Autoroute Est-Ouest : Elle ne sera pas livrée avant 2013

[xenon]

Ce que toi tu admets facilement d'autres en ont fait une vraie bataille d'opinion sur ce forum quand j'ai disais que construire une autoroute de 1200 km en 40 mois était de la pure propagande.

il y'a les délais de réalisation théoriques annoncées ..puis les réalités techniques du terrain que l'on rencontre à l'avancement du chantier ..
il y'a toujours des retards de livraisons sur des projets de la sorte .

de toute façon , et méme si les services ne sont pas encore installés..cette autouroute est déjà pratiquée sur 90 % de son linéaire..

ca reste un projet grandiose qu'il faut saluer ...

[jawzia]

Elle a de la gueule ! ... Rien à dire.

[AARROU]

Ce que notre ami ( qui sait tous sur l' Algérie et rien sur le Maroc)ne sait pas ,c'est l'ACTUALISATION DU PROJET,a imposé des modifications de trajet dans la partie est, région d'El Taref . contournement de Constantine,pour divers raison .( écologiques, évolution du trafique......)Et la nature des terrains de ces région sont très difficiles.

Je poste ici une partie de l’étude de contournement de Constantine.

2. Description et justification du projet
La section de l’autoroute qui s’étend de Ain El Bey à El Meridj porte sur
l’aménagement de l’évitement de la zone urbanisée de Constantine. Le projet concerne un
tronçon de 13 km. Il dispose d’une plate-forme de 2x2 voies de 34 m élargissable. Le tracé
s’est efforcé d’éviter au maximum les habitations, néanmoins certaines maisons seront
touchées par le projet. Les cours d’eau seront traversés soit par des dalots soit par des
viaducs ; des buses seront posées pour assurer le drainage des petits bassins versants ; des
bassins de décantations munis de déshuileurs seront construits tout le long du parcours de
façon à recueillir les eaux de ruissellement et de les évacuer dans les caniveaux ; les chemins
ruraux et les pistes agricoles feront l’objet d’ouvrages de traversées par ouvrages supérieurs
ou inférieurs. Des vestiges archéologiques ont été identifiés et des fouilles de sauvetages
seront entreprises durant toute la phase des travaux. Les bas-côtés, les talus, les remblais et les
zones de déblais seront reboisés et végétalisés afin de prévenir tout risque d’érosion et de
glissements de terrains, et de lutter contre la pollution gazeuse due aux véhicules.


4. Description de l’environnement du projet
Du point de vue orographique, le tronçon du contournement de Constantine (altitude
640-690 m) est caractérisé par des terrains à pentes douces (3%) et monte vers l’Est de
Constantine en traversant des terrains à pente moyenne (7 %). La pluviométrie de l’espace de3
la Wilaya présente un caractère orageux avec des précipitations irrégulièrement réparties et
comprises en 600 mm et 400 mm. Les amplitudes thermiques annuelles sont comprises entre
2.9 et 32.9 ºC, qui sont plus prononcées au sud de la Wilaya ; le nombre de jours de neige
serait de 6.9 (période 1975-1984) et de 35 pour les gelées ; la fréquence de la brume et du
brouillard est faible (en moyenne 33 jours/an). Ces données climatiques sont intégrées dans la
conception des ouvrages et ne pourraient en aucun cas entraver la réalisation du projet.
L’analyse de la carte géologique montre une structure complexe où dominent les terrains
marno-calcaires (Crétacé-paléocène) reposant sur un substratum calcaire massif ; le projet
traversera des sites dont les caractéristiques géologiques (conglomérats argileux, formations
limoneuses, glacis anciens), la stabilité des pentes naturelles et la faible érosion engendrée par
les eaux de pluie,

5.1 Compte tenu des impacts socio-économiques et internationaux, l’option sans projet ne
peut être ni conçue ni envisagée. Le projet concerne un couloir de 300 mètres de large, limité
dans l’espace et au-delà duquel il n’est guère aisé de recommander un décalage du tracé ou
d’en proposer une sous-variante.
5.2 Le choix de ce contournement parmi trois variantes découle (i) d’une étude
approfondie de l’évolution du trafic sur une période de 20 ans et (ii) d’un souhait à minimiser
les atteintes à l’environnement (traversée de la vallée de l’oued H’Mimim sur un viaduc,
évitement du bassin du futur barrage sur l’oued H’Mimim, traversée de zone de glissement,
aspect esthétique et fonctionnalité des réalisations. La réalisation de ce tronçon va permettre
la prise en compte d’intérêts collectifs et individuels (amélioration de la sécurité et du confort
de conduite, désenclavement des populations isolées, création d’emplois pendant et après les
chantiers, construction d’infrastructures à vocation commerciale). Le trafic journalier en 2005
est estimé à 15.000 véhicules pour la première partie du tronçon (6 km) et 9.500 véhicules
pour la seconde partie (7 km)


Un clin d'oeil à notre ami, le nouveau tracé va passer par Oued Hamimine,c'est la ou sont construit les moteurs de la SNVI.
Bientôt,elle fabriquera des moteur MERCEDES,pas des Floquet Monopole

[Beidawi II]

L'Algérie d'est en Ouest fait 950 km (mesure google earth), donc l'autoroute en linéaire fait 900, avec les déviation 1200 km.

