L’automobile double ses revenus à l’export en 5 ans

[oumbar]

Source OCDE

Les paiements de revenus d’IDI par les filiales marocaines aux sociétés-mères étrangères ont atteint un
sommet en 2014, à 2.2 milliards USD, avant de chuter en 2015 et 2016 pour s’établir à 1,4 milliard USD et
1,5 milliard USD respectivement. Les bénéfices distribués aux sociétés-mères étrangères représentaient 79 %
du total en 2016, tandis que les bénéfices réinvestis comptaient pour 20 %. Les revenus sur prêts (produits
d’intérêts) ont toujours représenté une part très limitée du total des paiements de revenus par les filiales
marocaines. En moyenne, sur la période de 2014 à 2016, le taux de rendement des IDI entrants au Maroc a
été de 3.3 % ; le taux moyen pour les neuf pays MENA pour lesquels il a pu être calculé était dans le même
temps de 6.0 % (graphique 8)6
. Dans les pays de l’OCDE et du G20, le taux de rendement moyen des IDI
entrants pour les années 2014 à 2016 était de 6.1 %, mais avec de grandes disparités entre les pays.

[LockDown]

t'as oublié Ghandi et l'emir Abdelkader*

Rago il a même connu Napoléon ! Il a conseillé Mandela !

[pack2000]

qui nous dit qu'ils fabriquent des voitures?? peut etre ils fabriquent de la drogues, le véhicule n'est que couverture..vous croyez que l'européen est idiot et va vendre et délocalisé son gagne pain??

[tawenza]

Les paiements de revenus d’IDI par les filiales marocaines aux sociétés-mères étrangères ont atteint un
sommet en 2014, à 2.2 milliards USD

cela ne comptabilise pas les franchises.. Elles restent des sociétés de droit étranger..

[Pihman]

Tawenza

Elles restent des sociétés de droit étranger..

Ach Awa Tatgoul?

[Hichamkech]

qui nous dit qu'ils fabriquent des voitures?? peut etre ils fabriquent de la drogues, le véhicule n'est que couverture..vous croyez que l'européen est idiot et va vendre et délocalisé son gagne pain??

admirer la bétise

Elles restent des sociétés de droit étranger..

tu es sûr

[tawenza]

Ach Awa Tatgoul?

c cela le sens de la franchise..

[hakimcasa]

c cela le sens de la franchise..

Non.

Dans un contrat de franchise, le franchiseur et le franchisé sont libres de choisir la loi applicable à leur contrat. Cette loi peut être celle du pays du franchiseur ou celle du pays du franchisé.

[tawenza]

Cette loi peut être celle du pays du franchiseur ou celle du pays du franchisé.

ouii

Renault Tanger ?

[hakimcasa]

Renault Tanger ?

Renault-Tanger n'est pas une franchise.


Visiblement tu te mêles d'un sujet dont tu ne connais rien.



Va d'abord apprendre ce qu'est une franchise, ensuite tu pourras en discuter.

[tawenza]

Va d'abord apprendre ce qu'est une franchise, ensuite tu pourras en discuter.

diversion ?

Tanger med n'est elle pas une zone aménagée à cet effet ?

[hakimcasa]

Non ce n'est pas une diversion. Quand tu dis Renault-Tanger une franchise, je vois rapidement que tu ne sais pas de quoi tu parles.

Désolé mais je n'ai pas l'habitude, comme probablement d'autres ici, de perdre mon temps avec quelqu'un qui ne maîtrise pas son sujet.

[tawenza]

http://m.rfi.fr/emission/20171227-ma...nternationales

Des salariés venus de tout le Maroc dans des usines ultramodernes et qui effectuent les mêmes gestes répétitifs à la chaîne, c’est le visage qu’offrent des centaines d’entre eux dans des installations d’entreprises de montage automobile ou des usines de fabrications d’autres produits, dans la zone franche de Tanger.

Polydesign fabrique différents types d’accessoires automobiles. Dans son usine installée dans la zone franche de Tanger, les pièces fabriquées - des filets de bagages dans les coffres ou derrières les sièges, le recouvrement en cuir des volants de différents modèles, etc. - sont destinées à plusieurs constructeurs automobiles, précise Aziz Benkirane, directeur sur une ligne de production.

« Pour toutes les destinations en Europe majoritairement, mais on a aussi de l’Asie, de l’Amérique du Nord et de l’Amérique du Sud. On livre à peu près 26 pays et au total 109 destinations. » S’installer en zone franche, c’est avoir l’obligation d’exporter toute sa production. « C’est une obligation, mais en fait 95% sont exportés et 5% livrés localement. » Le marché marocain des chaînes de montage automobile absorbe donc une petite partie d’accessoires confectionnés sur place.

Fabrication des ailes d’avions légères

En revanche, pour le groupe Daher, qui fabrique des pièces d’avions, sa production est intégralement exportée. « Nous exportons par camions, c’est très commode d’être à proximité immédiate du port [de Tanger] et à 15 km de l’Europe », explique Lionel Vigier, directeur de Daher au Maroc. « C’est donc un atout très important. Tanger est une zone franche et comme telle nous offre beaucoup de facilités en termes d’importations de matières premières et de réexportation, puisque nous exportons 100% de notre production. Nous avons trouvé également dans la zone franche des infrastructures de niveau mondial. » Daher fabrique des pièces pour Airbus, Boeing, Dassault, Embraer, ou encore Bombardier.

L’attractivité que la zone franche de Tanger exerce sur les entreprises n’est pas la première chose qui saute aux yeux des touristes qui visitent pendant quelques heures la ville marocaine du détroit de Gibraltar, selon Saïd Azouz, Tangerois et guide touristique. « La plupart des touristes qui viennent à Tanger, ce sont des vacanciers qui sont en Espagne. Tanger leur offre un dépaysement vraiment total. En tant que guide professionnel, moi je travaille des fois avec ces gens-là, qui viennent pour la première fois. Ils n’ont jamais eu dans leurs têtes qu’un jour ils seront en Afrique. Alors après avoir terminé la visite, ils sont vraiment émerveillés, parce qu’ils se sentent vraiment dépaysés. »

Les entreprises installées dans la zone franche de Tanger sont passées de 50 à 750 en 15 ans. Elles recrutent presque entièrement de la main d’œuvre marocaine. Des salariés qui touchent pour les mieux lotis, environ 280 euros par mois, soit 12 euros de plus que le salaire minimum mensuel garanti au Maroc

[tawenza]

je n'ai pas l'habitude, comme probablement d'autres ici, de perdre mon temps avec quelqu'un qui ne maîtrise pas son sujet.

et la réciproque n'est pas fausse. La relation n'est donc pas une bijection.

[Mtim]

tawenza qu'est ce que tu essayes de prouver au juste?