Premier camion sous le label Mercedes Benz

[AARROU]

iridium

Bonjour Aaroun les boites de vitesse et les moteurs sont importés et montés. La SNVI n'a pas les installations et le savoir pour fondre et monter des moteurs et de BV.

[okba30]

On aime le concret, c'est un beau camion.

En attendant la sortie du tacot de Renault que je conçois comme un mauvais choix.
Ce dernier a été effectué par des gens à qui on a tordu le bras pour malversations et blanchiment d'argent sale à Paris.

La R&D doit être prise en considération pour une amélioration continue et une algérianisation de ces produits conçus et dessinés ailleurs. La mécanique en Algérie ce n'est pas nouveau, déjà dans les années 60 et 70 on en produisait (Berliet et Sonacome) ... avant l'arrivée des autoproclamés incapables, limités et sans vision.

[absent]

Distro

on dirait un Renault, c'est que du plastique ce modèle, c'est de la merde !

Je te croyais pas tomber si bas !

[Distro]

écoutez de l'assemblage l’Algérie sait faire depuis les années 70 rien de compliqué, faire une annonce pour 500 camions assemblés ? si c'est pas se foutre de notre gueule..l’Algérie a pas besoin de çà elle y gagne rien 3000 employés a jouer au légo non merci ! où est la R&D, ou est la fabrication de pièces ? où est l’innovation, où est la volonté politique de produire et non de nous caresser dans le sens du poil avec ces annonces a la con.

heureusement qu'on a eu un président, houari boumediene, sinon même l'assemblage on en entendrai pas parler.

[absent]

Il y a un début à tout. Il faut commencer par le montage et maitriser le management des chaines de montage.
Le reste viendra par la suite ( l'intégration par la création de société satellite ou tierces )

Donc, Distro !

Continue à prêcher pour tes amis de l'import/import !

T'es confirme que t'es un éternel insatisfait, fini !

[Distro]

non je suis dégouté par cette politique, je suis désespéré c'est différent çà fait quasiment 50ans qu'on fait de l'assemblage, rien n'avance walou..Et la on vous annonce 500 assemblages, c'est du lego faut l’avouer, 500 montages annuel ( même pas 2/jr) avec une intégration ridicule !

[BeeHive]

Il faut dire que certain se réjouissent de peu.

50 ans d'indépendance, probablement pas moins de 1 millions d'ingénieurs par ans (1.2 millions d'étudiants en enseignement supérieur en 2008 et une estimation à 2 millions en 2015) et on est très content que le pays puisse faire du montage de légo comme à dit l'autre.

C'est certe une bonne chose, mais avec tant de retard, il y a vraiment pas de quoi le créer sur le toit, surtout quand il s'agit d'un assemblage.

[iridium]

Bonjour Aaroun tes deux premières vidéos montrent simplement des montages de piéce moteur mais en rien leur fabrication.

Les dernières vidéos montrent effectivement le coulage et la fabrication de quelques pièces en fonte. Mais on ne voit pas le coulage de bloc moteur ou de vilebrequin en acier. En plus il s’agit de moteur de tracteur agricole, ça n’a aucun rapport avec un moteur de camion. Les moteurs mercedes sont importés et montés sur place ce qui est déjà pas mal pour l'Algérie. C'est une bonne chose, félicitation à vous.

[absent]

@Beehive

BeeHive a dit:

C'est certe une bonne chose, mais avec tant de retard, il y a vraiment pas de quoi le créer sur le toit, surtout quand il s'agit d'un assemblage

Mais vous êtes vraiment grave vous !

La fabrication d'un véhicule ne s'institute pas par l'état.

On a tous vu ce qu'a donné l'industrie industrialisante de Feu Boumediene !

Il a ramené des chaînes de montages complètes et hypersophistiquées, avec les techniciens coopérants qui vont avec. Mais ça n'a pas marché. Pourquoi a votre avis ???

Ça ne s' institue pas, tout simplement !

