

Je t'explique gentiment que l'autoroute n'a jamais été évaluée à 4 milliards.

2. Tu maintiens (avec le rajout d'un petit milliard quand même)

C'est que tu as mal lu... elle etait bel et bien estimee a 5 milliards avant de ... doubler..

.
J'insiste (tout aussi gentiment) et te demande un article qui parle des 4 voire même 5 milliards ..... et là,

3. dans toute sa splendeur Ayoub nous sort (tenez vous bien) un article dont le titre est :

L’autoroute Est-Ouest va coûter 5 milliards de dollars supplémentaires

Un pur régal !!

[icosium]

Pas de station ni d’aire de repos

C'est sérieux la?

ayoub7, ne vient pas jouer le naïf. Ce sujet a été longuement débattu dans un topic précédent que j'ai cité plus haut. Le but recherché est le dénigrement c'est clair.

A moins que ton collègue du collectif ayoub7 n'a pas lu tes précédentes interventions. Doublon

[RoboCop]

Où est le problème si je me tape avec un plein 800 km, en roulant avec une vitesse moyenne plus de 120 km/h.

[ayoub7]

Jawzia: Moi je suis plié de rire

haha, moi je suis zéklaté de rire...

L’autoroute Est-Ouest va coûter 5 milliards de dollars supplémentaires

Qualifiée de « chantier du siècle », l'autoroute est-ouest risque de devenir un véritable gouffre financier pour l'Etat algérien. Le projet devrait coûter beaucoup plus cher que prévu initialement en 2006, lors de l'attribution du contrat à deux groupements asiatiques, Cojaal (Japon) et Citic-Crcc (Chine) pour près de 11,4 milliards de dollars.

Fais la soustraction....

Heureusement que c'est du francais=...

[Tchektchouka]

Moi je trouve que c'est une bonne idée, il faut respecter la culture du pays.

Y a qu'à voir les cafés, c'est censé être des lieux pour prendre un café et avoir un break mais on remarque que c'est en fait des lieux où les gens s'arrêtent pour la journée entière à siroter une tasse minuscule de café.

Pas besoin d'etre un Einstein pour en déduire que si l'autoroute aura des stops, la congestion prendra vite le dessus et le but d'une autoroute sera vite contré dans le contexte algérien.

[jawzia]

Fais la soustraction....

Heureusement que c'est du francais=...

Je te le confirme : Ce n'est que du français :

Iqraa et additionne !

L’autoroute Est-Ouest va coûter 5 milliards de dollars supplémentaires
Par ali idir

INFO tsa-***********. Qualifiée de « chantier du siècle », l'autoroute est-ouest risque de devenir un véritable gouffre financier pour l'Etat algérien. Le projet devrait coûter beaucoup plus cher que prévu initialement en 2006, lors de l'attribution du contrat à deux groupements asiatiques, Cojaal (Japon) et Citic-Crcc (Chine) pour près de 11,4 milliards de dollars.

Selon nos informations, de nombreux avenants à ce contrat ont été conclus entre l'Agence nationale des autoroutes (ANA) et ces groupements attendent. Ils sont actuellement en attente de validation au ministère des Travaux et la Commission nationale des marchés (CNM) pour les intégrer dans le coût du projet. Le montant global de ces avenants dépasserait cinq milliards de dollars, selon nos sources. Le coût total du projet devrait avoisiner les 17 milliards de dollars. « Personne n'ose annoncer cette réévaluation au président de la république », confie une source proche du dossier.

Cherche encore !! Peut être que tu trouveras un article qui évalue l'autoroute à 4 ou 5 milliards. Allez même 6, on accepte !

[ayoub7]

Je te le confirme : Ce n'est que du français :

Iqraa et additionne !

Laissons les sepcialistes nous expliquer le plus gros scandale de tous les temps de corruption en Algerie

Autoroute Est-Ouest : pots-de-vin et avenants alourdissent la facture Version imprimable

Le scandale des tronçons de l’autoroute Est-Ouest algérienne, réalisée par le groupement chinois CITIC-CRCC, « s’enrichit » de nouveaux éléments qui alourdissent substantiellement la facture de l’ouvrage.

Le numéro deux du Ministère des travaux publics, poursuivi dans le cadre de l’affaire de l’autoroute Est-Ouest, reste en prison. C’est le dernier fait judiciaire de l’affaire révélée par le journal El Watan, qui insiste sur le cas de Mohamed Khelladi, ancien directeur des nouveaux projets (DNP) au niveau de l’Agence nationale des autoroutes (ANA). Celui par qui le « scandale de l’autoroute a éclaté » se retrouve, à la suite d’une plainte du Ministère des travaux publics, poursuivi et placé en détention provisoire.

