Les prestations de la RAM était de très mauvaises qualité on voyez bien qu'elle ne roule pas sur l'or
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Royal Air Maroc ne peut plus payer ses salariés
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Selon qu'on comptabilise les employés de la RAM seulement ou en y incluant ceux de ses nombreuses filiales ... on passe du simple au double.
D'ailleurs il y a de la privatisation partielle qui avance
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les seules compagnies aériennes qui vont survivre sont celles qui auront le soutien total des Etats.
pourquoi les soutenir??? même si elles sont étatiques??? une boite qui n'arrivent pas à gérer cette crise comme convenue doit juste disparaître...
la RAM n'a même de cash flow pour un mois!!! c'est une blague? elle est ou la court de compte???
la corruption et les clientélisme nous ont massacré en fait.
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Toutes les compagnies vont devoir revoir à la baisse les salaires des pilotes.
Comme les équipes de foot ceux des joueurs
Il y aura tellement de pilotes au chômages que bcp seront prêts à travailler pour des salaires moins mirobolants (à Ram c'est 10000 à 15000 $/mois, c'est bcp pour une compagnie de deuxième ou troisième rang) !!!.
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''La pauvreté ne sera plus séditieuse, lorsque l'opulence ne sera plus oppressive''
Napoléon III
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salam
pourquoi les soutenir??? même si elles sont étatiques??? une boite qui n'arrivent pas à gérer cette crise comme convenue doit juste disparaître...
la RAM n'a même de cash flow pour un mois!!! c'est une blague? elle est ou la court de compte???
la corruption et les clientélisme nous ont massacré en fait.
Coronavirus: 60% du personnel Lufthansa au chômage partielBritish Airways : 36.000 employés au chômage partiel
https://www.thelocal.de/20200319/cor...hout-state-aid
Il y aura tellement de pilotes au chômages que bcp seront prêts à travailler pour des salaires moins mirobolants (à Ram c'est 10000 à 15000 $/mois, c'est bcp pour une compagnie de deuxième ou troisième rang) !!!Dernière modification par bouberita, 06 avril 2020, 11h02.وقد طوَّفتُ في الآفاق حتى رضيتُ من الغنيمة بالإيابِ
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- La Royal Air Maroc (RAM) a décidé cette semaine d’effectuer une retenue provisoire allant jusqu’à 30 % du salaire de ses employés. Une ponction effectuée progressivement selon la fourchette des salaires (0 % pour les salaires jusqu’à 10.000 dirhams, 10 % pour les salaires entre 10.001 et 30.000 dirhams, 20 % pour les salaires entre 30.001 et 50.000 dirhams et 30 % pour les salaires au-delà de 50.001 dirhams). “Le montant du salaire net retenu sera restitué aux salariés à la sortie de crise et dès que la situation de la compagnie le permettra”, précise le courrier envoyé par Abdelhamid Addou annonçant cette décision au personnel de la RAM.
Cette semaine, le PDG de la Royal Air Maroc a annoncé aux salariés de la compagnie une ponction progressive des salaires de mars en raison de la crise que traverse le transporteur aérien.
Par La Rédaction
Le 19 mars, les membres de l’AMPL avaient annoncé leur engagement à effectuer “tout vol sanitaire, vol humanitaire, vol de rapatriement de nos concitoyens, ou autre vol nécessaire”.
La Royal Air Maroc (RAM) a décidé cette semaine d’effectuer une retenue provisoire allant jusqu’à 30 % du salaire de ses employés. Une ponction effectuée progressivement selon la fourchette des salaires (0 % pour les salaires jusqu’à 10.000 dirhams, 10 % pour les salaires entre 10.001 et 30.000 dirhams, 20 % pour les salaires entre 30.001 et 50.000 dirhams et 30 % pour les salaires au-delà de 50.001 dirhams). “Le montant du salaire net retenu sera restitué aux salariés à la sortie de crise et dès que la situation de la compagnie le permettra”, précise le courrier envoyé par Abdelhamid Addou annonçant cette décision au personnel de la RAM.