Tout doit se faire par étapes, par de toutes petites étapes, et permettre d'apprendre au fur et à mesure, à mieux gérer, à mieux adapter, suivant nos besoins, nos capacités, et notre degré d'apprentissage.

Pour éviter les erreurs de Boumedienne, puis les erreurs de la politique l'import/import initié par Chadli, et élargis par Boutef, il faut commencer par :

• libérer et promouvoir la fabrication locale même si c'est simplement du montage, et
• bloquer ou même interdire l'importation des produits finis. Seuls les produits semi-finis seront autorisées (comme les moteurs, les pièces de voitures ou autres)

Alors Imaginez maintenant la conséquence directe :

• Les barons de l'import/import seront ainsi obligés de se reconvertir dans le montage.
• Une grande partie des 500.000 véhicules importé annuellement, seront montés localement, et ceci même avec si ca se fera avec un taux d'intégration très faible ???!!! On s' en fout !!!

Et vous allez voir.

En quelques années, l'Algérie et les algériens se porteront 10 fois mieux. Peut être même mieux encore. Côté social, chômage, niveau de vie, ...

Malheureusement, des algériens comme Beehive, ne savent pas ce qu'ils veulent. Ils veulent tout, tout suite, maintenant. Mais ces algériens là, ils ne parlent jamais de la politique de l'import/import qui plombe le pays et qui va nous amener vers les abysses.

Ils ne savent pas que faire des petits pas dans la bonne direction, aussi insignifiant soient-ils, valent bien mieux que de grands pas dans la mauvaise direction.

Donc de grâce arrêtez vos caprices !

Et toute bonne initiative, aussi petite soit-elle, on se doit tous de l'applaudir chaleureusement !

Et toute bonne initiative réussie, constituera un très bon exemple à suivre par les autres !

[jagelloul]

Ce n'est pas le seul projet valable de ces dernières années. Bizarrement c'est avec les allemands que ça semble aboutir. Bizarrement non, car si les allemands acceptent de participer à un truc c'est que ça va marcher. Il y'a les chargeurs Liebherr qui sont produits depuis plus d'une année à Constantine, les moteurs Deutz et certaines rumeurs insistantes parlent de WW à Bellara.

[tizout]

Excusez ma question naïve , mais c'est normal de voir des militaires inaugurer une usine ?

[iridium]

Il a ramené des chaînes de montages complètes et hypersophistiquées, avec les techniciens coopérants qui vont avec. Mais ça n'a pas marché. Pourquoi a votre avis ???

Quelles chaines de montages hyper sophistiquées ?

[AARROU]

tizout

Excusez ma question naïve , mais c'est normal de voir des militaires inaugurer une usine ?

Le MDN est actionnaire dans l'usine a hauteur de 17pc.

[AARROU]

Bonjour Aaroun tes deux premières vidéos montrent simplement des montages de piéce moteur mais en rien leur fabrication.

Je vais t’étonner encore plus,ils ( chez GPIM ) utilisent la dernière technologie de fabrication de pièces mécaniques de haute précision ,la MIM process ( Metal Injection Molding )

[iridium]

Je vais t’étonner encore plus,ils ( chez GPIM ) utilisent la dernière technologie de fabrication de pièces mécaniques de haute précision ,la MIM process ( Metal Injection Molding )

Le MIM ou l'usinage à grande vitesse étaient des technologies de pointes il y a 30 ans. Maintenant les machines et les outils qui permettent de mettre en place ces procédés sont relativement bien répandus dans le monde. Dans le monde la majorité des sous-traitants automobiles et aéronautiques qui fournissent les grands constructeurs travaillent au minimum avec ce genre de procédés. Mais quoi qu'il en soit cela n’a pas de rapport avec la production de bloc moteur. La fabrication from scratch de bloc moteur demande une bonne connaissance fondamentale de la thermodynamique appliquée à la mécanique, sans bien sûre parler des connaissances en génie de matériaux etc…