Renault toujours intéressé par une usine en Algérie - Ghosn

[mohand-ameziane]

ghossn se moque de l’Algérie. les algériens doivent oublier Renault et chercher un autre constructeur pour un projet comme celui de Tanger.

Renault à Tanger, c'était le coup de maitre des services de renseignements marocains qui ont fait échouer le projet initialement programmé en Algérie. et ceci, les responsables algériens n'arrivent pas à le digérer.


va voir a quel point le gourvernement marocain se prostitue pour attirer les investisseur

[salmane]

va voir a quel point le gourvernement marocain se prostitue pour attirer les investisseur

tu peux développer stp.........

[mohand-ameziane]

tu peux développer stp.........


l'assiète du terrain a été ceder gratuit, pas d'impot pour les 2 premières années

[salmane]

en contre-partie, plus de 40.000 personnes auront du travail.
ta réflexion me pousse à croire que tu n'es pas marocain, même si ton pseudo est rifain. cette mentalité c'est de l'autre coté de la frontière.
sans rancune.

[bouberita]

Renault toujours intéressé par une usine en Algérie - Ghosn

kdéb fi kdéb ....yékhtou qéssamna machi khir ?

[Gavroche]

Chebe3touna ma9rout !

[salmane]

j'aime l'ma9route, surtout celui d'oujda avec des dattes bien de chez nous.......

[numidia-4-ever]

Renault à Tanger, c'était le coup de maitre des services de renseignements marocains qui ont fait échouer le projet initialement programmé en Algérie. et ceci, les responsables algériens n'arrivent pas à le digérer.

Heureusement que le ridicule ne tue pas

[hboy116]

[salmane]

Heureusement que le ridicule ne tue pas

je t'assure que c'était le meilleur coup de la nouvelle direction des affaires économiques qui venaient d'être créée par le patron de la DGED, mansouri.

[Gavroche]

l'assiète du terrain a été ceder gratuit, pas d'impot pour les 2 premières années

On aurait du faire pareil !

[mansali06]

Renault, l'usine de melloussa.

Renault au Maroc : l'usine qui fâche
Publié le 09/02/2012 | 15:30 , mis à jour le 09/02/2012 | 21:39

Le site marocain est conçu comme une extension de l'usine de Pitesti, en Roumanie, aujourd'hui saturée.

Plutôt que de l'agrandir, Renault a préféré en construire une nouvelle, aidé dans sa décision par des coûts salariaux inférieurs de près de moitié à ceux de la Roumanie et

par d'importants avantages fiscaux de la zone franche tangéroise:

exonération de l'impôt sur les sociétés pendant cinq ans puis à taux réduit, pas de taxe d'exportation, formalités douanières accélérées.
...

...
"Ce n'est pas quelque chose qui se fait au détriment de la France", mais "qui vient au contraire ajouter à la charge de travail en France (...)

dans nos ingénieries, dans nos usines moteurs, au niveau de nos fournisseurs", a argué Carlos Ghosn jeudi sur RTL.

Le directeur général délégué de Renault, Carlos Tavares, a assuré que "la fabrication de voitures à Tanger rapportera[it] 800*euros à la France" par voiture produite,

"parce qu'il y a 400*euros de pièces livrées depuis la France et 400*euros d'ingénierie" basée dans l'Hexagone.

FTVi avec agences

Les 400 euros de piéces,
à mon avis ça représentent uniquement les bénéfices,
ce qui donne un volume de pièces plus important,

selon le benefice en %, appliqué aux prix de gros et sans TVA