Sinon en Marrakech et Agadir il y'a 3 stations services et aires de repos tout équipée de chaque côté soit 6 au total.

Et c'est normal cet autoroute est récente, dans quelques années ce sera le double.

Pour l'autoroute Oujda-Fès, y'a 4 station dont une en travaux, car c'est une autoroute qui a été ouverte il y'a 4 mois.

[shadok]

L’autoroute Est-Ouest est bien faite. Il lui manque juste les aires de repos qui j’espère seront à la hauteur de l’ouvrage.

[xenon]

.Sinon en Marrakech et Agadir il y'a 3 stations services et aires de repos tout équipée de chaque côté soit 6 au total.

@Beidawi !e marocain Estival de juillet à Aout

Tu viens de prouver par toi méme que tu n'as jamais pris de ta vie l'autoroute Agadir Marrakech ..!!!

Agadir - Marrakech : il y'a 02 stations services !

de plus les stations ne sont pas doublées , chacune est utilisé par les automobilistes des deux voies ..une rocade permet de faire la liaison à chaque fois ..!!

Beidawi est visiblement plus spécialiste de l'algérie que le maroc !!
à la différence de xenon qui connait assez bien les deux pays !!

[Beidawi II]

cause toujours si tu crois qu'on técoutes.

Tu n'est jamais allé au Maroc.

[xenon]

cause toujours si tu crois qu'on técoutes.

Tu n'est jamais allé au Maroc.

En tout cas en vue de ce que tu as écris , cela démontre bien que tu n'as jamais pris cette autoroute ..

alors que moi.. Si !

avant d'intervenir sur un pays ( l'algérie) que tu ne connais absolument pas ..pense au moins à mieux connaitre celui de tes parents ..

tu devrais t'excuser ..et on ferme le sujet ..

[soussi82]

En tout cas en vue de ce que tu as écris , cela démontre bien que tu n'as jamais pris cette autoroute ..

alors que moi.. Si !

Xenon

Lixus t'a prouvé que tu n'y as jamais mis les pieds..

260 kms c'est à peu prés deux heures de routes et deux aires de repos sont largement suffisantes car tu vas pas faire des haltes tous les quart d'heures.

Ce qui est marrant c'est de construire des autoroutes et d'oublier qu'il faut aussi des aires de repos....

[Beidawi II]

j'ai pris cet autoroute une fois et je confirme ce que j'ai écrit.
Je l'ai prise l'an dernier en septembre de kech a Agadir.
et oui cet autoroute date d'un an et dipose de 6 stations de repos.

[Beidawi II]

moi je parle d'entre Marrakech et Agadir, en comptant la voie express Kech-Chichaoua, et la voie expresse qui mène jusqu'a Agadir.

[Myst]

Pour ma part, je profite pleinement de cet autoroute. Du moins sur le tronçon partie centre <-> ouest.
C'est le jour et la nuit par rapport à la route nationale.

Idem pour moi, pour la partie centre / est . un pur plaisir ! petit hic quand même au niveau de skikda-constantine qui n'est pas achevé, surtout que la RN entre les deux wilayas n'est pas des plus aisées.. mais sinon ça va, avec des airs de repos et des stations service bientôt, incha'Allah, ce sera vraiment top !!

skara fi wjouh echarr

[xenon]

Lixus t'a prouvé que tu n'y as jamais mis les pieds..

lixus n'a rien prouvé du tout ...

260 kms c'est à peu prés deux heures de routes et deux aires de repos sont largement suffisantes car tu vas pas faire des haltes tous les quart d'heures.

la norme c'est à peu prés une station ou aire de repos tous les 20 kms ..!!

Entre marralkech et agadir il en manque au minimum... 08

au passage merci de confirmer qu'il n'y a effectivement que 02 pour 260 kms et pour les deux voies en méme temps .

au moins toi tu connais mieux le pays de tes parents ..! ..mais comme t'es soussi ..tu dois y passer tes vacances en été ..

[absent]

skara fi wjouh echarr

Le reseau routier algerien compte plus de 112.000 kms ou mazal, on comprend aisement l'aigreur et l'envie de certains wdjouh echarr.

[ourgha]

xenon

la norme c'est à peu prés une station ou aire de repos tous les 20 kms ..!!

ça doit etre vrai quand on a la mobilité des eurpéens ou des americains.