Mohamed Khelladi aurait livré des informations substantielles sur la manière dont le système de pots-de-vin fonctionnait autour du célèbre Pierre Falcone, et comment cela se traduisait en coûts supplémentaires. Selon lui, « sur chaque situation financière payée par l’Algérie, une commission de 20 à 30% est donnée à Pierre Falcone, domicilié à Pékin, qui distribue une partie de cette manne aux membres de son réseau, dont Chani Mejdoub, homme d’affaires algéro-luxembourgeois actuellement en détention ».

Des neveux de l’ancien ministre des Affaires étrangères, Mohamed Bedjaoui, faisaient partie du réseau. Selon El Watan, Mohamed Bedjaoui a reçu en personne et en sa qualité de ministre des Affaires étrangères Pierre Falcone. Ce dernier aurait été également reçu par le ministre des Travaux publics, Amar Ghoul.



8 millions de dollars le km d’autoroute !

Les commissions redistribuées étaient intégrées aux prix unitaires de la soumission présentée par les Chinois. Mohamed Khelladi affirme avoir participé à une commission chargée de comparer les coûts entre l’autoroute Est-Ouest et ce qui se passe dans le reste du monde. La conclusion est sans appel : le kilomètre d’autoroute en Algérie coûte 8 millions de dollars pour la seule réalisation, alors qu’ailleurs le km coûte 6 millions $, une somme qui couvre aussi bien la réalisation que les équipements.

Le chantier phare du plan de relance quinquennal 2004-2009 (150 milliards de dollars) tourne littéralement au cauchemar. Des avenants à la nécessité très contestée sont venus aggraver les coûts de ce « chantier du siècle », qui était initialement de 11,4 milliards de dollars pour 927 kilomètres d’autoroute.

Le groupement CITIC-CRCC chinois avait des contrats de 5,2 milliards de dollars signés au printemps 2006 pour la réalisation des tronçons ouest (399 km) et centre (169 km) . Pour un changement de modèle de chaussée suggéré par les Chinois, l’Etat algérien va finir par accorder une rallonge de 650 millions de dollars.

Le groupement chinois a en effet proposé en mars 2007 une autre solution pour la chaussée que celle prévue par le cahier des charges. Il s’agit du « bitume modifié », largement utilisé dans les pays développés.



Des avenants et un surcoût de plus de 600 millions $

La Direction des programmes nouveaux (DPN) de l’Agence nationale des autoroutes (ANA) a commandé une étude sur la compétitivité de la solution du maître d’œuvre chinois. Chose faite en quelques mois et avalisée alors que la solution proposée entraînait un surcoût de 60% sur le poste chaussée !

Le kilomètre d’autoroute en Algérie coûte 8 millions de dollars pour la seule réalisation, alors qu’ailleurs le km coûte 6 millions $, une somme qui couvre aussi bien la réalisation que les équipements.

Un record de cherté dans la réalisation d’une autoroute. Le surcoût de plus de 600 millions de dollars laisse les experts perplexes. Il n’existe pas d’exemple au monde où une chaussée modifiée coûte 60% plus cher qu’une chaussée classique.

Un spécialiste européen, consultant auprès d’une entreprise publique algérienne, souligne que dans les cas les plus limites « le recours à l’enrobé à module élevé provoque 10 à 15% de coûts supplémentaires ». Cet avenant, accepté de manière trop légère selon les avis des experts, risque d’être un élément de plus dans une affaire à rebondissements.



Des affaires qui pèsent

L’autoroute et les affaires Sonatrach pèsent désormais lourdement sur la vie politique et sociale du pays. Même les contestations sociales pour des augmentations de salaires ont pris un tour plus dur en raison de ces affaires sur lesquelles les autorités s’abstiennent de communiquer.

Par contre, les révélations par voie de presse se poursuivent à la même cadence. Cinq cadres de Sonatrach Aval à Oran, direction que chapeautait l’actuel DG par intérim Feghouli, ont été placés en détention provisoire dans une affaire de transaction douteuse.

Mais il semble que les « affaires » du secteur de l’énergie connaîtront une « pause », l’Algérie devant accueillir la 16e Conférence internationale et exposition sur le gaz naturel liquéfié (GNL 16), prévue du 18 au 21 avril 2010. Un petit répit pour Chakib Khelil, le ministre de l’Energie, qui sera le grand officiant de la rencontre.

Par Sana Harb, Alger

[jawzia]

Laissons les sepcialistes nous expliquer le plus gros scandale de tous les temps de corruption en Algerie

hahahaha, la jolie dérobade !

Gallek !

lorsque l'on sait que ce projet a été estimé a 4 milliards de dollars, qu'il est arrivé a 11mil!

Khoud Erray et Matzidech Tghanen !

[azouz75]

Bravo Jawzia, t'as bien négocié, la chose semble descendre à un surcoût de plus de 600 millions $.

un effort encore

[hugochavez59]

si ce projet avait été confié aux francais de Bouygues et de Colas


beaucoup ici pleurerait de joie...et declamerait leur amour de cette autouroute...

meme si elle avait alors du couter au moins le double


decidemment, la colonisation a laissé des marques profondes chez certains...



vive la chine !