Une mesure acceptée “par l’ensemble des employés de la RAM”, nous assure une source proche du dossier qui mentionne une seule exception : l’Association marocaine des pilotes de ligne (AMPL). Car dans une récente missive diffusée par l’AMPL que TelQuel a pu consulter, les pilotes font part de leur mécontentement face à cette mesure préventive, et ce, alors que la situation de l’entreprise est “critique” à en croire notre interlocuteur.
Illégalité vs solidarité
Dans cette missive adressée au PDG de la compagnie aérienne Abdelhamid Addou, les membres de l’AMPL qualifient la décision prise par la direction de la RAM d’“illégale”, car prise “sans le consentement des salariés et de leurs représentants”.
Les pilotes de ligne marocains notent que la décision prise par la RAM “ne fait référence à aucune décision gouvernementale ou texte réglementaire”. Ces derniers jugent également que la décision prise par la direction de la compagnie aérienne est inéquitable en raison de “l’architecture de la fiche de paie du personnel navigant technique (PNT)”. 40 % du salaire du PNT de la RAM est calculé selon les heures de vol effectuées par cette catégorie de salariés.
Pour notre source proche du dossier, l’envoi de cette lettre témoigne d’un manque de solidarité de l’AMPL envers l’entreprise à un moment où celle-ci “subit une crise sans précédent qui met en doute son avenir”. Notre interlocuteur insiste également sur le fait que la missive rédigée par l’AMPL n’est pas représentative de la position de l’ensemble des pilotes de la compagnie aérienne. “Des dizaines de pilotes ont été consternés par le contenu de cette lettre”, assure notre interlocuteur.
Celle-ci pointe également le fait que les pilotes ne souhaitent pas renoncer à une partie de leur salaire perçue en euros (chaque mois, les pilotes de la RAM perçoivent 1.500 euros). “L’AMPL parle d’honorer des engagements, mais cette somme est destinée aux assurances. Cela signifie donc que l’utilisation de cet argent est en contravention avec les règles imposées par l’Office des changes”, affirme notre source. Contactée par TelQuel, l’AMPL n’a pas répondu à nos sollicitations. La RAM, elle, n’a toujours pas officiellement communiqué sur le sujet.
CDI vs CDD
Dans sa missive, l’AMPL tance également le recrutement effectué par la direction de la RAM : “Une compagnie aérienne qui rémunère 45 pilotes étrangers à 9.500 euros jusqu’au 17 avril 2020, alors qu’elle reconnaissait elle-même un sureffectif, n’a plus les moyens de payer ses propres pilotes pour le mois de mars 2020”, lit-on dans le communiqué.
“Ces pilotes étrangers coûtent moins cher que des pilotes marocains et se sont vu décerner des contrats à durée déterminée. Cela signifie que leur ‘coût’ est moins important en termes de charges sociales et fiscales. Ce sont des pilotes sur lesquels la compagnie a pu s’appuyer lorsqu’elle avait un déficit”, pointe, de son côté, notre source proche du dossier-.
Tel Quel.ma
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L'info officielle en Algérie met Air Algérie à l'abri.
La formule choisie est : confinement des avions.
Le salaire des personnels est donc garanti
Normal, c la famille révolutionnaire.
Par ici la bonne soupe ouvrez les tiroirs caisse
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L'info officielle en Algérie met Air Algérie à l'abri.
La formule choisie est : confinement des avions.
Le salaire des personnels est donc garanti
Normal, c la famille révolutionnaire.
Par ici la bonne soupe ouvrez les tiroirs caisseوقد طوَّفتُ في الآفاق حتى رضيتُ من الغنيمة بالإيابِ
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De toute façon la charge du transport aérien va se contracter considérablement pour les années avenir
bcp d'avions sur parking voir à la casse
bcp de pilotes au chômage
Ces pilotes de la RAM doivent s'inquiéter de leur poste au lieu de pinailler sur une ponction remboursable de leur solde..
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''La pauvreté ne sera plus séditieuse, lorsque l'opulence ne sera plus oppressive''
Napoléon III
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