Envoyé par cozy
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Ferhat Ait Ali promet des voitures électriques « Made in Algeria »
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Ford, BMW, Nissan, Kia, Infiniti, Citroen, Chrysler, Hynudai, Chevrolet, Porshe, Alfa Romeo, Renault, Ferrari ... et enfin le chinois BYD
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Même ses slips, l'Algérie est incapable de les cancevoir et fabriquer en respectant les normes sanitaires et médicales mondiales.
Une voiture électrique made in Algérie ya sidi, encore une idée de génie de nos vendeurs de dela3.
Ils l'ont piquée à bourourou et nous la sorte régulièrement.
Les chinois en crise avec le coronavirus vont être achevés en apprenant cette nouvelle strategico-khoroto.“Les mensonges sont nécessaires quand la vérité est très difficile à croire”
Pablo Escobar après avoir brûlé le tribunal qui devait le juger.
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chifLes chinois en crise avec le coronavirus vont être achevés en apprenant cette nouvelle strategico-khoroto.
ce qui va leur remonter le moral et donc leur système immunitaire,
et vont ainsi réussir battre à plat de couture, le coronavirus.
Qui sait ?!
Lorsque vous changez votre manière de voir les choses, les choses que vous voyez changent !
Ne cédez donc plus à la tentation de victimisation, si vous voulez êtes l’acteur principal de votre vie.
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@Cozy
Les constructeurs autos présentent l'électrique en complément, et leur rentabilité est assuré par une panoplie de modèles. Le seul constructeur 100% électrique est Tesla et est à peine rentable.... commençant par le haut de gamme. Les Turcs se sont aussi lancés dans le haut de gamme, ce qui garantie une certaine marge... mais le pari est risqué pour les Turcs qui ont accès à plusieurs circuits commerciaux déjà implantés, et ont déjà 30 ans d'industrie automobile et des fabricants de pièces très bien implantés chez eux...
Nos ministres se croient à Radio M, à déblatérer sur la stratégie économique nationale...Dernière modification par ott, 19 février 2020, 20h48.Othmane BENZAGHOU
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@Ott
I faut lire les chiffres les plus recent. L'action de Tesla aujourd'hui vaut $917.42, a l'entrer en bourse de l'entreprise en 2010, l'action etait $20. En 5 jours, l'action de Tesla est passe de 778.99 USD a 917.42 USD (Yahoo Finance).
La voiture electrique va remplacer la voiture essence/diesel, comme le telephone mobile a remplace le telephone fixe. Que l'on veut ou pas, c'est ca l'avenir.
.Dernière modification par Someday, 19 février 2020, 22h12.“Time takes it all, whether you want it to or not.” —Stephen King
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Sinon vous avez des nouvelles de la FATIA (Jeu de mots avec Fiat et la Fatiha) ?
On en parle depuis l'époque de bourourou...
Je ne sais pas s'il est possible d'adapter les plans pour la rendre électrique.
Elle sera un peu vintage, c'est sûr.“Les mensonges sont nécessaires quand la vérité est très difficile à croire”
Pablo Escobar après avoir brûlé le tribunal qui devait le juger.
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cozyI faut lire les chiffres les plus recent. L'action de Tesla aujourd'hui vaut $917.42, a l'entrer en bourse de l'entreprise en 2010, l'action etait $20. En 5 jours, l'action de Tesla est passe de 778.99 USD a 917.42 USD (Yahoo Finance).
Sache que durant 10 années, Tesla n'a fait que 3 trimestres bénéficiaires !
tout le reste du temps, elle a été déficitaire ! ha ha ha
c'est pour dire que ce n'est en rien l'euphorie ! Pas du tout !
Tesla a gagné +3 fois la valeur depuis debut janvier 2020.
C'est un peu trop excessif à mon gout.
Plusieurs milliards gagné sur la valorisation de ses actions, juste parce qu'elle a réussit à faire seulement 1 milliards d'investissement. C'est peu. Trop peu et ridicule. Mais les effets d'annonce ont eu de quoi affoler les marchés financiers.
En gros, je crois que c'est juste une bulle qui va exploser incessamment, et qu'au minium elle va revenir à la valeur d'avant, c'est à dire au alentour de 200 e.
Deux pays développés eurpéens UK ont annoncé vouloir (j'insiste sur le vouloir... car ca peur changer encore) passer aux moteurs tout électrique en 2035. Juste une annonce ! La France aussi.
Donc je pense qu'il faut attendre avant de décider. Au moins qu'à l'horizon 2025 à 2030.
On aura ainsi un peu plus de visibilité sur l'évolution de la technologie des batteries qui est le plus gros point noir pour cette industrie:
- prix encore trop cher des batteries,
- poids excessif (1/3 de la voiuture) 500 kg de plus qu"une voiture normale,
- matériaux litium utilisé rare, et dont le prix risque d'augmneter sur les marchés internationaux si la demande se fait forte
- autonomie des batterie encore trop faiblarde,
- durée de vie courte ....
De plus, pour ce qui nous concerne, en ALGERIE, nos capacités énergétique ne nous permet pas de rajouter la charge des voitures électriques. Une voture électrique, ca consomme beaucoup d'électricité.
Et nous n'avons aucun plan réaliste pour produire ne serait ce que le 1/3 supplémentaire de notre énergie consommée actuel à partir de l'energie solaire, ainsi que des projet de sites d'enmagasinage de cette future énergie.
En gros, on ne peut se permettre de mettre la charrue avant les boeuf.
Commencant d'abord à trouver des alternatives à l'energie fossile qui nous fond à vue d'oeil, et développons l'énergie bases d'une vraie industrie à base de solaire.
Le reste suivra en temps utile.Dernière modification par Pomaria, 19 février 2020, 23h48.Lorsque vous changez votre manière de voir les choses, les choses que vous voyez changent !
Ne cédez donc plus à la tentation de victimisation, si vous voulez êtes l’acteur principal de votre vie.
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Envoyé par ottLe seul à s'être lancé sur ce seul créneau et Tesla
L'Algérie a un énorme retard dans l'industrie automobile. Le mieux qu'elle peut espérer dans le court et moyen termes est de pouvoir convaincre des constructeurs étrangers de venir investir et construire des voitures électriques en Algérie.
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Byd fait du thermique et de l'électrique...
Tesla a une stratégie probablement gagnante en des vendant en gamme et diversifiant ses modèles. Cependant, sa rentabilité est fragile et ils sont très dépendants de la Chine pour gagner en rentabilité.
Nos fanfarons eux sont là pour encore nous vendre du vent et faire semblant d'être up to date... quel bande de guignols...Othmane BENZAGHOU
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Byd fait du thermique et de l'électrique...
Tesla a une stratégie probablement gagnante en des descendant en gamme et diversifiant ses modèles. Cependant, sa rentabilité est fragile et ils sont très dépendants de la Chine pour gagner en rentabilité.
Nos fanfarons eux sont là pour encore nous vendre du vent et faire semblant d'être up to date... quel bande de guignols...Othmane BENZAGHOU
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